Տեսլա. Ջրածնի էներգիան անփոխարինելի նյութ է արդյունաբերության մեջ

«Մեծ պլանը» Tesla-ի կարևոր ռազմավարություններից է: Նախկինում Tesla-ն 2006 թվականի օգոստոսին և 2016 թվականի հուլիսին թողարկել էր «Մեծ պլան 1»-ը և «Մեծ պլան 2»-ը, որոնք հիմնականում վերաբերում էին էլեկտրական մեքենաներին, ինքնավար վարորդությանը, արևային էներգիային և այլն: Վերոնշյալ ռազմավարական ծրագրերի մեծ մասն իրականացվել է:

3-րդ պլանը նվիրված է կայուն էներգետիկ տնտեսությանը՝ դրան հասնելու թվային նպատակներով. 240 տերավատտ ժամ պահեստավորում, 30 տերավատտ վերականգնվող էլեկտրաէներգիա, 10 տրիլիոն դոլարի ներդրում արտադրության մեջ, վառելիքի տնտեսության կեսը՝ էներգիայի մեջ, հողի 0.2%-ից պակաս, համաշխարհային ՀՆԱ-ի 10%-ը 2022 թվականին, բոլոր ռեսուրսային մարտահրավերների հաղթահարում։

Tesla-ն աշխարհի խոշորագույն էլեկտրական մեքենաների արտադրողն է, և նրա մաքուր էլեկտրական մեքենաների վաճառքը լավ ցուցանիշներ է գրանցել: Մինչ այդ, Tesla-ի գործադիր տնօրեն Էլոն Մասկը խիստ կասկածամիտ էր ջրածնի և ջրածնային վառելիքային մարտկոցների նկատմամբ և հրապարակայնորեն արտահայտել էր իր տեսակետը ջրածնի զարգացման «անկման» վերաբերյալ մի շարք սոցիալական հարթակներում:

Ավելի վաղ Մասկը Toyota-ի Mirai ջրածնային վառելիքային մարտկոցի մասին հայտարարությունից հետո կազմակերպված միջոցառման ժամանակ ծաղրել էր «վառելիքային բջիջ» տերմինը՝ այն անվանելով «հիմար բջիջ»։ Ջրածնային վառելիքը հարմար է հրթիռների համար, բայց ոչ մեքենաների։

2021 թվականին Մասկը աջակցեց Volkswagen-ի գործադիր տնօրեն Հերբերտ Դիեսին, երբ նա Twitter-ում քննադատեց ջրածինը։

2022 թվականի ապրիլի 1-ին Մասկը թվիթերում գրեց, որ Tesla-ն 2024 թվականին էլեկտրականից կանցնի ջրածնայինի և կթողարկի իր ջրածնային վառելիքային մարտկոցներով Model H-ը։ Փաստորեն, սա Մասկի ապրիլմեկյան կատակ էր՝ կրկին ծաղրելով ջրածնի մշակումը։

2022 թվականի մայիսի 10-ին Financial Times-ին տված հարցազրույցում Մասկն ասել է. «Ջրածինը էներգիայի կուտակման համար ամենահիմար գաղափարն է», հավելելով. «Ջրածինը էներգիա կուտակելու լավ միջոց չէ»։

Tesla-ն վաղուց չի պլանավորել ներդրումներ կատարել ջրածնային վառելիքային մարտկոցներով աշխատող մեքենաներում: 2023 թվականի մարտին Tesla-ն իր «Մեծ պլան 3»-ում ներառեց ջրածնի հետ կապված բովանդակություն՝ կենտրոնանալով կայուն էներգետիկ տնտեսության ծրագրի մշակման վրա, որը ցույց տվեց, որ Մասկը և Tesla-ն ճանաչում են ջրածնի կարևոր դերը էներգիայի փոխակերպման մեջ և աջակցում են կանաչ ջրածնի զարգացմանը:

Ներկայումս համաշխարհային ջրածնային վառելիքային բջիջներով մեքենաները, օժանդակ ենթակառուցվածքները և ամբողջ արդյունաբերական շղթան արագ զարգանում են: Չինաստանի ջրածնային էներգետիկ դաշինքի նախնական վիճակագրության համաձայն՝ 2022 թվականի վերջին աշխարհի խոշոր երկրներում վառելիքային բջիջներով մեքենաների ընդհանուր թիվը հասել է 67,315-ի, ինչը տարեկան 36.3% աճ է: Վառելիքային բջիջներով մեքենաների թիվը 2015 թվականի 826-ից աճել է մինչև 2022 թվականի 67,488: Վերջին հինգ տարիների ընթացքում տարեկան աճի տեմպը կազմել է 52.97%, ինչը կայուն աճի վիճակում է: 2022 թվականին խոշոր երկրներում վառելիքային բջիջներով մեքենաների վաճառքի ծավալը հասել է 17,921-ի, ինչը տարեկան 9.9% աճ է:

Մասկի մտածողության հակառակ, ՄԷԳ-ն ջրածինը նկարագրում է որպես «բազմաֆունկցիոնալ էներգակիր»՝ լայն կիրառություններով, այդ թվում՝ արդյունաբերական և տրանսպորտային ոլորտներում: 2019 թվականին ՄԷԳ-ն հայտարարեց, որ ջրածինը վերականգնվող էներգիան կուտակելու առաջատար տարբերակներից մեկն է՝ խոստանալով լինել ամենացածր գնով տարբերակը էլեկտրաէներգիա կուտակելու համար օրերով, շաբաթներով կամ նույնիսկ ամիսներով: ՄԷԳ-ն հավելեց, որ և՛ ջրածինը, և՛ ջրածնի վրա հիմնված վառելիքները կարող են վերականգնվող էներգիան տեղափոխել երկար հեռավորությունների վրա:

Բացի այդ, հանրային տեղեկատվությունը ցույց է տալիս, որ մինչ օրս համաշխարհային շուկայի մասնաբաժին ունեցող բոլոր տասը առաջատար ավտոմոբիլային ընկերությունները մուտք են գործել ջրածնային վառելիքային բջիջներով մեքենաների շուկա՝ բացելով ջրածնային վառելիքային բջիջների բիզնեսի դասավորությունը: Ներկայումս, չնայած Tesla-ն դեռևս պնդում է, որ ջրածինը չպետք է օգտագործվի մեքենաներում, աշխարհի վաճառքի առումով առաջատար 10 ավտոմոբիլային ընկերությունները բոլորը կիրառում են ջրածնային վառելիքային բջիջների բիզնեսը, ինչը նշանակում է, որ ջրածնային էներգիան ճանաչվել է որպես տրանսպորտային ոլորտում զարգացման ոլորտ:

Առնչվող. Ի՞նչ հետևանքներ կունենան բոլոր 10 ամենաշատ վաճառվող մեքենաների կողմից ջրածնային մրցուղիներ տեղադրելը։

Ընդհանուր առմամբ, ջրածինը աշխարհի առաջատար ավտոմոբիլային ընկերություններից մեկն է, որը ընտրում է ապագայի ուղին: Ներկայումս էներգետիկ կառուցվածքի բարեփոխումը համաշխարհային ջրածնային էներգետիկ արդյունաբերության շղթան մղում է ավելի լայն փուլ: Ապագայում, վառելիքային բջիջների տեխնոլոգիայի շարունակական հասունացման և արդյունաբերականացման, ներքևի պահանջարկի արագ աճի, ձեռնարկությունների արտադրության և մարքեթինգի մասշտաբի շարունակական ընդլայնման, վերևի հոսքի մատակարարման շղթայի շարունակական հասունացման և շուկայի մասնակիցների շարունակական մրցակցության հետ մեկտեղ, վառելիքային բջիջների արժեքն ու գինը արագորեն կնվազեն: Այսօր, երբ պաշտպանվում է կայուն զարգացումը, ջրածնային էներգիան՝ մաքուր էներգիան, կունենա ավելի լայն շուկա: Նոր էներգիայի ապագա կիրառումը անխուսափելիորեն բազմամակարդակ կլինի, և ջրածնային էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցները կշարունակեն արագացնել զարգացման տեմպը: