Teslas investerardag 2023 hölls på Gigafactory i Texas. Teslas VD Elon Musk presenterade det tredje kapitlet i Teslas "Master Plan" – en omfattande övergång till hållbar energi, med målet att uppnå 100 % hållbar energi år 2050.
Plan 3 är uppdelad i fem huvudaspekter:
Fullständig övergång till elfordon;
Användningen av värmepumpar inom hushåll, kommersiella och industriella sektorer;
Användningen av högtemperaturlagring av energi och grön vätgasenergi inom industrin;
Hållbar energi för flygplan och fartyg;
Kraftförsörj det befintliga elnätet med förnybar energi.
Vid evenemanget gav både Tesla och Musk en nickning till vätgas. Plan 3 föreslår vätgasenergi som en viktig råvara för industrin. Musk föreslog att vätgas skulle användas för att helt ersätta kol, och sa att en viss mängd vätgas skulle vara nödvändig i relaterade industriella processer, som kräver vätgas och kan produceras genom elektrolys av vatten, men sa ändå att vätgas inte bör användas i bilar.
Enligt Musk finns det fem arbetsområden för att uppnå hållbar ren energi. Det första är att eliminera fossil energi, att uppnå användning av förnybar energi, att omvandla det befintliga elnätet, att elektrifiera bilar, och sedan att byta till värmepumpar, och att fundera över hur man kan överföra värme, hur man kan använda vätgasenergi, och slutligen att fundera över hur man kan elektrifiera flygplan och fartyg, inte bara bilar, för att uppnå full elektrifiering.
Musk nämnde också att det finns mycket vi kan göra just nu, att använda olika tekniker för att få vätgas att direkt ersätta kol så att stålproduktionen kan förbättras, direktreducerat järn kan användas för att förbättra industriella processer, och slutligen kan andra anläggningar i smältverk optimeras för att uppnå effektivare vätgasreduktion.
"Grand Plan" är en viktig strategi för Tesla. Tidigare släppte Tesla "Grand Plan 1" och "Grand Plan 2" i augusti 2006 och juli 2016, vilka huvudsakligen omfattade elfordon, autonom körning, solenergi etc. De flesta av ovanstående strategiska planer har förverkligats.
Plan 3 har åtagit sig en hållbar energiekonomi med numeriska mål för att uppnå den: 240 terawattimmar lagring, 30 terawatt förnybar el, 10 biljoner dollar i investeringar i tillverkning, hälften av bränsleekonomin i energi, mindre än 0,2 % mark, 10 % av den globala BNP år 2022, och att övervinna alla resursutmaningar.
Tesla är världens största tillverkare av elfordon, och deras försäljning av rena elfordon har gått bra. Innan dess har Teslas VD Elon Musk varit starkt skeptisk till vätgas och vätgasbränsleceller, och offentligt uttryckt sin åsikt om "nedgången" för vätgasutvecklingen på ett antal sociala plattformar.
Tidigare hånade Musk termen "bränslecell" som "dårcell" vid ett evenemang efter att Toyotas vätgasbränslecell Mirai tillkännagavs. Vätgasbränsle är lämpligt för raketer, men inte för bilar.
År 2021 stödde Musk Volkswagens VD Herbert Diess när han kritiserade vätgas på Twitter.
Den 1 april 2022 twittrade Musk att Tesla skulle byta från el till vätgas 2024 och lansera sin vätgasdrivna bränslecellsmodell H – i själva verket ett första aprilskämt av Musk, som återigen hånade vätgasutvecklingen.
I en intervju med Financial Times den 10 maj 2022 sa Musk: "Väte är den dummaste idén att använda som energilagring", och tillade: "Väte är inte ett bra sätt att lagra energi."
Tesla har länge inte haft några planer på att investera i vätgasdrivna bränslecellsfordon. I mars 2023 inkluderade Tesla vätrelaterat innehåll i sin "Grand Plan 3" med fokus på utveckling av en hållbar energiekonomi, vilket visade att Musk och Tesla insåg vätgasens viktiga roll i energiomvandlingen och stödde utvecklingen av grön vätgas.
För närvarande utvecklas de globala vätgasdrivna bränslecellsfordonen, stödjande infrastruktur och hela industrikedjan snabbt. Enligt preliminär statistik från China Hydrogen Energy Alliance hade det totala antalet bränslecellsfordon i världens största länder nått 67 315 i slutet av 2022, med en årlig tillväxt på 36,3 %. Antalet bränslecellsfordon har ökat från 826 år 2015 till 67 488 år 2022. Under de senaste fem åren har den årliga sammansatta tillväxttakten nått 52,97 %, vilket är en stabil tillväxttakt. År 2022 nådde försäljningsvolymen av bränslecellsfordon i de största länderna 17 921, en ökning med 9,9 procent jämfört med föregående år.
I motsats till Musks uppfattning beskriver IEA vätgas som en "multifunktionell energibärare" med ett brett användningsområde, inklusive industriella och transportmässiga tillämpningar. År 2019 sa IEA att vätgas är ett av de ledande alternativen för att lagra förnybar energi och lovade att vara det billigaste alternativet för att lagra el i dagar, veckor eller till och med månader. IEA tillade att både vätgas och vätgasbaserade bränslen skulle kunna transportera förnybar energi över långa avstånd.
Dessutom visar offentlig information att alla de tio största bilföretagen med globala marknadsandelar hittills har gått in på marknaden för vätgasdrivna bränsleceller, vilket öppnar upp affärsmodellen för vätgasdrivna bränsleceller. För närvarande, även om Tesla fortfarande säger att vätgas inte bör användas i bilar, använder sig alla världens tio största bilföretag sett till försäljning av vätgasdrivna bränsleceller, vilket innebär att vätgasenergi har erkänts som ett utvecklingsutrymme inom transportsektorn.
Relaterat: Vilka är konsekvenserna av att alla de 10 bäst säljande bilarna anlägger vätgasbanor?
Sammantaget är vätgas ett av världens ledande bilföretag att välja framtidens väg. För närvarande driver reformen av energistrukturen den globala vätgasenergiindustrin att inta en bredare scen. I framtiden, med den kontinuerliga mognaden och industrialiseringen av bränslecellsteknik, den snabba tillväxten av efterfrågan nedströms, den kontinuerliga expansionen av företagens produktion och marknadsföringsskala, den kontinuerliga mognaden av uppströms leveranskedjan och den kontinuerliga konkurrensen mellan marknadsaktörer, kommer kostnaden och priset för bränsleceller att sjunka snabbt. Idag, när hållbar utveckling förespråkas, kommer vätgasenergi, en ren energi, att ha en bredare marknad. Den framtida tillämpningen av ny energi kommer säkerligen att vara flernivåig, och vätgasdrivna fordon kommer att fortsätta att accelerera utvecklingstakten.
Teslas investerardag 2023 hölls på Gigafactory i Texas. Teslas VD Elon Musk presenterade det tredje kapitlet i Teslas "Master Plan" – en omfattande övergång till hållbar energi, med målet att uppnå 100 % hållbar energi år 2050.
Publiceringstid: 13 mars 2023