O Dia do Investidor de 2023 da Tesla foi realizado na Gigafactory, no Texas. O CEO da Tesla, Elon Musk, revelou o terceiro capítulo do "Plano Diretor" da Tesla — uma mudança abrangente para a energia sustentável, com o objetivo de atingir 100% de energia sustentável até 2050.
O Plano 3 é dividido em cinco aspectos principais:
Mudança total para veículos elétricos;
A utilização de bombas de calor nos setores doméstico, comercial e industrial;
O uso de armazenamento de energia em alta temperatura e energia de hidrogênio verde na indústria;
Energia sustentável para aeronaves e navios;
Alimente a rede existente com energia renovável.
No evento, tanto Tesla quanto Musk deram um aceno ao hidrogênio. O Plano 3 propõe a energia do hidrogênio como matéria-prima essencial para a indústria. Musk propôs o uso do hidrogênio para substituir completamente o carvão e afirmou que uma certa quantidade de hidrogênio seria necessária em processos industriais relacionados, que requerem hidrogênio e podem ser produzidos pela eletrólise da água, mas ainda afirmou que o hidrogênio não deveria ser usado em carros.
Segundo Musk, existem cinco áreas de trabalho envolvidas na busca por energia limpa e sustentável. A primeira é eliminar a energia fóssil, alcançar o uso de energia renovável, transformar a rede elétrica existente, eletrificar carros e, em seguida, migrar para bombas de calor, pensar em como transferir calor, como usar energia de hidrogênio e, finalmente, pensar em como eletrificar aviões e navios, não apenas carros, para alcançar a eletrificação completa.
Musk também mencionou que há muitas coisas que podemos fazer agora, usando diferentes tecnologias para fazer com que o hidrogênio substitua diretamente o carvão, para que a produção de aço possa ser melhorada, o ferro reduzido diretamente possa ser usado para melhorar os processos industriais e, finalmente, outras instalações em fundições possam ser otimizadas para alcançar uma redução de hidrogênio mais eficiente.
O "Grande Plano" é uma estratégia importante da Tesla. Anteriormente, a Tesla lançou o "Grande Plano 1" e o "Grande Plano 2" em agosto de 2006 e julho de 2016, que abrangiam principalmente veículos elétricos, direção autônoma, energia solar, etc. A maioria dos planos estratégicos mencionados já foi concretizada.
O Plano 3 está comprometido com uma economia de energia sustentável com metas numéricas para alcançá-la: 240 terawatts-hora de armazenamento, 30 terawatts de eletricidade renovável, US$ 10 trilhões em investimentos em manufatura, metade da economia de combustível em energia, menos de 0,2% de terra, 10% do PIB global em 2022, superando todos os desafios de recursos.
A Tesla é a maior fabricante de veículos elétricos do mundo e suas vendas de veículos puramente elétricos têm apresentado bom desempenho. Antes disso, o CEO da Tesla, Elon Musk, se mostrou fortemente cético em relação ao hidrogênio e às células de combustível de hidrogênio e expressou publicamente sua opinião sobre o "declínio" do desenvolvimento do hidrogênio em diversas plataformas sociais.
Anteriormente, Musk zombou do termo "célula de combustível" como "célula de tolo" em um evento após o anúncio da célula de combustível de hidrogênio Mirai, da Toyota. O combustível de hidrogênio é adequado para foguetes, mas não para carros.
Em 2021, Musk apoiou o CEO da Volkswagen, Herbert Diess, quando ele criticou o hidrogênio no Twitter.
Em 1º de abril de 2022, Musk tuitou que a Tesla mudaria de elétrico para hidrogênio em 2024 e lançaria seu Model H movido a célula de combustível de hidrogênio — na verdade, uma piada de 1º de abril de Musk, novamente zombando do desenvolvimento do hidrogênio.
Em uma entrevista ao Financial Times em 10 de maio de 2022, Musk disse: "Hidrogênio é a ideia mais estúpida para usar como armazenamento de energia", acrescentando: "Hidrogênio não é uma boa maneira de armazenar energia".
A Tesla não tinha planos de investir em veículos movidos a células de combustível de hidrogênio há muito tempo. Em março de 2023, a Tesla incluiu conteúdo relacionado ao hidrogênio em seu "Grande Plano 3", com foco no desenvolvimento de um plano de economia de energia sustentável, que revelou que Musk e a Tesla reconheceram o importante papel do hidrogênio na transformação energética e apoiaram o desenvolvimento do hidrogênio verde.
Atualmente, o setor global de veículos movidos a células de combustível de hidrogênio, a infraestrutura de apoio e toda a cadeia industrial estão se desenvolvendo rapidamente. De acordo com as estatísticas preliminares da Aliança Chinesa de Energia de Hidrogênio, até o final de 2022, o número total de veículos movidos a células de combustível nos principais países do mundo atingiu 67.315, com um crescimento anual de 36,3%. O número de veículos movidos a células de combustível aumentou de 826 em 2015 para 67.488 em 2022. Nos últimos cinco anos, a taxa de crescimento anual composta atingiu 52,97%, mantendo-se estável. Em 2022, o volume de vendas de veículos movidos a células de combustível nos principais países atingiu 17.921, um aumento de 9,9% em relação ao ano anterior.
Contrariamente ao pensamento de Musk, a AIE descreve o hidrogênio como um "transportador de energia multifuncional" com uma ampla gama de aplicações, incluindo aplicações industriais e de transporte. Em 2019, a AIE afirmou que o hidrogênio é uma das principais opções para armazenamento de energia renovável, prometendo ser a opção de menor custo para armazenar eletricidade por dias, semanas ou até meses. A AIE acrescentou que tanto o hidrogênio quanto os combustíveis à base de hidrogênio poderiam transportar energia renovável por longas distâncias.
Além disso, informações públicas mostram que, até o momento, todas as dez maiores montadoras com participação de mercado global entraram no mercado de veículos movidos a células de combustível de hidrogênio, abrindo caminho para o negócio de células de combustível de hidrogênio. Atualmente, embora a Tesla ainda afirme que o hidrogênio não deve ser usado em carros, as dez maiores montadoras do mundo em vendas estão todas implementando o negócio de células de combustível de hidrogênio, o que significa que a energia do hidrogênio tem sido reconhecida como um espaço para desenvolvimento no setor de transportes.
Relacionado: Quais são as implicações de todos os 10 carros mais vendidos construírem pistas de corrida de hidrogênio?
No geral, a indústria automobilística de hidrogênio é uma das principais empresas automotivas do mundo a escolher o caminho do futuro. Atualmente, a reforma da estrutura energética está impulsionando a cadeia global da indústria de energia de hidrogênio a embarcar em um estágio mais amplo. No futuro, com a contínua maturidade e industrialização da tecnologia de células de combustível, o rápido crescimento da demanda a jusante, a expansão contínua da escala de produção e comercialização das empresas, a contínua maturidade da cadeia de suprimentos a montante e a competição contínua entre os participantes do mercado, o custo e o preço das células de combustível cairão rapidamente. Hoje, quando o desenvolvimento sustentável é defendido, a energia de hidrogênio, uma energia limpa, terá um mercado mais amplo. A aplicação futura de novas energias certamente será multinível, e os veículos movidos a hidrogênio continuarão a acelerar o ritmo de desenvolvimento.
O Dia do Investidor de 2023 da Tesla foi realizado na Gigafactory, no Texas. O CEO da Tesla, Elon Musk, revelou o terceiro capítulo do "Plano Diretor" da Tesla — uma mudança abrangente para a energia sustentável, com o objetivo de atingir 100% de energia sustentável até 2050.
Horário da publicação: 13/03/2023