ਟੇਸਲਾ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ

"ਗ੍ਰੈਂਡ ਪਲਾਨ" ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਅਗਸਤ 2006 ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ 2016 ਵਿੱਚ "ਗ੍ਰੈਂਡ ਪਲਾਨ 1" ਅਤੇ "ਗ੍ਰੈਂਡ ਪਲਾਨ 2" ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਯੋਜਨਾ 3 ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਊਰਜਾ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਟੀਚੇ ਹਨ: 240 ਟੈਰਾਵਾਟ ਘੰਟੇ ਸਟੋਰੇਜ, 30 ਟੈਰਾਵਾਟ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਿਜਲੀ, ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ $10 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼, ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ, ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ 0.2% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਿੱਸਾ, 2022 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ GDP ਦਾ 10%, ਸਾਰੀਆਂ ਸਰੋਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ।

ਟੇਸਲਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੱਕੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਸੋਸ਼ਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ "ਗਿਰਾਵਟ" 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਸਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਸਕ ਨੇ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਮਿਰਾਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ "ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ" ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਇਆ ਸੀ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਰਾਕੇਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ।

2021 ਵਿੱਚ, ਮਸਕ ਨੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਸੀਈਓ ਹਰਬਰਟ ਡਾਈਜ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਧਮਾਕਾ ਕੀਤਾ।

1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2022 ਨੂੰ, ਮਸਕ ਨੇ ਟਵੀਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟੇਸਲਾ 2024 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਮਾਡਲ ਐੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗਾ - ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਮਸਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਪ੍ਰੈਲ ਫੂਲ ਡੇ ਮਜ਼ਾਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹੈ।

10 ਮਈ, 2022 ਨੂੰ ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਟਾਈਮਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮੂਰਖਤਾਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।"

ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਰਚ 2023 ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੇ "ਗ੍ਰੈਂਡ ਪਲਾਨ 3" ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜੋ ਟਿਕਾਊ ਊਰਜਾ ਆਰਥਿਕਤਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਕਿ ਮਸਕ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਹਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ।

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਗਲੋਬਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ, ਸਹਾਇਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਚਾਈਨਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਐਨਰਜੀ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 67,315 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 36.3% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2015 ਵਿੱਚ 826 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2022 ਵਿੱਚ 67,488 ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਲਾਨਾ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 52.97% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 17,921 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 9.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ।

ਮਸਕ ਦੀ ਸੋਚ ਦੇ ਉਲਟ, IEA ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਕੈਰੀਅਰ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ। 2019 ਵਿੱਚ, IEA ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਦਿਨਾਂ, ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਜਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। IEA ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਅਧਾਰਤ ਈਂਧਨ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਨਤਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਦਸ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਖਾਕਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਟੇਸਲਾ ਅਜੇ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਵਿਕਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 10 ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰੇਸਟ੍ਰੈਕ ਵਿਛਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 10 ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ?

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਮੋਹਰੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਊਰਜਾ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਗਲੋਬਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮੰਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਾਧੇ, ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਸਥਾਰ, ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਿਊਲ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟੇਗੀ। ਅੱਜ, ਜਦੋਂ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ, ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖੀ ਉਪਯੋਗ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ।