La Investanto-Tago de Tesla en 2023 okazis ĉe la Gigafabriko en Teksaso. La ĉefoficisto de Tesla, Elon Musk, malkaŝis la trian ĉapitron de la "Majstra Plano" de Tesla -- ampleksa ŝanĝo al daŭripova energio, celante atingi 100% daŭripovan energion antaŭ 2050.
Plano 3 estas dividita en kvin kernajn aspektojn:
Plena ŝanĝo al elektraj veturiloj;
La uzo de varmopumpiloj en la hejmaj, komercaj kaj industriaj sektoroj;
La uzo de alttemperatura energiakumulado kaj verda hidrogena energio en industrio;
Daŭripova energio por aviadiloj kaj ŝipoj;
Energiigu la ekzistantan reton per renovigebla energio.
Ĉe la evento, kaj Tesla kaj Musk aludis al hidrogeno. Plano 3 proponas hidrogenan energion kiel esencan krudmaterialon por la industrio. Musk proponis uzi hidrogenon por tute anstataŭigi karbon, kaj diris, ke certa kvanto da hidrogeno estus necesa en rilataj industriaj procezoj, kiuj postulas hidrogenon kaj povas esti produktitaj per elektrolizo de akvo, sed tamen diris, ke hidrogeno ne devus esti uzata en aŭtoj.
Laŭ Musk, ekzistas kvin laborkampoj implikitaj en atingado de daŭripova pura energio. La unua estas elimini fosilian energion, atingi la uzon de renovigebla energio, transformi la ekzistantan elektran reton, elektrigi aŭtojn, kaj poste ŝanĝi al varmopumpiloj, kaj pripensi kiel varmotransdoni, kiel uzi hidrogenan energion, kaj fine pripensi kiel elektrigi aviadilojn kaj ŝipojn, ne nur aŭtojn, por atingi plenan elektrigon.
Musk ankaŭ menciis, ke estas multaj aferoj, kiujn ni povas fari nun, uzante diversajn teknologiojn por igi hidrogenon rekte anstataŭigi karbon, por ke ŝtalproduktado povu esti plibonigita, rekte reduktita fero povas esti uzata por plibonigi industriajn procezojn, kaj fine, aliaj instalaĵoj en fandejoj povas esti optimumigitaj por atingi pli efikan hidrogenredukton.
"Granda Plano" estas grava strategio de Tesla. Antaŭe, Tesla publikigis "Grandan Planon 1" kaj "Grandan Planon 2" en aŭgusto 2006 kaj julio 2016, kiuj ĉefe kovris elektrajn veturilojn, aŭtonoman veturadon, sunenergion, ktp. La plej multaj el la supre menciitaj strategiaj planoj jam realiĝis.
Plano 3 estas dediĉita al daŭripova energi-ekonomio kun nombraj celoj por atingi ĝin: 240 terawato-horoj da stokado, 30 terawato-oj da renovigebla elektro, 10 duilionoj da dolaroj da investoj en fabrikado, duono de la fuel-ekonomio en energio, malpli ol 0.2% de tero, 10% de la tutmonda MEP en 2022, superante ĉiujn resursajn defiojn.
Tesla estas la plej granda fabrikanto de elektraj veturiloj en la mondo, kaj ĝiaj vendoj de tute elektraj veturiloj bone fartas. Antaŭ tio, la ĉefoficisto de Tesla, Elon Musk, forte skeptikis pri hidrogeno kaj hidrogenaj fuelpiloj, kaj publike esprimis sian opinion pri la "malkresko" de hidrogena disvolviĝo en kelkaj sociaj platformoj.
Antaŭe, Musk mokis la terminon "Fuelpilo" kiel "Malsaĝulo" ĉe evento post kiam la hidrogena fuelpilo Mirai de Toyota estis anoncita. Hidrogena fuelo taŭgas por raketoj, sed ne por aŭtoj.
En 2021, Musk subtenis la ĉefoficiston de Volkswagen, Herbert Diess, kiam li kritikis hidrogenon en Twitter.
La 1-an de aprilo 2022, Musk ĉirpetis, ke Tesla ŝanĝos de elektra al hidrogena en 2024 kaj lanĉos sian hidrogenan fuelpilan Modelon H -- fakte, ŝerco de Musk por la unua de aprilo, denove mokante la disvolviĝon de hidrogeno.
En intervjuo kun la Financial Times la 10-an de majo 2022, Musk diris, "Hidrogeno estas la plej stulta ideo por uzi kiel energiakumulilon," aldonante, "Hidrogeno ne estas bona maniero por stoki energion."
Tesla delonge ne planas investi en hidrogenajn fuelpilajn veturilojn. En marto 2023, Tesla inkluzivis hidrogen-rilatan enhavon en sian "Grand Plan 3" fokusantan sur la disvolviĝo de daŭripova energi-ekonomia plano, kiu rivelis, ke Musk kaj Tesla rekonis la gravan rolon de hidrogeno en energi-transformo kaj subtenis la disvolviĝon de verda hidrogeno.
Nuntempe, la tutmondaj hidrogenaj fuelpilaj veturiloj, la subtena infrastrukturo kaj la tuta industria ĉeno rapide disvolviĝas. Laŭ la preparaj statistikoj de la Ĉina Hidrogena Energia Alianco, antaŭ la fino de 2022, la tuta nombro de fuelpilaj veturiloj en la ĉefaj landoj de la mondo atingis 67 315, kun jara kresko de 36,3%. La nombro de fuelpilaj veturiloj pliiĝis de 826 en 2015 ĝis 67 488 en 2022. En la pasintaj kvin jaroj, la jara kunmetita kreskorapideco atingis 52,97%, kio estas en stabila kreskostato. En 2022, la vendokvanto de fuelpilaj veturiloj en la ĉefaj landoj atingis 17 921, kreskante je 9,9 procentoj jare.
Kontraŭe al la penso de Musk, la IEA priskribas hidrogenon kiel "multfunkcian energiportilon" kun vasta gamo da aplikoj, inkluzive de industriaj kaj transportaj aplikoj. En 2019, la IEA diris, ke hidrogeno estas unu el la ĉefaj ebloj por stoki renovigeblan energion, promesante esti la plej malmultekosta eblo por stoki elektron dum tagoj, semajnoj aŭ eĉ monatoj. La IEA aldonis, ke kaj hidrogeno kaj hidrogen-bazitaj fueloj povus transporti renovigeblan energion trans longajn distancojn.
Krome, publikaj informoj montras, ke ĝis nun ĉiuj dek plej gravaj aŭto-kompanioj kun tutmonda merkatpartopreno eniris la merkaton de hidrogenaj fuelpilaj veturiloj, malfermante la komercan strukturon de hidrogenaj fuelpilaj veturiloj. Nuntempe, kvankam Tesla ankoraŭ asertas, ke hidrogeno ne devus esti uzata en aŭtoj, la dek plej gravaj aŭto-kompanioj laŭ vendoj en la mondo ĉiuj deplojas la komercon de hidrogenaj fuelpilaj veturiloj, kio signifas, ke hidrogena energio estas agnoskita kiel areo por disvolviĝo en la transporta sektoro.
Rilate: Kiujn implicojn havas la fakto, ke ĉiuj 10 plej vendataj aŭtoj havas hidrogenajn kurejojn?
Ĝenerale, hidrogeno estas unu el la plej gravaj aŭtomobilaj kompanioj en la mondo, kiuj elektis la vojon de la estonteco. Nuntempe, la reformo de la energia strukturo pelas la tutmondan ĉenon de la hidrogena energia industrio al pli vasta nivelo. Estonte, kun la kontinua matureco kaj industriigo de la fuelpila teknologio, la rapida kresko de la postflua postulo, la kontinua vastiĝo de la produktado kaj merkatiga skalo de entreprenoj, la kontinua matureco de la antaŭflua provizoĉeno kaj la kontinua konkurenco de merkataj partoprenantoj, la kosto kaj prezo de fuelpiloj rapide falos. Hodiaŭ, kiam daŭripova disvolviĝo estas rekomendata, hidrogena energio, pura energio, havos pli vastan merkaton. La estonta apliko de nova energio certe estos multnivela, kaj la hidrogenaj energiaj veturiloj daŭre akcelos la ritmon de disvolviĝo.
La Investanto-Tago de Tesla en 2023 okazis ĉe la Gigafabriko en Teksaso. La ĉefoficisto de Tesla, Elon Musk, malkaŝis la trian ĉapitron de la "Majstra Plano" de Tesla -- ampleksa ŝanĝo al daŭripova energio, celante atingi 100% daŭripovan energion antaŭ 2050.
Afiŝtempo: 13-a de marto 2023