El Día del Inversor de Tesla de 2023 se celebró en la Gigafábrica de Texas. El CEO de Tesla, Elon Musk, presentó el tercer capítulo del "Plan Maestro" de Tesla: una transición integral hacia la energía sostenible, con el objetivo de lograr el 100 % de energía sostenible para 2050.
El Plan 3 se divide en cinco aspectos fundamentales:
Transición total a los vehículos eléctricos;
El uso de bombas de calor en los sectores doméstico, comercial e industrial;
El uso del almacenamiento de energía a alta temperatura y de la energía de hidrógeno verde en la industria;
Energía sostenible para aeronaves y barcos;
Suministrar energía renovable a la red eléctrica existente.
En el evento, tanto Tesla como Musk hicieron referencia al hidrógeno. El Plan 3 propone la energía del hidrógeno como materia prima esencial para la industria. Musk propuso usar hidrógeno para reemplazar completamente el carbón y afirmó que cierta cantidad de hidrógeno sería necesaria en procesos industriales relacionados, que requieren hidrógeno y que este puede producirse mediante la electrólisis del agua, pero recalcó que el hidrógeno no debería usarse en automóviles.
Según Musk, existen cinco áreas de trabajo para lograr una energía limpia y sostenible. La primera consiste en eliminar la energía fósil, lograr el uso de energías renovables, transformar la red eléctrica existente, electrificar los automóviles, luego pasar a las bombas de calor, pensar en cómo transferir el calor, cómo utilizar la energía del hidrógeno y, finalmente, pensar en cómo electrificar aviones y barcos, no solo automóviles, para lograr la electrificación total.
Musk también mencionó que hay muchas cosas que podemos hacer ahora mismo, utilizando diferentes tecnologías para que el hidrógeno reemplace directamente al carbón, de modo que se pueda mejorar la producción de acero, se pueda utilizar el hierro de reducción directa para mejorar los procesos industriales y, finalmente, se puedan optimizar otras instalaciones en las fundiciones para lograr una reducción de hidrógeno más eficiente.
El "Gran Plan" es una estrategia importante de Tesla. Anteriormente, Tesla lanzó el "Gran Plan 1" y el "Gran Plan 2" en agosto de 2006 y julio de 2016, respectivamente, que abarcaban principalmente vehículos eléctricos, conducción autónoma, energía solar, etc. La mayoría de estos planes estratégicos ya se han implementado.
El Plan 3 apuesta por una economía energética sostenible con objetivos numéricos para lograrla: 240 teravatios hora de almacenamiento, 30 teravatios de electricidad renovable, 10 billones de dólares de inversión en manufactura, la mitad del consumo energético derivado del uso de combustibles, menos del 0,2 % de la superficie terrestre, el 10 % del PIB mundial en 2022 y la superación de todos los desafíos relacionados con los recursos.
Tesla es el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, y sus ventas de vehículos eléctricos puros han tenido un buen desempeño. Anteriormente, el CEO de Tesla, Elon Musk, se había mostrado muy escéptico respecto al hidrógeno y las pilas de combustible de hidrógeno, y expresó públicamente su opinión sobre el "declive" del desarrollo del hidrógeno en varias plataformas sociales.
Anteriormente, Musk se burló del término "celda de combustible" llamándolo "celda de tontos" en un evento tras el anuncio del Toyota Mirai, la celda de combustible de hidrógeno. El hidrógeno es apto para cohetes, pero no para automóviles.
En 2021, Musk respaldó al CEO de Volkswagen, Herbert Diess, cuando este criticó duramente el hidrógeno en Twitter.
El 1 de abril de 2022, Musk tuiteó que Tesla pasaría de la energía eléctrica al hidrógeno en 2024 y lanzaría su modelo H con pila de combustible de hidrógeno; de hecho, se trataba de una broma del Día de los Inocentes por parte de Musk, burlándose una vez más del desarrollo del hidrógeno.
En una entrevista con el Financial Times el 10 de mayo de 2022, Musk dijo: "El hidrógeno es la idea más estúpida para usar como almacenamiento de energía", y agregó: "El hidrógeno no es una buena manera de almacenar energía".
Tesla no tenía previsto invertir en vehículos con pila de combustible de hidrógeno desde hace tiempo. En marzo de 2023, Tesla incluyó contenido relacionado con el hidrógeno en su "Gran Plan 3", centrado en el desarrollo de un plan para una economía energética sostenible, lo que reveló que Musk y Tesla reconocían el importante papel del hidrógeno en la transformación energética y apoyaban el desarrollo del hidrógeno verde.
En la actualidad, los vehículos de pila de combustible de hidrógeno, la infraestructura de apoyo y toda la cadena industrial a nivel mundial se están desarrollando rápidamente. Según las estadísticas preliminares de la Alianza China de Energía de Hidrógeno, a finales de 2022, el número total de vehículos de pila de combustible en los principales países del mundo alcanzó los 67.315, con un crecimiento interanual del 36,3%. El número de vehículos de pila de combustible aumentó de 826 en 2015 a 67.488 en 2022. En los últimos cinco años, la tasa de crecimiento anual compuesto alcanzó el 52,97%, lo que indica un crecimiento estable. En 2022, el volumen de ventas de vehículos de pila de combustible en los principales países alcanzó los 17.921, un 9,9% más que el año anterior.
Contrariamente a la opinión de Musk, la AIE describe el hidrógeno como un "portador de energía multifuncional" con una amplia gama de aplicaciones, incluidas las industriales y de transporte. En 2019, la AIE afirmó que el hidrógeno es una de las principales opciones para almacenar energía renovable, prometiendo ser la opción más económica para almacenar electricidad durante días, semanas o incluso meses. La AIE añadió que tanto el hidrógeno como los combustibles a base de hidrógeno podrían transportar energía renovable a largas distancias.
Además, la información pública muestra que, hasta la fecha, las diez principales compañías automovilísticas con mayor cuota de mercado mundial han incursionado en el mercado de vehículos con pila de combustible de hidrógeno, impulsando así el desarrollo de este sector. Actualmente, si bien Tesla aún afirma que el hidrógeno no debería utilizarse en automóviles, las diez principales compañías automovilísticas del mundo por volumen de ventas están invirtiendo en pilas de combustible de hidrógeno, lo que demuestra que la energía del hidrógeno se ha consolidado como un área de desarrollo en el sector del transporte.
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En general, el hidrógeno es una de las principales compañías automovilísticas del mundo que apuesta por el futuro. Actualmente, la reforma de la estructura energética impulsa a la cadena de valor global de la energía del hidrógeno hacia una mayor expansión. En el futuro, con la continua madurez e industrialización de la tecnología de pilas de combustible, el rápido crecimiento de la demanda, la constante expansión de la producción y comercialización, la consolidación de la cadena de suministro y la creciente competencia entre los participantes del mercado, el coste y el precio de las pilas de combustible disminuirán rápidamente. Hoy en día, con el fomento del desarrollo sostenible, la energía del hidrógeno, una energía limpia, tendrá un mercado más amplio. La futura aplicación de esta nueva energía será sin duda multinivel, y los vehículos de hidrógeno seguirán acelerando su ritmo de desarrollo.
El Día del Inversor de Tesla de 2023 se celebró en la Gigafábrica de Texas. El CEO de Tesla, Elon Musk, presentó el tercer capítulo del "Plan Maestro" de Tesla: una transición integral hacia la energía sostenible, con el objetivo de lograr el 100 % de energía sostenible para 2050.
Fecha de publicación: 13 de marzo de 2023