টেসলার ২০২৩ সালের বিনিয়োগকারী দিবস টেক্সাসের গিগাফ্যাক্টরিতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। টেসলার সিইও এলন মাস্ক টেসলার "মাস্টার প্ল্যানের" তৃতীয় অধ্যায়টি উন্মোচন করেন - টেকসই শক্তির দিকে একটি ব্যাপক পরিবর্তন, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের মধ্যে ১০০% টেকসই শক্তি অর্জন করা।
পরিকল্পনা ৩ পাঁচটি মূল দিক দিয়ে বিভক্ত:
বৈদ্যুতিক যানবাহনে সম্পূর্ণ স্থানান্তর;
গার্হস্থ্য, বাণিজ্যিক এবং শিল্প খাতে তাপ পাম্পের ব্যবহার;
শিল্পে উচ্চ তাপমাত্রার শক্তি সঞ্চয় এবং সবুজ হাইড্রোজেন শক্তির ব্যবহার;
বিমান এবং জাহাজের জন্য টেকসই শক্তি;
নবায়নযোগ্য শক্তি দিয়ে বিদ্যমান গ্রিডে বিদ্যুৎ সরবরাহ করুন।
অনুষ্ঠানে, টেসলা এবং মাস্ক উভয়ই হাইড্রোজেনের প্রতি সম্মতি জানান। পরিকল্পনা ৩-এ শিল্পের জন্য অপরিহার্য ফিডস্টক হিসেবে হাইড্রোজেন শক্তির প্রস্তাব করা হয়েছে। মাস্ক কয়লা সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপনের জন্য হাইড্রোজেন ব্যবহারের প্রস্তাব করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে সংশ্লিষ্ট শিল্প প্রক্রিয়াগুলিতে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ হাইড্রোজেন প্রয়োজন হবে, যার জন্য হাইড্রোজেনের প্রয়োজন হয় এবং জলের তড়িৎ বিশ্লেষণের মাধ্যমে এটি তৈরি করা যেতে পারে, তবে তবুও তিনি বলেছিলেন যে গাড়িতে হাইড্রোজেন ব্যবহার করা উচিত নয়।
মাস্কের মতে, টেকসই পরিষ্কার শক্তি অর্জনের জন্য পাঁচটি ক্ষেত্রে কাজ জড়িত। প্রথমটি হল জীবাশ্ম শক্তি নির্মূল করা, নবায়নযোগ্য শক্তির ব্যবহার অর্জন করা, বিদ্যমান পাওয়ার গ্রিডকে রূপান্তর করা, গাড়িগুলিকে বিদ্যুতায়িত করা এবং তারপরে তাপ পাম্পগুলিতে স্যুইচ করা এবং তাপ স্থানান্তর কীভাবে করা যায়, হাইড্রোজেন শক্তি কীভাবে ব্যবহার করা যায় সে সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করা এবং অবশেষে সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়ন অর্জনের জন্য কেবল গাড়ি নয়, বিমান এবং জাহাজগুলিকে কীভাবে বিদ্যুতায়িত করা যায় সে সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করা।
মাস্ক আরও উল্লেখ করেছেন যে আমরা এখন অনেক কিছু করতে পারি, বিভিন্ন প্রযুক্তি ব্যবহার করে হাইড্রোজেনকে সরাসরি কয়লা প্রতিস্থাপন করা যায় যাতে ইস্পাত উৎপাদন উন্নত করা যায়, শিল্প প্রক্রিয়া উন্নত করতে সরাসরি হ্রাসকৃত লোহা ব্যবহার করা যায় এবং পরিশেষে, আরও দক্ষ হাইড্রোজেন হ্রাস অর্জনের জন্য স্মেল্টারের অন্যান্য সুবিধাগুলিকে অপ্টিমাইজ করা যেতে পারে।
"গ্র্যান্ড প্ল্যান" টেসলার একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশল। এর আগে, টেসলা ২০০৬ সালের আগস্ট এবং ২০১৬ সালের জুলাই মাসে "গ্র্যান্ড প্ল্যান ১" এবং "গ্র্যান্ড প্ল্যান ২" প্রকাশ করেছিল, যার মধ্যে মূলত বৈদ্যুতিক যানবাহন, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং, সৌরশক্তি ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত ছিল। উপরের বেশিরভাগ কৌশলগত পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হয়েছে।
পরিকল্পনা ৩ একটি টেকসই জ্বালানি অর্থনীতির প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যেখানে সংখ্যাসূচক লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা হবে: ২৪০ টেরাওয়াট ঘন্টা সঞ্চয়স্থান, ৩০ টেরাওয়াট নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎ, উৎপাদনে ১০ ট্রিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ, জ্বালানিতে জ্বালানি অর্থনীতির অর্ধেক, ০.২% এরও কম জমি, ২০২২ সালে বিশ্বব্যাপী জিডিপির ১০%, সমস্ত সম্পদের চ্যালেঞ্জ অতিক্রম করে।
টেসলা বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারক, এবং এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রয় ভালো পারফর্ম করছে। এর আগে, টেসলার সিইও এলন মাস্ক হাইড্রোজেন এবং হাইড্রোজেন জ্বালানি কোষ সম্পর্কে দৃঢ়ভাবে সন্দিহান ছিলেন এবং বেশ কয়েকটি সামাজিক প্ল্যাটফর্মে হাইড্রোজেন উন্নয়নের "পতন" সম্পর্কে প্রকাশ্যে তার মতামত প্রকাশ করেছিলেন।
এর আগে, টয়োটার মিরাই হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ঘোষণার পর এক অনুষ্ঠানে মাস্ক "ফুয়েল সেল" শব্দটিকে "ফুল সেল" বলে উপহাস করেছিলেন। হাইড্রোজেন জ্বালানি রকেটের জন্য উপযুক্ত, কিন্তু গাড়ির জন্য নয়।
২০২১ সালে, মাস্ক ভক্সওয়াগেনের সিইও হারবার্ট ডাইসকে সমর্থন করেছিলেন যখন তিনি টুইটারে হাইড্রোজেনের বিস্ফোরণ ঘটান।
১ এপ্রিল, ২০২২ তারিখে, মাস্ক টুইট করেন যে টেসলা ২০২৪ সালে বৈদ্যুতিক থেকে হাইড্রোজেনে স্যুইচ করবে এবং তার হাইড্রোজেন জ্বালানি সেল মডেল এইচ চালু করবে -- আসলে, এটি মাস্কের একটি এপ্রিল ফুল দিবসের রসিকতা, আবার হাইড্রোজেন উন্নয়নকে উপহাস করে।
১০ মে, ২০২২ তারিখে ফাইন্যান্সিয়াল টাইমসের সাথে এক সাক্ষাৎকারে মাস্ক বলেন, "শক্তি সঞ্চয় হিসেবে হাইড্রোজেন ব্যবহার করা সবচেয়ে বোকামিপূর্ণ ধারণা," তিনি আরও বলেন, "শক্তি সঞ্চয়ের জন্য হাইড্রোজেন একটি ভালো উপায় নয়।"
টেসলার দীর্ঘদিন ধরে হাইড্রোজেন জ্বালানি সেল যানবাহনে বিনিয়োগের কোনও পরিকল্পনা ছিল না। ২০২৩ সালের মার্চ মাসে, টেসলা তার "গ্র্যান্ড প্ল্যান ৩"-এ হাইড্রোজেন সম্পর্কিত বিষয়বস্তু অন্তর্ভুক্ত করে, যা টেকসই জ্বালানি অর্থনীতি পরিকল্পনার উন্নয়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যা প্রকাশ করে যে মাস্ক এবং টেসলা শক্তি রূপান্তরে হাইড্রোজেনের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা স্বীকৃতি দিয়েছেন এবং সবুজ হাইড্রোজেনের উন্নয়নকে সমর্থন করেছেন।
বর্তমানে, বিশ্বব্যাপী হাইড্রোজেন জ্বালানি সেল যানবাহন, সহায়ক অবকাঠামো এবং সমগ্র শিল্প শৃঙ্খল দ্রুত বিকশিত হচ্ছে। চায়না হাইড্রোজেন এনার্জি অ্যালায়েন্সের প্রাথমিক পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২২ সালের শেষ নাগাদ, বিশ্বের প্রধান দেশগুলিতে মোট জ্বালানি সেল যানবাহনের সংখ্যা ৬৭,৩১৫-এ পৌঁছেছে, যা বছরে ৩৬.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে। জ্বালানি সেল যানবাহনের সংখ্যা ২০১৫ সালে ৮২৬ থেকে বেড়ে ২০২২ সালে ৬৭,৪৮৮-এ পৌঁছেছে। গত পাঁচ বছরে, বার্ষিক চক্রবৃদ্ধি বৃদ্ধির হার ৫২.৯৭%-এ পৌঁছেছে, যা একটি স্থিতিশীল প্রবৃদ্ধির অবস্থায় রয়েছে। ২০২২ সালে, প্রধান দেশগুলিতে জ্বালানি সেল যানবাহনের বিক্রয়ের পরিমাণ ১৭,৯২১-এ পৌঁছেছে, যা বছরে ৯.৯ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।
মাস্কের চিন্তাভাবনার বিপরীতে, IEA হাইড্রোজেনকে "বহুমুখী শক্তি বাহক" হিসেবে বর্ণনা করে যার বিস্তৃত প্রয়োগ রয়েছে, যার মধ্যে শিল্প ও পরিবহন অ্যাপ্লিকেশনও রয়েছে। ২০১৯ সালে, IEA বলেছিল যে হাইড্রোজেন নবায়নযোগ্য শক্তি সঞ্চয়ের জন্য অন্যতম প্রধান বিকল্প, যা দিন, সপ্তাহ এমনকি মাসের জন্য বিদ্যুৎ সংরক্ষণের জন্য সবচেয়ে কম খরচের বিকল্প হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। IEA আরও বলেছে যে হাইড্রোজেন এবং হাইড্রোজেন-ভিত্তিক জ্বালানি উভয়ই দীর্ঘ দূরত্বে নবায়নযোগ্য শক্তি পরিবহন করতে পারে।
এছাড়াও, জনসাধারণের তথ্য থেকে জানা যায় যে, এখন পর্যন্ত, বিশ্বব্যাপী বাজারের অংশীদার শীর্ষ দশটি গাড়ি কোম্পানি হাইড্রোজেন জ্বালানি সেল যানবাহন বাজারে প্রবেশ করেছে, যার ফলে হাইড্রোজেন জ্বালানি সেল ব্যবসার বিন্যাস উন্মুক্ত হয়েছে। বর্তমানে, যদিও টেসলা এখনও বলে যে গাড়িতে হাইড্রোজেন ব্যবহার করা উচিত নয়, বিক্রয়ের দিক থেকে বিশ্বের শীর্ষ ১০টি গাড়ি কোম্পানি হাইড্রোজেন জ্বালানি সেল ব্যবসা স্থাপন করছে, যার অর্থ হাইড্রোজেন শক্তি পরিবহন খাতে উন্নয়নের জন্য একটি স্থান হিসেবে স্বীকৃত হয়েছে।
সম্পর্কিত: হাইড্রোজেন রেসট্র্যাক তৈরির জন্য শীর্ষ ১০টি বিক্রিত গাড়ির প্রভাব কী?
সামগ্রিকভাবে, ভবিষ্যতের পথ বেছে নেওয়ার জন্য হাইড্রোজেন বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় গাড়ি কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি। বর্তমানে, জ্বালানি কাঠামোর সংস্কার বিশ্বব্যাপী হাইড্রোজেন শক্তি শিল্প শৃঙ্খলকে একটি বিস্তৃত পর্যায়ে নিয়ে যাচ্ছে। ভবিষ্যতে, জ্বালানি কোষ প্রযুক্তির ক্রমাগত পরিপক্কতা এবং শিল্পায়ন, নিম্ন প্রবাহের চাহিদার দ্রুত বৃদ্ধি, এন্টারপ্রাইজ উৎপাদন এবং বিপণন স্কেলের ক্রমাগত সম্প্রসারণ, আপস্ট্রিম সরবরাহ শৃঙ্খলের ক্রমাগত পরিপক্কতা এবং বাজার অংশগ্রহণকারীদের ক্রমাগত প্রতিযোগিতার সাথে, জ্বালানি কোষের খরচ এবং দাম দ্রুত হ্রাস পাবে। আজ, যখন টেকসই উন্নয়নের পক্ষে কথা বলা হচ্ছে, তখন হাইড্রোজেন শক্তি, একটি পরিষ্কার শক্তির, একটি বিস্তৃত বাজার থাকবে। নতুন শক্তির ভবিষ্যতের প্রয়োগ বহু-স্তরের হতে বাধ্য, এবং হাইড্রোজেন শক্তি যানবাহন উন্নয়নের গতি ত্বরান্বিত করতে থাকবে।
টেসলার ২০২৩ সালের বিনিয়োগকারী দিবস টেক্সাসের গিগাফ্যাক্টরিতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। টেসলার সিইও এলন মাস্ক টেসলার "মাস্টার প্ল্যানের" তৃতীয় অধ্যায়টি উন্মোচন করেন - টেকসই শক্তির দিকে একটি ব্যাপক পরিবর্তন, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের মধ্যে ১০০% টেকসই শক্তি অর্জন করা।
পোস্টের সময়: মার্চ-১৩-২০২৩