La 30-an de januaro, British Petroleum (BP) publikigis la raporton "World Energy Outlook" de 2023, emfazante, ke fosiliaj brulaĵoj mallongtempe estas pli gravaj en la energia transiro, sed la tutmonda manko de energia provizo, karbonemisioj daŭre pliiĝas kaj aliaj faktoroj akcelos la verdan kaj malaltkarbonan transiron. La raporto prezentis kvar tendencojn de tutmonda energia disvolviĝo kaj prognozis malaltan hidrokarbonan disvolviĝon ĝis 2050.
La raporto atentigas, ke mallongtempe, fosiliaj brulaĵoj ludos gravan rolon en la energia transira procezo, sed la tutmonda energimanko, la kontinua kresko de karbonemisioj kaj la ofta okazo de ekstrema vetero akcelos la tutmondan transiron al verda kaj malaltkarbona energio. Efika transiro devas samtempe trakti energian sekurecon, pageblecon kaj daŭripovon; La tutmonda energia estonteco montros kvar ĉefajn tendencojn: la malkreskanta rolo de hidrokarbona energio, la rapida disvolviĝo de renovigebla energio, la kreskanta grado de elektrizo, kaj la daŭra kresko de malalta hidrokarbona uzo.
La raporto supozas la evoluon de energiaj sistemoj ĝis 2050 laŭ tri scenaroj: akcelita transiro, neta nula kaj nova energiŝparo. La raporto sugestas, ke laŭ la akcelita transira scenaro, karbonemisioj reduktiĝus je ĉirkaŭ 75%; En la neta nula scenaro, karbonemisioj reduktiĝus je pli ol 95%. Laŭ la nova dinamika scenaro (kiu supozas, ke la ĝenerala situacio de monda energia disvolviĝo en la pasintaj kvin jaroj, inkluzive de teknologia progreso, kostredukto, ktp., kaj tutmonda politika intenseco restos senŝanĝa en la venontaj kvin ĝis 30 jaroj), tutmondaj karbonemisioj atingos sian pinton en la 2020-aj jaroj kaj reduktos tutmondajn karbonemisiojn je ĉirkaŭ 30% antaŭ 2050 kompare kun 2019.
La raporto argumentas, ke malaltkarbonaj hidrokarbidoj ludas ŝlosilan rolon en la malaltkarbona energia transiro, precipe en industrioj, transportado kaj aliaj sektoroj, kiujn malfacilas elektrigi. Verda hidrogeno kaj blua hidrogeno estas la ĉefaj malaltkarbonaj hidrokarbidoj, kaj la graveco de verda hidrogeno plifortiĝos kun la procezo de energia transformado. Hidrogenkomerco inkluzivas regionan duktokomercon por transporti puran hidrogenon kaj maran komercon por hidrogenaj derivaĵoj.
La raporto antaŭdiras, ke antaŭ 2030, laŭ la scenaroj de akcelita transiro kaj nula neta emisio, la malalta postulo pri hidrokarbonoj atingos 30 milionojn da tunoj/jare kaj 50 milionojn da tunoj/jare, respektive, kaj la plej multaj el ĉi tiuj malalt-hidrokarbonoj estos uzataj kiel energifontoj kaj industriaj reduktagentoj por anstataŭigi tergason, karbobazitan hidrogenon (uzatan kiel industriajn krudmaterialojn por rafinado, produktado de amoniako kaj metanolo) kaj karbon. La resto estos uzata en kemiaĵoj kaj cementoproduktado.
Antaŭ 2050, ŝtalproduktado uzos ĉirkaŭ 40% de la totala malalta hidrokarbona postulo en la industria sektoro, kaj laŭ la akcelita transira kaj neta nula scenaroj, malaltaj hidrokarbonoj respondecos pri ĉirkaŭ 5% kaj 10% de la totala energiuzo, respektive.
La raporto ankaŭ antaŭdiras, ke laŭ la scenaroj de akcelita transiro kaj neta nulo, hidrogenaj derivaĵoj konsistigos 10 procentojn kaj 30 procentojn de la postulo pri aviada energio kaj 30 procentojn kaj 55 procentojn de la postulo pri mara energio, respektive, antaŭ 2050, kun la plej granda parto de la resto iranta al la sektoro de peza voja transporto; Antaŭ 2050, la sumo de malalt-hidrokarbonoj kaj hidrogenaj derivaĵoj konsistigos 10% kaj 20% de la totala energikonsumo en la transportsektoro, respektive, laŭ la scenaroj de akcelita transiro kaj neta nulo.
Nuntempe, la kosto de blua hidrogeno kutime estas pli malalta ol tiu de verda hidrogeno en la plej multaj mondopartoj, sed la kostodiferenco iom post iom malpliiĝos dum la teknologio por fabrikado de verda hidrogeno progresos, la produktadefikeco pliiĝos kaj la prezo de tradiciaj fosiliaj brulaĵoj pliiĝos, laŭ la raporto. Laŭ la akcelita transiro kaj net-nula scenaro, la raporto antaŭdiras, ke verda hidrogeno konsistigos ĉirkaŭ 60 procentojn de la totala malalta hidrokarbido antaŭ 2030, altiĝante al 65 procentoj antaŭ 2050.
La raporto ankaŭ sugestas, ke la maniero kiel hidrogeno estas interŝanĝata varios depende de la fina uzo. Por aplikoj postulantaj puran hidrogenon (kiel industriaj alt-temperaturaj hejtaj procezoj aŭ ŝosea veturila transporto), la postulo povas esti importita el la koncernaj areoj per duktoj; Por areoj kie hidrogenaj derivaĵoj estas bezonataj (kiel amoniako kaj metanolo por ŝipoj), la kosto de transporto per hidrogenaj derivaĵoj estas relative malalta kaj la postulo povas esti importita el la plej kost-avantaĝaj landoj tutmonde.
En la Eŭropa Unio, ekzemple, la raporto antaŭdiras, ke laŭ la akcelita transiro kaj neta nula scenaro, la EU produktos ĉirkaŭ 70% de siaj malaltaj hidrokarbonoj antaŭ 2030, falante al 60% antaŭ 2050. El la malaltaj hidrokarbonaj importadoj, ĉirkaŭ 50 procentoj de pura hidrogeno estos importitaj per duktoj el Nordafriko kaj aliaj eŭropaj landoj (ekz. Norvegio, Britio), kaj la aliaj 50 procentoj estos importitaj mare el la tutmonda merkato en la formo de hidrogenaj derivaĵoj.
Afiŝtempo: 6-a de februaro 2023