День інвестора Tesla 2023 року відбувся на Gigafactory у Техасі. Генеральний директор Tesla Ілон Маск представив третій розділ «Генерального плану» Tesla – комплексний перехід до сталої енергетики, метою якого є досягнення 100% сталої енергетики до 2050 року.
План 3 поділено на п'ять основних аспектів:
Повний перехід на електромобілі;
Використання теплових насосів у побутовому, комерційному та промисловому секторах;
Використання високотемпературного накопичення енергії та зеленої водневої енергетики в промисловості;
Стала енергетика для літаків та суден;
Забезпечити існуючу мережу відновлюваною енергією.
На заході і Tesla, і Маск згадали водень. «План 3» пропонує водневу енергетику як важливу сировину для промисловості. Маск запропонував використовувати водень для повної заміни вугілля та сказав, що певна кількість водню буде необхідна у пов’язаних промислових процесах, які потребують водню та можуть бути отримані шляхом електролізу води, але все ж таки сказав, що водень не слід використовувати в автомобілях.
За словами Маска, існує п'ять напрямків роботи, пов'язаних із досягненням сталої чистої енергетики. Перший — це відмова від викопного палива, перехід на використання відновлюваних джерел енергії, трансформація існуючої енергомережі, електрифікація автомобілів, а потім перехід на теплові насоси, а також роздуми про те, як передавати тепло, як використовувати водневу енергію, і, нарешті, роздуми про те, як електрифікувати літаки та кораблі, а не лише автомобілі, для досягнення повної електрифікації.
Маск також зазначив, що ми можемо зробити багато чого вже зараз, використовуючи різні технології для безпосередньої заміни вугілля воднем, що дозволить покращити виробництво сталі, використовувати залізо прямого відновлення для вдосконалення промислових процесів, і, нарешті, оптимізувати інші потужності плавильних заводів для досягнення більш ефективного відновлення водню.
«Гранд план» – це важлива стратегія Tesla. Раніше Tesla випустила «Гранд план 1» та «Гранд план 2» у серпні 2006 року та липні 2016 року, які в основному охоплювали електромобілі, автономне водіння, сонячну енергетику тощо. Більшість вищезазначених стратегічних планів були реалізовані.
План 3 спрямований на створення економіки сталого розвитку з чітко визначеними цілями для її досягнення: 240 терават-годин зберігання енергії, 30 терават відновлюваної електроенергії, 10 трильйонів доларів інвестицій у виробництво, половина економії палива в енергетиці, менше 0,2% земельних ресурсів, 10% світового ВВП у 2022 році, подолання всіх проблем з ресурсами.
Tesla є найбільшим у світі виробником електромобілів, і продажі її повністю електромобілів демонструють хороші результати. До цього генеральний директор Tesla Ілон Маск дуже скептично ставився до водню та водневих паливних елементів і публічно висловлював свою думку щодо «занепаду» розвитку водню на низці соціальних платформ.
Раніше Маск висміяв термін «паливний елемент» (Fuel Cell), назвавши його «паливним елементом дурня» (Fool Cell) на заході після анонсу водневих паливних елементів Mirai від Toyota. Водневе паливо підходить для ракет, але не для автомобілів.
У 2021 році Маск підтримав генерального директора Volkswagen Герберта Дісса, коли той розкритикував водень у Твіттері.
1 квітня 2022 року Маск написав у Твіттері, що Tesla перейде з електричного на водневий двигун у 2024 році та запустить свою Model H на водневих паливних елементах – фактично, це був першоквітневий жарт Маска, який знову висміював розробку водню.
В інтерв'ю Financial Times 10 травня 2022 року Маск сказав: «Водень — це найдурніша ідея для використання як накопичувача енергії», додавши: «Водень — не найкращий спосіб зберігання енергії».
Tesla вже давно не планує інвестувати в автомобілі на водневих паливних елементах. У березні 2023 року Tesla включила контент, пов'язаний з воднем, до свого «Великого плану 3», зосередженого на розвитку плану сталої енергетичної економіки, який показав, що Маск і Tesla визнали важливу роль водню в перетворенні енергії та підтримали розвиток зеленого водню.
Наразі світова індустрія водневих паливних елементів, допоміжна інфраструктура та весь промисловий ланцюг стрімко розвиваються. Згідно з попередньою статистикою Китайського водневого енергетичного альянсу, до кінця 2022 року загальна кількість автомобілів на паливних елементах у провідних країнах світу досягла 67 315 одиниць, що на 36,3% більше, ніж минулого року. Кількість автомобілів на паливних елементах зросла з 826 у 2015 році до 67 488 у 2022 році. За останні п'ять років річний сукупний темп зростання досяг 52,97%, що є стабільним зростанням. У 2022 році обсяг продажів автомобілів на паливних елементах у провідних країнах досяг 17 921 одиниці, що на 9,9% більше, ніж минулого року.
Всупереч думці Маска, МЕА описує водень як «багатофункціональний енергоносій» із широким спектром застосування, включаючи промислові та транспортні застосування. У 2019 році МЕА заявило, що водень є одним із провідних варіантів зберігання відновлюваної енергії, обіцяючи бути найдешевшим варіантом зберігання електроенергії протягом днів, тижнів або навіть місяців. МЕА додало, що як водень, так і паливо на основі водню можуть транспортувати відновлювану енергію на великі відстані.
Крім того, публічна інформація показує, що на сьогодні всі десять провідних автомобільних компаній з часткою світового ринку вийшли на ринок автомобілів на водневих паливних елементах, відкривши можливості для бізнесу з водневими паливними елементами. Наразі, хоча Tesla все ще стверджує, що водень не слід використовувати в автомобілях, 10 провідних автомобільних компаній світу за обсягом продажів усі впроваджують бізнес з водневими паливними елементами, що означає, що воднева енергетика визнана простором для розвитку в транспортному секторі.
Див. також: Які наслідки того, що всі 10 найпопулярніших автомобілів прокладають водневі гоночні траси?
Загалом, воднева енергетика є однією з провідних світових автомобільних компаній, яка обирає шлях майбутнього. Наразі реформа енергетичної структури спонукає світовий ланцюг водневої енергетики вийти на ширший етап. У майбутньому, з постійним розвитком та індустріалізацією технології паливних елементів, швидким зростанням попиту на нижчі ринки, постійним розширенням виробництва та масштабів збуту підприємств, постійним розвитком ланцюга поставок та постійною конкуренцією учасників ринку, вартість та ціна паливних елементів швидко впадуть. Сьогодні, коли пропагується сталий розвиток, воднева енергетика, як чиста енергія, матиме ширший ринок. Майбутнє застосування нової енергії, безумовно, буде багаторівневим, а транспортні засоби на водневій енергії продовжуватимуть пришвидшувати темпи розвитку.
День інвестора Tesla 2023 року відбувся на Gigafactory у Техасі. Генеральний директор Tesla Ілон Маск представив третій розділ «Генерального плану» Tesla – комплексний перехід до сталої енергетики, метою якого є досягнення 100% сталої енергетики до 2050 року.
Час публікації: 13 березня 2023 р.