Teslas investordag i 2023 blev afholdt på Gigafactory i Texas. Teslas administrerende direktør, Elon Musk, afslørede det tredje kapitel i Teslas "Masterplan" -- et omfattende skift til bæredygtig energi med det formål at opnå 100 % bæredygtig energi inden 2050.
Plan 3 er opdelt i fem kerneelementer:
Fuld omlægning til elbiler;
Brugen af varmepumper i husholdninger, erhvervssektoren og industrien;
Brugen af højtemperaturenergilagring og grøn brintenergi i industrien;
Bæredygtig energi til fly og skibe;
Forsyn det eksisterende net med vedvarende energi.
Ved arrangementet gav både Tesla og Musk et nik til brint. Plan 3 foreslår brintenergi som et essentielt råmateriale for industrien. Musk foreslog at bruge brint til fuldstændig at erstatte kul og sagde, at en vis mængde brint ville være nødvendig i relaterede industrielle processer, som kræver brint og kan produceres ved elektrolyse af vand, men sagde stadig, at brint ikke bør bruges i biler.
Ifølge Musk er der fem arbejdsområder involveret i at opnå bæredygtig, ren energi. Det første er at eliminere fossil energi, at opnå brugen af vedvarende energi, at transformere det eksisterende elnet, at elektrificere biler, og derefter at skifte til varmepumper, og at tænke over, hvordan man kan overføre varme, hvordan man kan bruge brintenergi, og endelig at tænke over, hvordan man kan elektrificere fly og skibe, ikke kun biler, for at opnå fuld elektrificering.
Musk nævnte også, at der er mange ting, vi kan gøre lige nu, ved at bruge forskellige teknologier til at få brint til direkte at erstatte kul, så stålproduktionen kan forbedres, direkte reduceret jern kan bruges til at forbedre industrielle processer, og endelig kan andre faciliteter i smelteværker optimeres for at opnå en mere effektiv brintreduktion.
"Grand Plan" er en vigtig strategi for Tesla. Tidligere udgav Tesla "Grand Plan 1" og "Grand Plan 2" i august 2006 og juli 2016, som primært dækkede elbiler, selvkørende biler, solenergi osv. De fleste af ovenstående strategiske planer er blevet realiseret.
Plan 3 er forpligtet til en bæredygtig energiøkonomi med numeriske mål for at nå den: 240 terawatt-timers lagring, 30 terawatt vedvarende elektricitet, 10 billioner dollars i investeringer i produktion, halvdelen af brændstoføkonomien i energi, mindre end 0,2 % af landarealet, 10 % af det globale BNP i 2022, og overvindelse af alle ressourceudfordringer.
Tesla er verdens største producent af elbiler, og virksomhedens salg af rene elbiler har klaret sig godt. Før det har Teslas administrerende direktør, Elon Musk, været stærkt skeptisk over for brint og brintbrændselsceller og har offentligt udtrykt sit syn på "nedgangen" i brintudviklingen på en række sociale platforme.
Tidligere hånede Musk udtrykket "brændselscelle" som "narrecelle" ved et arrangement efter Toyotas Mirai brintbrændselscelle blev annonceret. Brintbrændstof er egnet til raketter, men ikke til biler.
I 2021 støttede Musk Volkswagens administrerende direktør, Herbert Diess, da han kritiserede brint på Twitter.
Den 1. april 2022 tweetede Musk, at Tesla ville skifte fra el til brint i 2024 og lancere sin brintbrændselscelle Model H – faktisk en aprilsnar-joke fra Musk, der igen hånede brintudviklingen.
I et interview med Financial Times den 10. maj 2022 sagde Musk: "Brint er den dummeste idé at bruge som energilagring," og tilføjede: "Brint er ikke en god måde at lagre energi på."
Tesla har længe ikke haft planer om at investere i brintdrevne brændselscellebiler. I marts 2023 inkluderede Tesla brintrelateret indhold i sin "Grand Plan 3" med fokus på udvikling af en bæredygtig energiøkonomi, som afslørede, at Musk og Tesla anerkendte brints vigtige rolle i energitransformation og støttede udviklingen af grøn brint.
I øjeblikket udvikler de globale brintdrevne brændselscellekøretøjer, den understøttende infrastruktur og hele den industrielle kæde sig hurtigt. Ifølge foreløbige statistikker fra China Hydrogen Energy Alliance var det samlede antal brændselscellekøretøjer i verdens største lande ved udgangen af 2022 nået 67.315, med en årlig vækst på 36,3%. Antallet af brændselscellekøretøjer er steget fra 826 i 2015 til 67.488 i 2022. I de seneste fem år har den årlige sammensatte vækstrate nået 52,97%, hvilket er en stabil væksttilstand. I 2022 nåede salget af brændselscellekøretøjer i de største lande 17.921, en stigning på 9,9 procent i forhold til året før.
I modsætning til Musks tankegang beskriver IEA brint som en "multifunktionel energibærer" med en bred vifte af anvendelser, herunder industrielle og transportmæssige applikationer. I 2019 udtalte IEA, at brint er en af de førende muligheder for lagring af vedvarende energi og lovede at være den billigste løsning til lagring af elektricitet i dage, uger eller endda måneder. IEA tilføjede, at både brint og brintbaserede brændstoffer kan transportere vedvarende energi over lange afstande.
Derudover viser offentlige oplysninger, at alle de ti største bilproducenter med globale markedsandele indtil videre er gået ind på markedet for brintbiler, hvilket har åbnet op for forretningsmodellen for brintbiler. Selvom Tesla stadig siger, at brint ikke bør anvendes i biler, implementerer verdens 10 største bilproducenter målt på salg alle brintbiler, hvilket betyder, at brintenergi er blevet anerkendt som et udviklingsområde i transportsektoren.
Relateret: Hvad er konsekvenserne af, at alle de 10 bedst sælgende biler anlægger brintbaner?
Samlet set er brint en af verdens førende bilproducenter, der vælger fremtidens spor. I øjeblikket driver reformen af energistrukturen den globale brintenergiindustrikæde til at indtage en bredere scene. I fremtiden, med den fortsatte modenhed og industrialisering af brændselscelleteknologi, den hurtige vækst i downstream-efterspørgslen, den fortsatte udvidelse af virksomheders produktion og markedsføringsskala, den fortsatte modenhed i upstream-forsyningskæden og den fortsatte konkurrence fra markedsdeltagerne, vil omkostningerne og prisen på brændselsceller falde hurtigt. I dag, hvor bæredygtig udvikling fremmes, vil brintenergi, en ren energi, have et bredere marked. Den fremtidige anvendelse af ny energi er uundgåelig på flere niveauer, og brintenergikøretøjer vil fortsætte med at accelerere udviklingstempoet.
Teslas investordag i 2023 blev afholdt på Gigafactory i Texas. Teslas administrerende direktør, Elon Musk, afslørede det tredje kapitel i Teslas "Masterplan" -- et omfattende skift til bæredygtig energi med det formål at opnå 100 % bæredygtig energi inden 2050.
Opslagstidspunkt: 13. marts 2023