Tesla's Ynvesteardersdei fan 2023 waard hâlden yn 'e Gigafactory yn Teksas. Tesla CEO Elon Musk ûntbleate it tredde haadstik fan Tesla's "Masterplan" - in wiidweidige oergong nei duorsume enerzjy, mei as doel om 100% duorsume enerzjy te berikken yn 2050.
Plan 3 is opdield yn fiif kearnaspekten:
Folsleine oergong nei elektryske auto's;
It gebrûk fan waarmtepompen yn 'e húshâldlike, kommersjele en yndustriële sektoaren;
It gebrûk fan hege-temperatuer enerzjyopslach en griene wetterstofenerzjy yn 'e yndustry;
Duorsume enerzjy foar fleantugen en skippen;
It besteande net oandriuwe mei duorsume enerzjy.
Op it barren joegen sawol Tesla as Musk in knipoog nei wetterstof. Plan 3 stelt wetterstofenerzjy foar as in essensjele grûnstof foar de yndustry. Musk stelde foar om wetterstof te brûken om stienkoal folslein te ferfangen, en sei dat in beskate hoemannichte wetterstof nedich wêze soe yn relatearre yndustriële prosessen, dy't wetterstof nedich binne en produsearre wurde kinne troch elektrolyse fan wetter, mar sei noch altyd dat wetterstof net yn auto's brûkt wurde moat.
Neffens Musk binne der fiif wurkgebieten belutsen by it berikken fan duorsume skjinne enerzjy. De earste is it eliminearjen fan fossile enerzjy, it brûken fan duorsume enerzjy, it transformearjen fan it besteande stroomnet, it elektrifisearjen fan auto's, en dan oerskeakelje nei waarmtepompen, en neitinke oer hoe't waarmte oerdroegen wurde kin, hoe't wetterstofenerzjy brûkt wurde kin, en úteinlik neitinke oer hoe't fleantugen en skippen elektrifisearre wurde kinne, net allinich auto's, om folsleine elektrifikaasje te berikken.
Musk neamde ek dat der in soad dingen binne dy't wy op it stuit dwaan kinne, ferskate technologyen brûke om wetterstof direkt stienkoal te ferfangen, sadat de stielproduksje ferbettere wurde kin, direkt redusearre izer brûkt wurde kin om yndustriële prosessen te ferbetterjen, en úteinlik kinne oare foarsjennings yn smelterijen optimalisearre wurde om effisjintere wetterstofreduksje te berikken.
"Grand Plan" is in wichtige strategy fan Tesla. Earder hat Tesla yn augustus 2006 en july 2016 "Grand Plan 1" en "Grand Plan 2" útbrocht, dy't benammen elektryske auto's, autonoom riden, sinne-enerzjy, ensfh. omfette. De measte fan 'e boppesteande strategyske plannen binne realisearre.
Plan 3 set him yn foar in duorsume enerzjy-ekonomy mei numerike doelen om it te berikken: 240 terawattoeren oan opslach, 30 terawatt oan duorsume elektrisiteit, $10 triljoen oan ynvestearrings yn produksje, de helte fan 'e brânstofekonomy yn enerzjy, minder as 0,2% fan it lân, 10% fan it wrâldwide BBP yn 2022, it oerwinnen fan alle útdagings op it mêd fan boarnen.
Tesla is de grutste fabrikant fan elektryske auto's yn 'e wrâld, en de ferkeap fan suver elektryske auto's docht it goed. Dêrfoar wie Tesla CEO Elon Musk tige skeptysk oer wetterstof en wetterstofbrânstofsellen, en hat er syn miening oer de "delgong" fan wetterstofûntwikkeling iepenbier útsprutsen op in oantal sosjale platfoarms.
Earder bespotte Musk de term "Fuel Cell" as "Fool Cell" by in evenemint nei't Toyota's Mirai wetterstofbrânstofsel oankundige wie. Wetterstofbrânstof is geskikt foar raketten, mar net foar auto's.
Yn 2021 stipe Musk Volkswagen CEO Herbert Diess doe't hy wetterstof op Twitter oanfoel.
Op 1 april 2022 twittere Musk dat Tesla yn 2024 fan elektrysk nei wetterstof oerskeakelje soe en syn wetterstofbrânstofsel Model H lansearje soe - eins in 1 aprilgrap fan Musk, dy't opnij de spot driuwt mei wetterstofûntwikkeling.
Yn in ynterview mei de Financial Times op 10 maaie 2022 sei Musk: "Wetterstof is it domste idee om te brûken as enerzjyopslach", en foege ta: "Wetterstof is gjin goede manier om enerzjy op te slaan."
Tesla hat lang gjin plannen hân om te ynvestearjen yn wetterstofbrânstofselauto's. Yn maart 2023 naam Tesla wetterstofrelatearre ynhâld op yn har "Grand Plan 3", rjochte op 'e ûntwikkeling fan in duorsume enerzjy-ekonomyplan, wêryn't bliken die dat Musk en Tesla de wichtige rol fan wetterstof yn enerzjytransformaasje erkenden en de ûntwikkeling fan griene wetterstof stipen.
Op it stuit ûntwikkelje de wrâldwide wetterstofbrânstofselauto's, de stypjende ynfrastruktuer en de hiele yndustriële keten har rap. Neffens de foarriedige statistiken fan China Hydrogen Energy Alliance wie it totale oantal brânstofselauto's yn 'e wichtichste lannen fan' e wrâld oan 'e ein fan 2022 67.315 berikt, mei in jier-op-jier groei fan 36,3%. It oantal brânstofselauto's is tanommen fan 826 yn 2015 nei 67.488 yn 2022. Yn 'e ôfrûne fiif jier is de jierlikse gearstalde groeisnelheid 52,97% berikt, wat in stabile groeitastân is. Yn 2022 berikte it ferkeapvolume fan brânstofselauto's yn wichtige lannen 17.921, in stiging fan 9,9 prosint jier-op-jier.
Yn tsjinstelling ta Musk syn tinken beskriuwt it IEA wetterstof as in "multifunksjonele enerzjydrager" mei in breed skala oan tapassingen, ynklusyf yndustriële en ferfiertapassingen. Yn 2019 sei it IEA dat wetterstof ien fan 'e liedende opsjes is foar it opslaan fan duorsume enerzjy, en beloofde de leechste kostenopsje te wêzen foar it opslaan fan elektrisiteit foar dagen, wiken of sels moannen. It IEA foege ta dat sawol wetterstof as brânstoffen op basis fan wetterstof duorsume enerzjy oer lange ôfstannen ferfiere kinne.
Derneist lit iepenbiere ynformaasje sjen dat oant no ta alle tsien grutste autobedriuwen mei wrâldwide merkoandiel de merk foar wetterstofbrânstofsellen foar auto's binne yngien, wêrtroch't de bedriuwslayout foar wetterstofbrânstofsellen iepene is. Op it stuit, hoewol Tesla noch altyd seit dat wetterstof net yn auto's brûkt wurde moat, brûke de 10 grutste autobedriuwen fan 'e wrâld op basis fan ferkeap allegear wetterstofbrânstofsellen, wat betsjut dat wetterstofenerzjy erkend is as in romte foar ûntwikkeling yn 'e ferfiersektor.
Related: Wat binne de gefolgen fan it oanlizzen fan wetterstofracebanen troch alle 10 bêst ferkeapjende auto's?
Oer it algemien is wetterstof ien fan 'e liedende autobedriuwen yn 'e wrâld om it spoar fan 'e takomst te kiezen. Op it stuit driuwt de herfoarming fan 'e enerzjystruktuer de wrâldwide wetterstofenerzjy-yndustryketen om in breder poadium yn te gean. Yn 'e takomst, mei de trochgeande folwoeksenheid en yndustrialisaasje fan brânstofseltechnology, de rappe groei fan downstream-fraach, de trochgeande útwreiding fan bedriuwsproduksje en marketingskaal, de trochgeande folwoeksenheid fan upstream-supply chain en de trochgeande konkurrinsje fan merkdielnimmers, sille de kosten en priis fan brânstofsellen rap falle. Tsjintwurdich, as duorsume ûntwikkeling wurdt befoardere, sil wetterstofenerzjy, in skjinne enerzjy, in bredere merk hawwe. De takomstige tapassing fan nije enerzjy sil grif mearlaach wêze, en wetterstofenerzjyauto's sille it tempo fan ûntwikkeling fierder fersnelle.
Tesla's Ynvesteardersdei fan 2023 waard hâlden yn 'e Gigafactory yn Teksas. Tesla CEO Elon Musk ûntbleate it tredde haadstik fan Tesla's "Masterplan" - in wiidweidige oergong nei duorsume enerzjy, mei as doel om 100% duorsume enerzjy te berikken yn 2050.
Pleatsingstiid: 13 maart 2023