تېسلا: ھىدروگېن ئېنېرگىيەسى سانائەتتە كەم بولسا بولمايدىغان ماتېرىيال

«چوڭ پىلان» تېسلانىڭ مۇھىم ئىستراتېگىيىسى. بۇنىڭدىن ئىلگىرى، تېسلا 2006-يىلى 8-ئايدا ۋە 2016-يىلى 7-ئايدا «چوڭ پىلان 1» ۋە «چوڭ پىلان 2» نى ئېلان قىلغان بولۇپ، بۇ پىلانلار ئاساسلىقى ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللار، ئاپتوماتىك ھەيدەش، قۇياش ئېنېرگىيەسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان. يۇقىرىدىكى ئىستراتېگىيىلىك پىلانلارنىڭ كۆپىنچىسى ئەمەلگە ئاشۇرۇلدى.

3-پىلان ئىمكانقەدەر ئېنېرگىيىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا بېغىشلانغان بولۇپ، ئۇنىڭغا ئېرىشىش ئۈچۈن سانلىق نىشانلار بار: 240 تېراۋات سائەت ساقلاش، 30 تېراۋات قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى، ئىشلەپچىقىرىشقا 10 تىرىليون دوللار مەبلەغ سېلىش، يېقىلغۇ ئىقتىسادىنى ئېنېرگىيەگە سەرپ قىلىش، يەر كۆلىمىنىڭ %0.2 تىن تۆۋەن بولۇشى، 2022-يىلى دۇنيا GDP سىنىڭ %10 نى ئىگىلىشى، بارلىق بايلىق قىيىنچىلىقلىرىنى يېڭىش.

تېسلا دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ئېلېكترلىك ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇپ، ئۇنىڭ ساپ ئېلېكترلىك ماشىنا سېتىش مىقدارى ياخشى بولۇپ كەلدى. بۇنىڭدىن ئىلگىرى، تېسلانىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ئېلون ماسك ھىدروگېن ۋە ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەسىگە قاتتىق گۇمان بىلەن قارىغان ھەمدە بىر قاتار ئىجتىمائىي سۇپىلاردا ھىدروگېن تەرەققىياتىنىڭ «تۆۋەنلىشى» توغرىسىدىكى قارىشىنى ئاشكارا بىلدۈرگەن.

بۇنىڭدىن ئىلگىرى، ماسك تويوتا شىركىتىنىڭ مىراي ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەسى ئېلان قىلىنغاندىن كېيىنكى بىر پائالىيەتتە «يېقىلغۇ باتارېيەسى» دېگەن سۆزنى «ئەخمەق باتارېيە» دەپ مەسخىرە قىلغان ئىدى. ھىدروگېن يېقىلغۇسى راكېتالارغا ماس كېلىدۇ، ئەمما ماشىنىلارغا ماس كەلمەيدۇ.

2021-يىلى، ماسك Volkswagen شىركىتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ھېربېرت دىئېسنىڭ Twitter دا ھىدروگېننى تەنقىد قىلىشىنى قوللىغان.

2022-يىلى 1-ئاپرېل كۈنى، ماسك تۋىتتېردا تېسلانىڭ 2024-يىلى ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىدىن ھىدروگېن ئېنېرگىيەسىگە ئۆتۈپ، ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەسى Model H نى بازارغا سالىدىغانلىقىنى ئېيتتى. ئەمەلىيەتتە، بۇ ماسكنىڭ ئاپرېلدىكى چاقچىقى بولۇپ، يەنە بىر قېتىم ھىدروگېن ئېنېرگىيەسىنىڭ تەرەققىياتىنى مەسخىرە قىلغان.

2022-يىلى 5-ئاينىڭ 10-كۈنى، ماسك «فىنانسىيە ۋاقىت گېزىتى» بىلەن بولغان سۆھبىتىدە: «ۋودورود ئېنېرگىيە ساقلاش ئۈچۈن ئىشلىتىش ئەڭ ئەخمەقانە ئىدىيە»، دېدى ۋە يەنە: «ۋودورود ئېنېرگىيە ساقلاشنىڭ ياخشى ئۇسۇلى ئەمەس» دېدى.

تېسلا ئۇزۇندىن بۇيان ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەلىك ماشىنىلارغا مەبلەغ سېلىش پىلانى يوق ئىدى. 2023-يىلى 3-ئايدا، تېسلا ئىمكانقەدەر ئېنېرگىيە ئىقتىسادى پىلانىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا مەركەزلەشكەن «3-چوڭ پىلان» غا ھىدروگېنغا مۇناسىۋەتلىك مەزمۇنلارنى كىرگۈزدى، بۇ پىلان ماسك ۋە تېسلانىڭ ئېنېرگىيە ئۆزگەرتىشتىكى ھىدروگېننىڭ مۇھىم رولىنى تونۇپ يەتكەنلىكىنى ۋە يېشىل ھىدروگېننىڭ تەرەققىياتىنى قوللايدىغانلىقىنى ئاشكارىلىدى.

ھازىر، دۇنيا مىقياسىدا ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەلىك ماشىنىلار، قوللاش ئۇل ئەسلىھەلىرى ۋە پۈتۈن سانائەت زەنجىرى تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلماقتا. جۇڭگو ھىدروگېن ئېنېرگىيە ئىتتىپاقىنىڭ دەسلەپكى ستاتىستىكىسىغا قارىغاندا، 2022-يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە، دۇنيادىكى ئاساسلىق دۆلەتلەردىكى يېقىلغۇ باتارېيەلىك ماشىنىلارنىڭ ئومۇمىي سانى 67315 گە يېتىپ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى %36.3 بولغان. يېقىلغۇ باتارېيەلىك ماشىنىلارنىڭ سانى 2015-يىلدىكى 826 دىن 2022-يىلى 67488 گە يەتكەن. ئۆتكەن بەش يىلدا، يىللىق ئېشىش نىسبىتى %52.97 كە يېتىپ، مۇقىم ئېشىش ھالىتىدە تۇرماقتا. 2022-يىلى، ئاساسلىق دۆلەتلەردىكى يېقىلغۇ باتارېيەلىك ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارى 17921 گە يېتىپ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى %9.9 ئاشقان.

ماسكنىڭ ئويلىشىغا ئوخشىمايدىغان ھالدا، خەلقئارا ئېنېرگىيە ئىدارىسى (IEA) ھىدروگېننى «كۆپ ئىقتىدارلىق ئېنېرگىيە توشۇغۇچى» دەپ تەسۋىرلەيدۇ، ئۇنىڭ قوللىنىشچانلىقى كەڭ دائىرىدە بولۇپ، سانائەت ۋە قاتناش قاتارلىق ساھەلەردە قوللىنىلىدۇ. 2019-يىلى، IEA ھىدروگېننىڭ قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەنى ساقلاشتىكى ئالدىنقى قاتاردىكى تاللاشلارنىڭ بىرى ئىكەنلىكىنى، بۇنىڭ بىر قانچە كۈن، ھەپتە ياكى ھەتتا بىر قانچە ئاي توك ساقلاشتىكى ئەڭ ئەرزان تاللاش بولىدىغانلىقىنى ئېيتتى. IEA يەنە ھىدروگېن ۋە ھىدروگېن ئاساسلىق يېقىلغۇلارنىڭ قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەنى ئۇزۇن مۇساپىلەرگە توشۇيالايدىغانلىقىنى قوشۇمچە قىلدى.

بۇنىڭدىن باشقا، ئاممىۋى ئۇچۇرلاردىن مەلۇم بولۇشىچە، ھازىرغىچە دۇنيا بازىرىدىكى ئۈلۈشىگە ئىگە ئالدىنقى ئون ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ ھەممىسى ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەلىك ئاپتوموبىل بازىرىغا كىرىپ، ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەلىك سودا پىلانىنى ئاچقان. ھازىر، تېسلا يەنىلا ماشىنىلاردا ھىدروگېن ئىشلەتمەسلىك كېرەكلىكىنى ئېيتقان بولسىمۇ، دۇنيادىكى سېتىش مىقدارى بويىچە ئالدىنقى 10 ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ ھەممىسى ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيەلىك سودا پىلانىنى يولغا قويۇۋاتىدۇ، بۇ ھىدروگېن ئېنېرگىيەسىنىڭ قاتناش ساھەسىدە تەرەققىيات بوشلۇقى دەپ ئېتىراپ قىلىنغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

مۇناسىۋەتلىك: ئەڭ كۆپ سېتىلىدىغان 10 ماشىنىنىڭ ھەممىسىنىڭ ھىدروگېنلىق مۇسابىقە يولىنى قۇرۇشىنىڭ قانداق ئاقىۋەتلىرى بار؟

ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، ھىدروگېن دۇنيادىكى كەلگۈسى يولىنى تاللىغان ئالدىنقى قاتاردىكى ئاپتوموبىل شىركەتلىرىنىڭ بىرى. ھازىر، ئېنېرگىيە قۇرۇلمىسى ئىسلاھاتى دۇنيا مىقياسىدىكى ھىدروگېن ئېنېرگىيەسى كەسىپ زەنجىرىنىڭ تېخىمۇ كەڭ سەھنىگە قەدەم قويۇشىغا تۈرتكە بولۇۋاتىدۇ. كەلگۈسىدە، يېقىلغۇ باتارېيەسى تېخنىكىسىنىڭ ئۈزلۈكسىز پىشىپ يېتىلىشى ۋە سانائەتلىشىشى، تۆۋەنكى ئېقىم ئېھتىياجىنىڭ تېز ئېشىشى، كارخانا ئىشلەپچىقىرىش ۋە بازار كۆلىمىنىڭ ئۈزلۈكسىز كېڭىيىشى، يۇقىرى ئېقىمدىكى تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئۈزلۈكسىز پىشىپ يېتىلىشى ۋە بازار قاتناشقۇچىلىرىنىڭ ئۈزلۈكسىز رىقابىتى بىلەن، يېقىلغۇ باتارېيەسىنىڭ تەننەرخى ۋە باھاسى تېز سۈرئەتتە تۆۋەنلەيدۇ. بۈگۈنكى كۈندە، ئىمكانقەدەر ...