День инвестора Tesla 2023 года состоялся на Гигафабрике в Техасе. Генеральный директор Tesla Илон Маск представил третью главу «Генерального плана» Tesla — комплексного перехода к устойчивой энергетике, цель которого — достичь 100% использования возобновляемых источников энергии к 2050 году.
План 3 состоит из пяти основных аспектов:
Полный переход на электромобили;
Использование тепловых насосов в бытовом, коммерческом и промышленном секторах;
Использование высокотемпературных систем хранения энергии и экологически чистой водородной энергии в промышленности;
Экологически чистая энергия для самолетов и судов;
Обеспечить электроснабжение существующей энергосети за счет возобновляемых источников энергии.
На мероприятии и Tesla, и Маск упомянули водород. План 3 предлагает использовать водородную энергетику в качестве основного сырья для промышленности. Маск предложил использовать водород для полной замены угля и заявил, что определенное количество водорода потребуется в соответствующих промышленных процессах, которые требуют водорода и могут производиться путем электролиза воды, но при этом подчеркнул, что водород не следует использовать в автомобилях.
По словам Маска, существует пять направлений работы, необходимых для достижения устойчивой чистой энергетики. Первое — это отказ от ископаемого топлива, переход на возобновляемые источники энергии, трансформация существующей энергосети, электрификация автомобилей, а затем переход на тепловые насосы, а также разработка методов теплопередачи, использования водородной энергии и, наконец, разработка способов электрификации не только автомобилей, но и самолетов и кораблей для достижения полной электрификации.
Маск также упомянул, что уже сейчас можно многое сделать, используя различные технологии для прямой замены угля водородом, что позволит повысить производительность сталелитейного производства, использовать железо прямого восстановления для улучшения промышленных процессов, и, наконец, оптимизировать другие установки на металлургических заводах для достижения более эффективного восстановления водородом.
«Большой план» — важная стратегия Tesla. Ранее, в августе 2006 года и июле 2016 года, Tesla выпустила «Большой план 1» и «Большой план 2», которые в основном охватывали электромобили, автономное вождение, солнечную энергетику и т. д. Большинство из вышеупомянутых стратегических планов были реализованы.
План 3 направлен на создание устойчивой энергетической экономики с численными целями для ее достижения: 240 тераватт-часов хранения энергии, 30 тераватт возобновляемой электроэнергии, 10 триллионов долларов инвестиций в обрабатывающую промышленность, половина топливной экономики приходится на энергетику, менее 0,2% земельных ресурсов, 10% мирового ВВП к 2022 году, преодоление всех ресурсных проблем.
Tesla — крупнейший в мире производитель электромобилей, и продажи её автомобилей, работающих исключительно на электротяге, демонстрируют хорошие результаты. До этого генеральный директор Tesla Илон Маск был крайне скептически настроен по отношению к водороду и водородным топливным элементам и публично высказывал своё мнение о «спаде» в развитии водородной энергетики на ряде социальных платформ.
Ранее, на мероприятии после анонса водородного топливного элемента Toyota Mirai, Маск высмеял термин «топливный элемент», назвав его «глупым элементом». Водородное топливо подходит для ракет, но не для автомобилей.
В 2021 году Маск поддержал генерального директора Volkswagen Герберта Дисса, когда тот раскритиковал водород в Твиттере.
1 апреля 2022 года Маск написал в Твиттере, что Tesla перейдет с электромобилей на водородные в 2024 году и выпустит модель Model H на водородных топливных элементах — по сути, это была первоапрельская шутка Маска, снова высмеивающая развитие водородной энергетики.
В интервью Financial Times 10 мая 2022 года Маск заявил: «Использование водорода в качестве накопителя энергии — самая глупая идея», добавив: «Водород — не лучший способ хранения энергии».
Компания Tesla долгое время не планировала инвестировать в автомобили на водородных топливных элементах. В марте 2023 года Tesla включила водородную составляющую в свой «Большой план 3», посвященный развитию устойчивой энергетической экономики, что показало, что Маск и Tesla признают важную роль водорода в энергетической трансформации и поддерживают развитие «зеленого» водорода.
В настоящее время глобальная индустрия автомобилей на водородных топливных элементах, вспомогательной инфраструктуры и всей производственной цепочки стремительно развивается. Согласно предварительным статистическим данным Китайского альянса водородной энергетики, к концу 2022 года общее количество автомобилей на топливных элементах в крупнейших странах мира достигло 67 315, что на 36,3% больше, чем годом ранее. Количество автомобилей на топливных элементах увеличилось с 826 в 2015 году до 67 488 в 2022 году. За последние пять лет среднегодовой темп роста достиг 52,97%, что свидетельствует о стабильном состоянии роста. В 2022 году объем продаж автомобилей на топливных элементах в крупнейших странах достиг 17 921, увеличившись на 9,9% по сравнению с предыдущим годом.
В отличие от мнения Маска, МЭА описывает водород как «многофункциональный энергоноситель» с широким спектром применения, включая промышленное и транспортное использование. В 2019 году МЭА заявило, что водород является одним из ведущих вариантов хранения возобновляемой энергии, обещая стать самым дешевым вариантом хранения электроэнергии на дни, недели или даже месяцы. МЭА добавило, что как водород, так и водородное топливо могут использоваться для транспортировки возобновляемой энергии на большие расстояния.
Кроме того, общедоступная информация показывает, что к настоящему времени все десять крупнейших автомобильных компаний мира, занимающих лидирующие позиции на рынке, вышли на рынок автомобилей на водородных топливных элементах, открыв тем самым перспективную бизнес-модель для этой отрасли. В настоящее время, несмотря на то, что Tesla по-прежнему утверждает, что водород не следует использовать в автомобилях, все 10 крупнейших мировых автомобильных компаний по объему продаж внедряют водородные топливные элементы, что означает, что водородная энергетика признана перспективным направлением развития в транспортном секторе.
См. также: Каковы последствия того, что все 10 самых продаваемых автомобилей строят водородные гоночные трассы?
В целом, водород является одним из ведущих мировых направлений в автомобилестроении, выбирающим путь будущего. В настоящее время реформа энергетической структуры способствует расширению глобальной цепочки поставок водородной энергетики. В будущем, с непрерывным развитием и индустриализацией технологии топливных элементов, быстрым ростом спроса со стороны потребителей, непрерывным расширением масштабов производства и сбыта предприятий, непрерывным совершенствованием цепочки поставок и постоянной конкуренцией участников рынка, стоимость и цена топливных элементов будут быстро снижаться. Сегодня, когда пропагандируется устойчивое развитие, водородная энергия, как чистая энергия, будет иметь более широкий рынок. Будущее применение новых источников энергии неизбежно будет многоуровневым, и водородные автомобили будут продолжать ускорять темпы развития.
День инвестора Tesla 2023 года состоялся на Гигафабрике в Техасе. Генеральный директор Tesla Илон Маск представил третью главу «Генерального плана» Tesla — комплексного перехода к устойчивой энергетике, цель которого — достичь 100% использования возобновляемых источников энергии к 2050 году.
Дата публикации: 13 марта 2023 г.