Денот на инвеститорите на Тесла за 2023 година се одржа во Гигафакторијата во Тексас. Извршниот директор на Тесла, Елон Маск, го откри третото поглавје од „Мастер планот“ на Тесла - сеопфатен премин кон одржлива енергија, со цел да се постигне 100% одржлива енергија до 2050 година.
Планот 3 е поделен на пет основни аспекти:
Целосен премин на електрични возила;
Употребата на топлински пумпи во домашниот, комерцијалниот и индустрискиот сектор;
Употреба на складирање на енергија на висока температура и зелена водородна енергија во индустријата;
Одржлива енергија за авиони и бродови;
Напојувајте ја постоечката мрежа со обновлива енергија.
На настанот, и Тесла и Маск дадоа зелено светло на водородот. Планот 3 предлага водородна енергија како основна суровина за индустријата. Маск предложи користење на водород за целосно да се замени јагленот и рече дека одредена количина на водород ќе биде неопходна во поврзаните индустриски процеси, кои бараат водород и можат да се произведат со електролиза на вода, но сепак рече дека водородот не треба да се користи во автомобилите.
Според Маск, постојат пет области на работа вклучени во постигнувањето одржлива чиста енергија. Првата е елиминирање на фосилната енергија, постигнување на употреба на обновлива енергија, трансформирање на постојната електрична мрежа, електрификација на автомобилите, а потоа преминување на топлински пумпи и размислување за тоа како да се пренесува топлина, како да се користи енергијата на водородот и конечно да се размислува за тоа како да се електрифицираат авионите и бродовите, а не само автомобилите, за да се постигне целосна електрификација.
Маск, исто така, спомена дека има многу работи што можеме да ги направиме во моментов, користејќи различни технологии за да го замениме водородот директно јагленот, така што производството на челик може да се подобри, директно редуцирано железо може да се користи за подобрување на индустриските процеси и, конечно, другите капацитети во топилниците можат да се оптимизираат за да се постигне поефикасно намалување на водородот.
„Големиот план“ е важна стратегија на Тесла. Претходно, Тесла ги објави „Големиот план 1“ и „Големиот план 2“ во август 2006 и јули 2016 година, кои главно опфаќаа електрични возила, автономно возење, сончева енергија итн. Повеќето од горенаведените стратешки планови се реализирани.
Планот 3 е посветен на одржлива енергетска економија со нумерички цели за нејзино постигнување: 240 терават часови складирање, 30 теравати обновлива електрична енергија, 10 трилиони долари инвестиции во производство, половина од економичноста на горивото во енергија, помалку од 0,2% од земјиштето, 10% од глобалниот БДП во 2022 година, надминување на сите предизвици со ресурсите.
„Тесла“ е најголемиот производител на електрични возила во светот, а продажбата на чисто електрични возила се одвива добро. Пред тоа, извршниот директор на „Тесла“, Елон Маск, беше силно скептичен во врска со водородот и водородните горивни ќелии и јавно го изрази својот став за „падот“ на развојот на водородот на голем број социјални платформи.
Претходно, Маск го исмеа терминот „горивна ќелија“ како „будала ќелија“ на настан откако беше најавена водородната горивна ќелија Мираи на Тојота. Водородното гориво е погодно за ракети, но не и за автомобили.
Во 2021 година, Маск го поддржа извршниот директор на „Фолксваген“, Херберт Дис, кога тој го критикуваше водородот на Твитер.
На 1 април 2022 година, Маск твитна дека Тесла ќе премине од електричен на водороден мотор во 2024 година и ќе го лансира својот Модел Х со горивни ќелии на водород - всушност, првоаприлска шега од Маск, повторно исмејувајќи го развојот на водородот.
Во интервју за „Фајненшл тајмс“ на 10 мај 2022 година, Маск рече: „Водородот е најглупавата идеја за користење како складиште на енергија“, додавајќи: „Водородот не е добар начин за складирање на енергија“.
Тесла долго време немаше планови да инвестира во возила на водородни горивни ќелии. Во март 2023 година, Тесла вклучи содржина поврзана со водород во својот „Голем план 3“, фокусиран на развој на план за одржлива енергетска економија, кој откри дека Маск и Тесла ја препознаваат важната улога на водородот во енергетската трансформација и го поддржуваат развојот на зелен водород.
Во моментов, глобалните возила на водородни горивни ќелии, придружната инфраструктура и целиот индустриски синџир брзо се развиваат. Според прелиминарните статистички податоци на Кинеската алијанса за хидрогенска енергија, до крајот на 2022 година, вкупниот број на возила на горивни ќелии во главните земји во светот достигна 67.315, со годишен раст од 36,3%. Бројот на возила на горивни ќелии се зголеми од 826 во 2015 година на 67.488 во 2022 година. Во изминатите пет години, годишната стапка на раст достигна 52,97%, што е во стабилна состојба на раст. Во 2022 година, обемот на продажба на возила на горивни ќелии во главните земји достигна 17.921, што е зголемување од 9,9 проценти во споредба со претходната година.
Спротивно на размислувањето на Маск, IEA го опишува водородот како „мултифункционален енергетски носител“ со широк спектар на примени, вклучувајќи индустриски и транспортни апликации. Во 2019 година, IEA изјави дека водородот е една од водечките опции за складирање на обновлива енергија, ветувајќи дека ќе биде најевтината опција за складирање на електрична енергија со денови, недели или дури месеци. IEA додаде дека и водородот и горивата базирани на водород би можеле да транспортираат обновлива енергија на долги растојанија.
Покрај тоа, јавните информации покажуваат дека досега, сите десет најголеми компании за автомобили со глобален пазарен удел влегле на пазарот на возила со водородни горивни ќелии, отворајќи го распоредот на бизнисот со водородни горивни ќелии. Во моментов, иако Тесла сè уште вели дека водородот не треба да се користи во автомобилите, 10-те најголеми компании за автомобили во светот по продажба го користат бизнисот со водородни горивни ќелии, што значи дека водородната енергија е препознаена како простор за развој во транспортниот сектор.
Поврзано: Кои се импликациите од поставувањето на водородни тркачки патеки од страна на сите 10 најпродавани автомобили?
Генерално, водородот е една од водечките светски компании за автомобили што го избира патот на иднината. Во моментов, реформата на енергетската структура го тера глобалниот синџир на водородна енергија да се впушти во поширока сцена. Во иднина, со континуираната зрелост и индустријализација на технологијата на горивни ќелии, брзиот раст на побарувачката, континуираното проширување на производствениот и маркетинг обемот на претпријатијата, континуираната зрелост на синџирот на снабдување и континуираната конкуренција на учесниците на пазарот, цената на горивните ќелии брзо ќе паднат. Денес, кога се залага за одржлив развој, водородната енергија, чиста енергија, ќе има поширок пазар. Идната примена на новата енергија е неизбежна да биде повеќеслојна, а возилата на водородна енергија ќе продолжат да го забрзуваат темпото на развој.
Денот на инвеститорите на Тесла за 2023 година се одржа во Гигафакторијата во Тексас. Извршниот директор на Тесла, Елон Маск, го откри третото поглавје од „Мастер планот“ на Тесла - сеопфатен премин кон одржлива енергија, со цел да се постигне 100% одржлива енергија до 2050 година.
Време на објавување: 13 март 2023 година