O Dia do Investidor da Tesla de 2023 foi realizado na Gigafábrica, no Texas. O CEO da Tesla, Elon Musk, apresentou o terceiro capítulo do "Plano Diretor" da empresa: uma transição abrangente para a energia sustentável, com o objetivo de atingir 100% de energia sustentável até 2050.
O Plano 3 está dividido em cinco aspectos principais:
Transição completa para veículos elétricos;
A utilização de bombas de calor nos setores doméstico, comercial e industrial;
Utilização do armazenamento de energia em altas temperaturas e da energia do hidrogênio verde na indústria;
Energia sustentável para aeronaves e navios;
Abasteça a rede elétrica existente com energia renovável.
No evento, tanto a Tesla quanto Musk mencionaram o hidrogênio. O Plano 3 propõe a energia do hidrogênio como matéria-prima essencial para a indústria. Musk propôs o uso do hidrogênio para substituir completamente o carvão e afirmou que uma certa quantidade de hidrogênio seria necessária em processos industriais relacionados, que requerem hidrogênio e podem ser produzidos por eletrólise da água, mas ainda assim ressaltou que o hidrogênio não deveria ser usado em carros.
Segundo Musk, existem cinco áreas de trabalho envolvidas na obtenção de energia limpa e sustentável. A primeira é eliminar a energia fóssil, depois passar a utilizar energia renovável, transformar a rede elétrica existente, eletrificar os carros, em seguida adotar bombas de calor, pensar em como transferir calor, como usar energia de hidrogênio e, finalmente, pensar em como eletrificar aviões e navios, não apenas carros, para alcançar a eletrificação completa.
Musk também mencionou que há muitas coisas que podemos fazer agora, usando diferentes tecnologias para fazer com que o hidrogênio substitua diretamente o carvão, de modo que a produção de aço possa ser melhorada, o ferro de redução direta possa ser usado para aprimorar processos industriais e, finalmente, outras instalações em fundições possam ser otimizadas para alcançar uma redução de hidrogênio mais eficiente.
O "Grande Plano" é uma estratégia importante da Tesla. Anteriormente, a Tesla lançou o "Grande Plano 1" e o "Grande Plano 2" em agosto de 2006 e julho de 2016, respectivamente, que abrangiam principalmente veículos elétricos, direção autônoma, energia solar, etc. A maioria desses planos estratégicos já foi implementada.
O Plano 3 está comprometido com uma economia de energia sustentável, com metas numéricas para alcançá-la: 240 terawatts-hora de armazenamento, 30 terawatts de eletricidade renovável, US$ 10 trilhões em investimentos na indústria, metade da economia de combustível em energia, menos de 0,2% da área terrestre, 10% do PIB global em 2022, superando todos os desafios relacionados a recursos.
A Tesla é a maior fabricante de veículos elétricos do mundo e suas vendas de veículos puramente elétricos têm apresentado um bom desempenho. Anteriormente, o CEO da Tesla, Elon Musk, demonstrava grande ceticismo em relação ao hidrogênio e às células de combustível de hidrogênio, tendo expressado publicamente sua opinião sobre o "declínio" do desenvolvimento do hidrogênio em diversas plataformas de mídia social.
Anteriormente, Musk zombou do termo "Célula de Combustível" chamando-o de "Célula de Tolos" em um evento após o anúncio do Toyota Mirai, um carro movido a célula de combustível de hidrogênio. O hidrogênio é um combustível adequado para foguetes, mas não para carros.
Em 2021, Musk apoiou o CEO da Volkswagen, Herbert Diess, quando este criticou o hidrogênio no Twitter.
Em 1º de abril de 2022, Musk tuitou que a Tesla faria a transição da eletricidade para o hidrogênio em 2024 e lançaria seu Modelo H com célula de combustível de hidrogênio — na verdade, uma brincadeira de 1º de abril de Musk, zombando mais uma vez do desenvolvimento do hidrogênio.
Em entrevista ao Financial Times em 10 de maio de 2022, Musk afirmou: "O hidrogênio é a ideia mais estúpida para ser usado como armazenamento de energia", acrescentando: "O hidrogênio não é uma boa maneira de armazenar energia".
A Tesla há muito tempo não tinha planos de investir em veículos movidos a células de combustível de hidrogênio. Em março de 2023, a Tesla incluiu conteúdo relacionado ao hidrogênio em seu "Grande Plano 3", com foco no desenvolvimento de um plano para uma economia de energia sustentável, o que revelou que Musk e a Tesla reconheceram o importante papel do hidrogênio na transformação energética e apoiaram o desenvolvimento do hidrogênio verde.
Atualmente, os veículos movidos a células de combustível de hidrogênio, a infraestrutura de suporte e toda a cadeia industrial estão se desenvolvendo rapidamente em nível global. De acordo com as estatísticas preliminares da Aliança Chinesa de Energia de Hidrogênio, até o final de 2022, o número total de veículos movidos a células de combustível nos principais países do mundo atingiu 67.315, com um crescimento anual de 36,3%. O número de veículos movidos a células de combustível aumentou de 826 em 2015 para 67.488 em 2022. Nos últimos cinco anos, a taxa de crescimento anual composta atingiu 52,97%, o que indica um crescimento estável. Em 2022, o volume de vendas de veículos movidos a células de combustível nos principais países atingiu 17.921 unidades, um aumento de 9,9% em relação ao ano anterior.
Contrariando o pensamento de Musk, a AIE (Agência Internacional de Energia) descreve o hidrogênio como um "vetor de energia multifuncional" com uma ampla gama de aplicações, incluindo aplicações industriais e de transporte. Em 2019, a AIE afirmou que o hidrogênio é uma das principais opções para armazenamento de energia renovável, prometendo ser a opção de menor custo para armazenar eletricidade por dias, semanas ou até meses. A AIE acrescentou que tanto o hidrogênio quanto os combustíveis à base de hidrogênio podem transportar energia renovável por longas distâncias.
Além disso, informações públicas mostram que, até o momento, todas as dez maiores montadoras de automóveis em participação no mercado global entraram no mercado de veículos com células de combustível de hidrogênio, abrindo caminho para esse segmento de negócios. Atualmente, mesmo que a Tesla ainda afirme que o hidrogênio não deve ser usado em carros, as dez maiores montadoras do mundo em vendas estão implementando soluções com células de combustível de hidrogênio, o que significa que a energia do hidrogênio foi reconhecida como uma área promissora para desenvolvimento no setor de transportes.
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De modo geral, o hidrogênio é uma das principais escolhas das montadoras globais para o futuro. Atualmente, a reforma da estrutura energética está impulsionando a cadeia produtiva global do hidrogênio para uma fase mais ampla. No futuro, com a contínua maturação e industrialização da tecnologia de células a combustível, o rápido crescimento da demanda a jusante, a expansão contínua da produção e da escala de comercialização das empresas, a maturação contínua da cadeia de suprimentos a montante e a competição constante entre os participantes do mercado, o custo e o preço das células a combustível cairão rapidamente. Hoje, com a promoção do desenvolvimento sustentável, o hidrogênio, uma energia limpa, terá um mercado mais amplo. A futura aplicação de novas energias certamente será multifacetada, e os veículos movidos a hidrogênio continuarão a acelerar seu desenvolvimento.
O Dia do Investidor da Tesla de 2023 foi realizado na Gigafábrica, no Texas. O CEO da Tesla, Elon Musk, apresentou o terceiro capítulo do "Plano Diretor" da empresa: uma transição abrangente para a energia sustentável, com o objetivo de atingir 100% de energia sustentável até 2050.
Data da publicação: 13/03/2023