Дзень інвестара Tesla 2023 года прайшоў на Gigafactory у Тэхасе. Генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск прадставіў трэці раздзел «Генеральнага плана» Tesla — комплексны пераход да ўстойлівай энергетыкі, мэтай якога з'яўляецца дасягненне 100% устойлівай энергетыкі да 2050 года.
План 3 падзелены на пяць асноўных аспектаў:
Поўны пераход на электрамабілі;
Выкарыстанне цеплавых помпаў у бытавым, камерцыйным і прамысловым сектарах;
Выкарыстанне высокатэмпературных акумулятараў энергіі і зялёнай вадароднай энергіі ў прамысловасці;
Устойлівая энергія для самалётаў і суднаў;
Забяспечваць існуючую сетку аднаўляльнай энергіяй.
На мерапрыемстве і Tesla, і Маск згадалі пра вадарод. «План 3» прапануе вадародную энергію ў якасці неабходнай сыравіны для прамысловасці. Маск прапанаваў выкарыстоўваць вадарод для поўнай замены вугалю і заявіў, што пэўная колькасць вадароду спатрэбіцца ў адпаведных прамысловых працэсах, якія патрабуюць вадароду і могуць быць атрыманы шляхам электролізу вады, але ўсё ж такі сказаў, што вадарод не павінен выкарыстоўвацца ў аўтамабілях.
Паводле слоў Маска, для дасягнення ўстойлівай чыстай энергіі неабходна працаваць у пяці напрамках. Першы — адмова ад выкапнёвага паліва, пераход на выкарыстанне аднаўляльных крыніц энергіі, трансфармацыя існуючай электрасеткі, электрыфікацыя аўтамабіляў, а затым пераход на цеплавыя помпы, а таксама разважанні аб тым, як перадаваць цяпло, як выкарыстоўваць вадародную энергію, і, нарэшце, разважанні аб тым, як электрыфікаваць самалёты і караблі, а не толькі аўтамабілі, каб дасягнуць поўнай электрыфікацыі.
Маск таксама адзначыў, што зараз мы можам зрабіць шмат чаго: выкарыстоўваць розныя тэхналогіі для непасрэднай замены вугалю вадародам, каб палепшыць вытворчасць сталі, выкарыстоўваць прамое аднаўленне жалеза для паляпшэння прамысловых працэсаў і, нарэшце, аптымізаваць іншыя магутнасці плавільных заводаў для дасягнення больш эфектыўнага аднаўлення вадароду.
«Гранд-план» — важная стратэгія Tesla. Раней у жніўні 2006 года і ліпені 2016 года Tesla апублікавала «Гранд-план 1» і «Гранд-план 2», якія ў асноўным ахоплівалі электрамабілі, аўтаномнае кіраванне, сонечную энергію і г.д. Большасць вышэйзгаданых стратэгічных планаў былі рэалізаваны.
План 3 прадугледжвае стварэнне ўстойлівай энергетычнай эканомікі з лічбавымі мэтавымі паказчыкамі: 240 тэрават-гадзін захоўвання энергіі, 30 тэрават аднаўляльнай электраэнергіі, 10 трыльёнаў долараў інвестыцый у вытворчасць, удвая меншая эканомія паліва ў энергетыцы, менш за 0,2% зямлі, 10% сусветнага ВУП у 2022 годзе, пераадоленне ўсіх праблем з рэсурсамі.
Tesla — найбуйнейшы ў свеце вытворца электрамабіляў, і продажы яе цалкам электрамабіляў ідуць добра. Да гэтага генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск вельмі скептычна ставіўся да вадароду і вадародных паліўных элементаў і публічна выказваў сваё меркаванне аб «заняпадзе» распрацоўкі вадароду на шэрагу сацыяльных платформаў.
Раней Маск высмейваў тэрмін «паліўны элемент» (Fuel Cell), называючы яго «дурным элементам» (Fool Cell) на мерапрыемстве пасля анонсу вадародных паліўных элементаў Toyota Mirai. Вадароднае паліва падыходзіць для ракет, але не для аўтамабіляў.
У 2021 годзе Маск падтрымаў генеральнага дырэктара Volkswagen Герберта Дыса, калі той раскрытыкаваў вадарод у Твітэры.
1 красавіка 2022 года Маск напісаў у Твітэры, што Tesla пяройдзе з электрычнасці на вадарод у 2024 годзе і запусціць сваю мадэль H на вадародных паліўных элементах — фактычна, гэта быў першакрасавіцкі жарт Маска, які зноў высмейваў распрацоўку вадароду.
У інтэрв'ю Financial Times 10 мая 2022 года Маск сказаў: «Вадарод — гэта самая дурная ідэя для выкарыстання ў якасці назапашвальніка энергіі», дадаўшы: «Вадарод — не вельмі добры спосаб захоўвання энергіі».
Tesla доўгі час не планавала інвеставаць у аўтамабілі на вадародных паліўных элементах. У сакавіку 2023 года Tesla ўключыла кантэнт, звязаны з вадародам, у свой «Гранд-план 3», прысвечаны развіццю ўстойлівай энергетычнай эканомікі, які паказаў, што Маск і Tesla прызналі важную ролю вадароду ў пераўтварэнні энергіі і падтрымалі развіццё зялёнага вадароду.
У цяперашні час глабальная індустрыя аўтамабіляў на вадародных паліўных элементах, іх падтрымліваючая інфраструктура і ўвесь прамысловы ланцужок хутка развіваюцца. Згодна з папярэдняй статыстыкай Кітайскага альянсу па вадароднай энергіі, да канца 2022 года агульная колькасць аўтамабіляў на паліўных элементах у буйных краінах свету дасягнула 67 315 адзінак, што на 36,3% больш, чым у мінулым годзе. Колькасць аўтамабіляў на паліўных элементах павялічылася з 826 у 2015 годзе да 67 488 у 2022 годзе. За апошнія пяць гадоў сукупны гадавы тэмп росту дасягнуў 52,97%, што з'яўляецца стабільным ростам. У 2022 годзе аб'ём продажаў аўтамабіляў на паліўных элементах у буйных краінах дасягнуў 17 921 адзінкі, што на 9,9% больш, чым у мінулым годзе.
Насуперак меркаванню Маска, МЭА апісвае вадарод як «шматфункцыянальны энерганосьбіт» з шырокім спектрам прымянення, у тым ліку ў прамысловасці і транспарце. У 2019 годзе МЭА заявіла, што вадарод з'яўляецца адным з вядучых варыянтаў захоўвання аднаўляльнай энергіі, абяцаючы быць самым танным варыянтам захоўвання электраэнергіі на працягу дзён, тыдняў ці нават месяцаў. МЭА дадала, што як вадарод, так і паліва на аснове вадароду могуць транспартаваць аднаўляльную энергію на вялікія адлегласці.
Акрамя таго, публічная інфармацыя паказвае, што на сённяшні дзень усе дзесяць вядучых аўтамабільных кампаній з доляй сусветнага рынку выйшлі на рынак аўтамабіляў на вадародных паліўных элементах, адкрыўшы тым самым магчымасці для іх бізнесу. У цяперашні час, нягледзячы на тое, што Tesla па-ранейшаму заяўляе, што вадарод не павінен выкарыстоўвацца ў аўтамабілях, усе дзесяць вядучых аўтамабільных кампаній свету па аб'ёме продажаў выкарыстоўваюць бізнес на вадародных паліўных элементах, што азначае, што вадародная энергетыка прызнана прасторай для развіцця ў транспартным сектары.
Па тэме: Якія наступствы таго, што ўсе 10 самых прадаваных аўтамабіляў будуць пракладаць вадародныя гоначныя трасы?
У цэлым, вадародная энергетыка з'яўляецца адной з вядучых сусветных аўтамабільных кампаній, якая абрала шлях будучыні. У цяперашні час рэформа энергетычнай структуры падштурхоўвае глабальны ланцужок вадароднай энергетыкі да больш шырокага развіцця. У будучыні, з пастаянным развіццём і індустрыялізацыяй тэхналогіі паліўных элементаў, хуткім ростам попыту на перапрацоўку, пастаянным пашырэннем вытворчасці і маштабаў збыту прадпрыемстваў, пастаянным развіццём ланцужка паставак вышэйшага ўзроўню і пастаяннай канкурэнцыяй удзельнікаў рынку, кошт і цана паліўных элементаў будуць рэзка зніжацца. Сёння, калі прапагандуецца ўстойлівае развіццё, вадародная энергія, як чыстая энергія, будзе мець больш шырокі рынак. Будучае прымяненне новай энергіі абавязкова будзе шматузроўневым, і транспартныя сродкі на вадароднай энергіі будуць працягваць паскараць тэмпы развіцця.
Дзень інвестара Tesla 2023 года прайшоў на Gigafactory у Тэхасе. Генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск прадставіў трэці раздзел «Генеральнага плана» Tesla — комплексны пераход да ўстойлівай энергетыкі, мэтай якога з'яўляецца дасягненне 100% устойлівай энергетыкі да 2050 года.
Час публікацыі: 13 сакавіка 2023 г.