టెస్లా: పరిశ్రమలో హైడ్రోజన్ శక్తి ఒక అనివార్యమైన ముడిపదార్థం

"గ్రాండ్ ప్లాన్" అనేది టెస్లా యొక్క ఒక ముఖ్యమైన వ్యూహం. గతంలో, టెస్లా ఆగష్టు 2006 మరియు జూలై 2016లో "గ్రాండ్ ప్లాన్ 1" మరియు "గ్రాండ్ ప్లాన్ 2"లను విడుదల చేసింది, వీటిలో ప్రధానంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్, సౌరశక్తి మొదలైనవి ఉన్నాయి. పైన పేర్కొన్న వ్యూహాత్మక ప్రణాళికలలో చాలా వరకు కార్యరూపం దాల్చాయి.

ప్లాన్ 3 ఒక సుస్థిర ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థకు కట్టుబడి ఉంది మరియు దానిని సాధించడానికి సంఖ్యాత్మక లక్ష్యాలను నిర్దేశించుకుంది: 240 టెరావాట్ గంటల నిల్వ, 30 టెరావాట్ల పునరుత్పాదక విద్యుత్, తయారీ రంగంలో 10 ట్రిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడి, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థలో సగం, 0.2% కంటే తక్కువ భూమి, 2022 నాటికి ప్రపంచ జీడీపీలో 10%, అన్ని వనరుల సవాళ్లను అధిగమించడం.

టెస్లా ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వాహన తయారీ సంస్థ, మరియు దాని పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు బాగా రాణిస్తున్నాయి. అంతకు ముందు, టెస్లా సీఈఓ ఎలాన్ మస్క్ హైడ్రోజన్ మరియు హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్స్ పట్ల తీవ్ర సందేహాలను వ్యక్తం చేశారు, మరియు హైడ్రోజన్ అభివృద్ధి "క్షీణించడం"పై తన అభిప్రాయాన్ని పలు సోషల్ ప్లాట్‌ఫామ్‌లలో బహిరంగంగా వెల్లడించారు.

ఇంతకుముందు, టయోటా మిరాయ్ హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్‌ను ప్రకటించిన తర్వాత జరిగిన ఒక కార్యక్రమంలో మస్క్ "ఫ్యూయల్ సెల్" అనే పదాన్ని "ఫూల్ సెల్" అని ఎగతాళి చేశారు. హైడ్రోజన్ ఇంధనం రాకెట్లకు అనువైనది, కానీ కార్లకు కాదు.

2021లో, వోక్స్‌వ్యాగన్ సీఈఓ హెర్బర్ట్ డీస్ ట్విట్టర్‌లో హైడ్రోజన్‌ను విమర్శించినప్పుడు మస్క్ అతనికి మద్దతు ఇచ్చాడు.

ఏప్రిల్ 1, 2022న, టెస్లా 2024లో ఎలక్ట్రిక్ నుండి హైడ్రోజన్‌కు మారుతుందని మరియు దాని హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ మోడల్ Hను విడుదల చేస్తుందని మస్క్ ట్వీట్ చేశారు — వాస్తవానికి, ఇది హైడ్రోజన్ అభివృద్ధిని మరోసారి ఎగతాళి చేస్తూ మస్క్ చేసిన ఏప్రిల్ ఫూల్స్ డే జోక్.

మే 10, 2022న ఫైనాన్షియల్ టైమ్స్‌కు ఇచ్చిన ఒక ఇంటర్వ్యూలో మస్క్ మాట్లాడుతూ, "శక్తి నిల్వ కోసం హైడ్రోజన్‌ను ఉపయోగించడం అత్యంత మూర్ఖపు ఆలోచన," అని, ఇంకా "శక్తిని నిల్వ చేయడానికి హైడ్రోజన్ మంచి మార్గం కాదు," అని అన్నారు.

హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ వాహనాలలో పెట్టుబడి పెట్టాలనే ప్రణాళికలు టెస్లాకు చాలా కాలంగా లేవు. మార్చి 2023లో, సుస్థిర ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధి ప్రణాళికపై దృష్టి సారించిన తన "గ్రాండ్ ప్లాన్ 3"లో టెస్లా హైడ్రోజన్‌కు సంబంధించిన అంశాలను చేర్చింది. దీని ద్వారా, ఇంధన పరివర్తనలో హైడ్రోజన్ యొక్క ముఖ్యమైన పాత్రను మస్క్ మరియు టెస్లా గుర్తించాయని, అలాగే గ్రీన్ హైడ్రోజన్ అభివృద్ధికి మద్దతు ఇచ్చాయని వెల్లడైంది.

ప్రస్తుతం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ వాహనాలు, వాటికి మద్దతు ఇచ్చే మౌలిక సదుపాయాలు మరియు మొత్తం పారిశ్రామిక గొలుసు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి. చైనా హైడ్రోజన్ ఎనర్జీ అలయన్స్ యొక్క ప్రాథమిక గణాంకాల ప్రకారం, 2022 చివరి నాటికి, ప్రపంచంలోని ప్రధాన దేశాలలో ఫ్యూయల్ సెల్ వాహనాల మొత్తం సంఖ్య 67,315కు చేరుకుంది, ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 36.3% వృద్ధిని నమోదు చేసింది. ఫ్యూయల్ సెల్ వాహనాల సంఖ్య 2015లో 826 నుండి 2022 నాటికి 67,488కి పెరిగింది. గత ఐదేళ్లలో, వార్షిక సమ్మేళన వృద్ధి రేటు 52.97%కి చేరుకుంది, ఇది స్థిరమైన వృద్ధి స్థితిలో ఉంది. 2022లో, ప్రధాన దేశాలలో ఫ్యూయల్ సెల్ వాహనాల అమ్మకాల పరిమాణం 17,921కి చేరుకుంది, ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 9.9 శాతం పెరిగింది.

మస్క్ ఆలోచనకు విరుద్ధంగా, IEA హైడ్రోజన్‌ను పారిశ్రామిక మరియు రవాణా అనువర్తనాలతో సహా విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలు కలిగిన "బహుళ ప్రయోజన శక్తి వాహకం"గా అభివర్ణిస్తుంది. 2019లో, పునరుత్పాదక శక్తిని నిల్వ చేయడానికి హైడ్రోజన్ ఒక ప్రధాన ఎంపిక అని, రోజులు, వారాలు లేదా నెలల పాటు విద్యుత్తును నిల్వ చేయడానికి ఇది అత్యంత తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ఎంపిక అవుతుందని IEA పేర్కొంది. హైడ్రోజన్ మరియు హైడ్రోజన్ ఆధారిత ఇంధనాలు రెండూ పునరుత్పాదక శక్తిని సుదూర ప్రాంతాలకు రవాణా చేయగలవని కూడా IEA జోడించింది.

అంతేకాకుండా, బహిరంగ సమాచారం ప్రకారం, ఇప్పటి వరకు ప్రపంచ మార్కెట్ వాటా కలిగిన టాప్ టెన్ కార్ కంపెనీలన్నీ హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ వాహన మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించి, హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ వ్యాపార రూపురేఖలను తెరిచాయి. ప్రస్తుతం, కార్లలో హైడ్రోజన్‌ను ఉపయోగించకూడదని టెస్లా ఇప్పటికీ చెబుతున్నప్పటికీ, అమ్మకాల పరంగా ప్రపంచంలోని టాప్ 10 కార్ కంపెనీలన్నీ హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ వ్యాపారాన్ని అమలు చేస్తున్నాయి. దీని అర్థం, రవాణా రంగంలో హైడ్రోజన్ శక్తి ఒక అభివృద్ధి రంగంగా గుర్తించబడింది.

సంబంధితం: అత్యధికంగా అమ్ముడయ్యే టాప్ 10 కార్లన్నీ హైడ్రోజన్ రేస్‌ట్రాక్‌లను ఏర్పాటు చేయడం వల్ల కలిగే పరిణామాలు ఏమిటి?

మొత్తమ్మీద, భవిష్యత్తు కోసం ప్రపంచంలోని ప్రముఖ కార్ల కంపెనీలు ఎంచుకున్న మార్గంలో హైడ్రోజన్ ఒకటి. ప్రస్తుతం, ఇంధన నిర్మాణ సంస్కరణ ప్రపంచ హైడ్రోజన్ ఇంధన పరిశ్రమ గొలుసును ఒక విస్తృత దశలోకి నడిపిస్తోంది. భవిష్యత్తులో, ఫ్యూయల్ సెల్ టెక్నాలజీ యొక్క నిరంతర పరిపక్వత మరియు పారిశ్రామికీకరణ, డౌన్‌స్ట్రీమ్ డిమాండ్ యొక్క వేగవంతమైన పెరుగుదల, సంస్థల ఉత్పత్తి మరియు మార్కెటింగ్ స్థాయి యొక్క నిరంతర విస్తరణ, అప్‌స్ట్రీమ్ సరఫరా గొలుసు యొక్క నిరంతర పరిపక్వత మరియు మార్కెట్ భాగస్వాముల నిరంతర పోటీతో, ఫ్యూయల్ సెల్స్ యొక్క వ్యయం మరియు ధర వేగంగా తగ్గుతాయి. నేడు, సుస్థిర అభివృద్ధిని ప్రోత్సహిస్తున్నప్పుడు, స్వచ్ఛమైన ఇంధనమైన హైడ్రోజన్ ఇంధనానికి విస్తృత మార్కెట్ ఉంటుంది. నూతన ఇంధనం యొక్క భవిష్యత్ అనువర్తనం బహుళ-స్థాయిలో ఉండటం ఖాయం, మరియు హైడ్రోజన్ ఇంధన వాహనాలు అభివృద్ధి వేగాన్ని నిరంతరం పెంచుతాయి.