Денят на инвеститорите на Tesla за 2023 г. се проведе в Gigafactory в Тексас. Главният изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск, представи третата глава от „Генералния план“ на Tesla – цялостен преход към устойчива енергия, целящ постигане на 100% устойчива енергия до 2050 г.
План 3 е разделен на пет основни аспекта:
Пълно преминаване към електрически превозни средства;
Използването на термопомпи в битовия, търговския и промишления сектор;
Използване на високотемпературно съхранение на енергия и зелена водородна енергия в промишлеността;
Устойчива енергия за самолети и кораби;
Захранвайте съществуващата мрежа с възобновяема енергия.
На събитието както Tesla, така и Мъск дадоха кимване на водорода. План 3 предлага водородната енергия като основна суровина за индустрията. Мъск предложи използването на водород за пълна замяна на въглищата и заяви, че определено количество водород ще е необходимо в свързани промишлени процеси, които изискват водород и могат да бъдат произведени чрез електролиза на вода, но въпреки това заяви, че водородът не трябва да се използва в автомобилите.
Според Мъск има пет области на работа, свързани с постигането на устойчива чиста енергия. Първата е елиминиране на изкопаемите горива, постигане на използване на възобновяема енергия, трансформиране на съществуващата електропреносна мрежа, електрифициране на автомобили, а след това преминаване към термопомпи, както и обмисляне на начини за пренос на топлина, как да се използва водородна енергия и накрая, обмисляне на начини за електрифициране на самолети и кораби, не само на автомобили, за да се постигне пълна електрификация.
Мъск също спомена, че има много неща, които можем да направим в момента, като използваме различни технологии, за да накараме водорода директно да замени въглищата, така че производството на стомана да може да се подобри, директно редуцираното желязо да може да се използва за подобряване на промишлените процеси и накрая, други съоръжения в топилните пещи могат да бъдат оптимизирани за постигане на по-ефективно редуциране на водород.
„Голям план“ е важна стратегия на Tesla. Преди това, през август 2006 г. и юли 2016 г., Tesla пусна „Голям план 1“ и „Голям план 2“, които обхващаха главно електрически превозни средства, автономно шофиране, слънчева енергия и др. Повечето от гореспоменатите стратегически планове са реализирани.
План 3 е ангажиран с устойчива енергийна икономика с числени цели за постигането ѝ: 240 тераватчаса съхранение, 30 теравата електроенергия от възобновяеми източници, 10 трилиона долара инвестиции в производство, наполовина по-ниска икономия на гориво в енергетиката, по-малко от 0,2% земя, 10% от световния БВП през 2022 г., преодоляване на всички предизвикателства, свързани с ресурсите.
Tesla е най-големият производител на електрически превозни средства в света и продажбите на изцяло електрически превозни средства се представят добре. Преди това главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск беше силно скептичен относно водорода и водородните горивни клетки и публично изрази мнението си за „упадъка“ на развитието на водорода в редица социални платформи.
По-рано Мъск се подигра с термина „горивна клетка“ като „глупава клетка“ на събитие след обявяването на водородната горивна клетка Mirai на Toyota. Водородното гориво е подходящо за ракети, но не и за автомобили.
През 2021 г. Мъск подкрепи главния изпълнителен директор на Volkswagen Хърбърт Дийс, когато той остро критикува водорода в Twitter.
На 1 април 2022 г. Мъск написа в Twitter, че Tesla ще премине от електричество към водород през 2024 г. и ще пусне на пазара своя модел H с водородни горивни клетки – всъщност, първоаприлска шега на Мъск, отново подиграваща се с развитието на водорода.
В интервю за Financial Times на 10 май 2022 г. Мъск каза: „Водородът е най-глупавата идея за съхранение на енергия“, добавяйки: „Водородът не е добър начин за съхранение на енергия.“
Tesla отдавна няма планове да инвестира в превозни средства с водородни горивни клетки. През март 2023 г. Tesla включи съдържание, свързано с водорода, в своя „Голям план 3“, фокусиран върху разработването на план за устойчива енергийна икономика, който разкри, че Мъск и Tesla признават важната роля на водорода в енергийната трансформация и подкрепят развитието на зелен водород.
В момента световните превозни средства с водородни горивни клетки, поддържащата инфраструктура и цялата индустриална верига се развиват бързо. Според предварителната статистика на Китайския алианс за водородна енергия, до края на 2022 г. общият брой на превозните средства с горивни клетки в основните страни по света е достигнал 67 315, с годишен ръст от 36,3%. Броят на превозните средства с горивни клетки се е увеличил от 826 през 2015 г. до 67 488 през 2022 г. През последните пет години годишният среден темп на растеж е достигнал 52,97%, което е стабилно състояние на растеж. През 2022 г. обемът на продажбите на превозни средства с горивни клетки в основните страни достигна 17 921, което е с 9,9% повече на годишна база.
Противно на мисленето на Мъск, МАЕ описва водорода като „многофункционален енергиен носител“ с широк спектър от приложения, включително промишлени и транспортни приложения. През 2019 г. МАЕ заяви, че водородът е една от водещите опции за съхранение на възобновяема енергия, обещавайки да бъде най-евтиният вариант за съхранение на електроенергия в продължение на дни, седмици или дори месеци. МАЕ добави, че както водородът, така и горивата на водородна основа могат да транспортират възобновяема енергия на дълги разстояния.
Освен това, публичната информация показва, че досега всички десет водещи автомобилни компании с глобален пазарен дял са навлезли на пазара на автомобили с водородни горивни клетки, отваряйки бизнес перспективите за водородни горивни клетки. В момента, въпреки че Tesla все още твърди, че водородът не трябва да се използва в автомобилите, десетте водещи автомобилни компании в света по продажби внедряват бизнес с водородни горивни клетки, което означава, че водородната енергия е призната за пространство за развитие в транспортния сектор.
Свързано: Какви са последиците от това, че всички 10-те най-продавани автомобила ще бъдат използвани за изграждане на водородни писти?
Като цяло, водородът е една от водещите световни автомобилни компании, избрали пътя на бъдещето. В момента реформата на енергийната структура тласка световната верига на водородната енергийна индустрия да навлезе в по-широк етап. В бъдеще, с непрекъснатото развитие и индустриализация на технологията на горивните клетки, бързия растеж на търсенето надолу по веригата, непрекъснатото разширяване на производството и мащаба на маркетинга на предприятията, непрекъснатото развитие на веригата за доставки нагоре по веригата и непрекъснатата конкуренция между участниците на пазара, цената на горивните клетки ще падне бързо. Днес, когато се застъпва за устойчиво развитие, водородната енергия, като чиста енергия, ще има по-широк пазар. Бъдещото приложение на новата енергия със сигурност ще бъде многостепенно, а превозните средства, работещи с водородна енергия, ще продължат да ускоряват темповете на развитие.
Денят на инвеститорите на Tesla за 2023 г. се проведе в Gigafactory в Тексас. Главният изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск, представи третата глава от „Генералния план“ на Tesla – цялостен преход към устойчива енергия, целящ постигане на 100% устойчива енергия до 2050 г.
Време на публикуване: 13 март 2023 г.