Τέσλα: Η ενέργεια από το υδρογόνο είναι ένα απαραίτητο υλικό στη βιομηχανία

Το «Μεγάλο Σχέδιο» είναι μια σημαντική στρατηγική της Tesla. Προηγουμένως, η Tesla κυκλοφόρησε τα «Μεγάλο Σχέδιο 1» και «Μεγάλο Σχέδιο 2» τον Αύγουστο του 2006 και τον Ιούλιο του 2016, τα οποία κάλυπταν κυρίως ηλεκτρικά οχήματα, αυτόνομη οδήγηση, ηλιακή ενέργεια κ.λπ. Τα περισσότερα από τα παραπάνω στρατηγικά σχέδια έχουν υλοποιηθεί.

Το Σχέδιο 3 έχει δεσμευτεί για μια βιώσιμη ενεργειακή οικονομία με αριθμητικούς στόχους για την επίτευξή της: 240 τεραβατώρες αποθήκευσης, 30 τεραβάτ ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας, 10 τρισεκατομμύρια δολάρια επενδύσεων στη μεταποίηση, το ήμισυ της οικονομίας καυσίμου στην ενέργεια, λιγότερο από 0,2% της γης, 10% του παγκόσμιου ΑΕΠ το 2022, ξεπερνώντας όλες τις προκλήσεις των πόρων.

Η Tesla είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο και οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της έχουν καλή απόδοση. Πριν από αυτό, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, ήταν έντονα επιφυλακτικός σχετικά με το υδρογόνο και τις κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και εξέφρασε δημόσια την άποψή του για την «μείωση» της ανάπτυξης υδρογόνου σε μια σειρά από πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης.

Νωρίτερα, ο Μασκ χλεύασε τον όρο «Κυψέλη Καυσίμου» ως «Κυψέλη Ανόητου» σε μια εκδήλωση μετά την ανακοίνωση της κυψέλης καυσίμου υδρογόνου Mirai της Toyota. Το καύσιμο υδρογόνου είναι κατάλληλο για πυραύλους, αλλά όχι για αυτοκίνητα.

Το 2021, ο Musk υποστήριξε τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Volkswagen, Herbert Diess, όταν αυτός κατηγόρησε το υδρογόνο στο Twitter.

Την 1η Απριλίου 2022, ο Musk έγραψε στο Twitter ότι η Tesla θα στραφεί από την ηλεκτρική ενέργεια στην υδρογόνο το 2024 και θα λανσάρει το μοντέλο H με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου -- στην πραγματικότητα, ένα πρωταπριλιάτικο αστείο του Musk, χλευάζοντας και πάλι την ανάπτυξη υδρογόνου.

Σε συνέντευξή του στους Financial Times στις 10 Μαΐου 2022, ο Musk δήλωσε: «Το υδρογόνο είναι η πιο ανόητη ιδέα για χρήση ως μέσο αποθήκευσης ενέργειας», προσθέτοντας: «Το υδρογόνο δεν είναι ένας καλός τρόπος αποθήκευσης ενέργειας».

Η Tesla δεν έχει εδώ και καιρό σχέδια να επενδύσει σε οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Τον Μάρτιο του 2023, η Tesla συμπεριέλαβε περιεχόμενο σχετικό με το υδρογόνο στο «Μεγάλο Σχέδιο 3» της, με επίκεντρο την ανάπτυξη ενός σχεδίου βιώσιμης ενεργειακής οικονομίας, το οποίο αποκάλυψε ότι ο Musk και η Tesla αναγνώρισαν τον σημαντικό ρόλο του υδρογόνου στον ενεργειακό μετασχηματισμό και υποστήριξαν την ανάπτυξη του πράσινου υδρογόνου.

Προς το παρόν, τα παγκόσμια οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου, οι υποστηρικτικές υποδομές και ολόκληρη η βιομηχανική αλυσίδα αναπτύσσονται ραγδαία. Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στατιστικά στοιχεία της Συμμαχίας Ενέργειας Υδρογόνου της Κίνας, μέχρι το τέλος του 2022, ο συνολικός αριθμός οχημάτων κυψελών καυσίμου στις μεγάλες χώρες του κόσμου είχε φτάσει τα 67.315, με ετήσια αύξηση 36,3%. Ο αριθμός των οχημάτων κυψελών καυσίμου έχει αυξηθεί από 826 το 2015 σε 67.488 το 2022. Τα τελευταία πέντε χρόνια, ο ετήσιος ρυθμός σύνθετης ανάπτυξης έχει φτάσει το 52,97%, το οποίο βρίσκεται σε σταθερή ανάπτυξη. Το 2022, ο όγκος πωλήσεων οχημάτων κυψελών καυσίμου στις μεγάλες χώρες έφτασε τα 17.921, σημειώνοντας αύξηση 9,9% σε ετήσια βάση.

Σε αντίθεση με τη σκέψη του Μασκ, ο IEA περιγράφει το υδρογόνο ως «πολυλειτουργικό φορέα ενέργειας» με ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων βιομηχανικών εφαρμογών και εφαρμογών στις μεταφορές. Το 2019, ο IEA δήλωσε ότι το υδρογόνο είναι μια από τις κορυφαίες επιλογές για την αποθήκευση ανανεώσιμης ενέργειας, υπόσχοντας να είναι η επιλογή με το χαμηλότερο κόστος για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας για ημέρες, εβδομάδες ή και μήνες. Ο IEA πρόσθεσε ότι τόσο το υδρογόνο όσο και τα καύσιμα με βάση το υδρογόνο θα μπορούσαν να μεταφέρουν ανανεώσιμη ενέργεια σε μεγάλες αποστάσεις.

Επιπλέον, οι δημόσιες πληροφορίες δείχνουν ότι μέχρι σήμερα, και οι δέκα κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες με παγκόσμιο μερίδιο αγοράς έχουν εισέλθει στην αγορά οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου, ανοίγοντας τον επιχειρηματικό σχεδιασμό κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Προς το παρόν, παρόλο που η Tesla εξακολουθεί να λέει ότι το υδρογόνο δεν πρέπει να χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα, οι 10 κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο με βάση τις πωλήσεις αναπτύσσουν όλες τον επιχειρηματικό τομέα κυψελών καυσίμου υδρογόνου, πράγμα που σημαίνει ότι η ενέργεια από υδρογόνο έχει αναγνωριστεί ως χώρος ανάπτυξης στον τομέα των μεταφορών.

Σχετικό: Ποιες είναι οι επιπτώσεις από την κατασκευή πίστας αγώνων υδρογόνου από όλα τα 10 κορυφαία αυτοκίνητα σε πωλήσεις;

Συνολικά, το υδρογόνο είναι μια από τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο που επιλέγει την πορεία του μέλλοντος. Προς το παρόν, η μεταρρύθμιση της ενεργειακής δομής οδηγεί την παγκόσμια αλυσίδα της βιομηχανίας υδρογόνου σε ένα ευρύτερο στάδιο. Στο μέλλον, με τη συνεχή ωριμότητα και εκβιομηχάνιση της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου, την ταχεία αύξηση της ζήτησης κατάντη, τη συνεχή επέκταση της κλίμακας παραγωγής και εμπορίας των επιχειρήσεων, τη συνεχή ωριμότητα της αλυσίδας εφοδιασμού ανάντη και τον συνεχή ανταγωνισμό των συμμετεχόντων στην αγορά, το κόστος και η τιμή των κυψελών καυσίμου θα μειωθούν ραγδαία. Σήμερα, όταν υποστηρίζεται η βιώσιμη ανάπτυξη, η ενέργεια υδρογόνου, μια καθαρή ενέργεια, θα έχει μια ευρύτερη αγορά. Η μελλοντική εφαρμογή της νέας ενέργειας είναι αναπόφευκτο να είναι πολυεπίπεδη και τα οχήματα υδρογόνου θα συνεχίσουν να επιταχύνουν τον ρυθμό ανάπτυξης.