Dzień Inwestora Tesli 2023 odbył się w Gigafactory w Teksasie. Prezes Tesli Elon Musk odsłonił trzeci rozdział „Master Plan” Tesli — kompleksowego przejścia na zrównoważoną energię, którego celem jest osiągnięcie 100% zrównoważonej energii do 2050 r.
Plan 3 dzieli się na pięć podstawowych aspektów:
Całkowite przejście na pojazdy elektryczne;
Zastosowanie pomp ciepła w sektorze domowym, komercyjnym i przemysłowym;
Wykorzystanie magazynowania energii w wysokiej temperaturze i zielonej energii wodorowej w przemyśle;
Zrównoważona energia dla samolotów i statków;
Zasilaj istniejącą sieć energią odnawialną.
Podczas wydarzenia zarówno Tesla, jak i Musk poparli wodór. Plan 3 proponuje energię wodorową jako niezbędny surowiec dla przemysłu. Musk zaproponował wykorzystanie wodoru w celu całkowitego zastąpienia węgla i powiedział, że pewna ilość wodoru będzie niezbędna w powiązanych procesach przemysłowych, które wymagają wodoru i mogą być wytwarzane przez elektrolizę wody, ale nadal stwierdził, że wodór nie powinien być stosowany w samochodach.
Według Muska, istnieje pięć obszarów pracy, które należy podjąć, aby osiągnąć zrównoważoną, czystą energię. Pierwszym z nich jest wyeliminowanie energii kopalnej, osiągnięcie wykorzystania energii odnawialnej, przekształcenie istniejącej sieci energetycznej, elektryfikacja samochodów, a następnie przejście na pompy ciepła i zastanowienie się, jak przesyłać ciepło, jak wykorzystywać energię wodorową, a na koniec zastanowienie się, jak elektryfikować samoloty i statki, a nie tylko samochody, aby osiągnąć pełną elektryfikację.
Musk wspomniał też, że jest wiele rzeczy, które możemy zrobić już teraz, wykorzystując różne technologie, aby wodór bezpośrednio zastąpił węgiel, co pozwoli na ulepszenie produkcji stali, bezpośrednio redukowanego żelaza można użyć do udoskonalenia procesów przemysłowych, a wreszcie można zoptymalizować inne urządzenia w hutach, aby osiągnąć bardziej efektywną redukcję wodoru.
„Grand Plan” to ważna strategia Tesli. Wcześniej Tesla wydała „Grand Plan 1” i „Grand Plan 2” w sierpniu 2006 i lipcu 2016, które obejmowały głównie pojazdy elektryczne, autonomiczną jazdę, energię słoneczną itp. Większość powyższych planów strategicznych została zrealizowana.
Plan 3 zakłada zrównoważoną gospodarkę energetyczną i wyznacza konkretne cele liczbowe, które należy zrealizować: 240 terawatogodzin magazynowania, 30 terawatów energii odnawialnej, 10 bilionów dolarów inwestycji w produkcję, połowa oszczędności paliwa w energetyce, mniej niż 0,2% powierzchni gruntów, 10% światowego PKB w 2022 r., przezwyciężenie wszystkich wyzwań związanych z zasobami.
Tesla jest największym na świecie producentem pojazdów elektrycznych, a sprzedaż jej czysto elektrycznych pojazdów radzi sobie dobrze. Wcześniej dyrektor generalny Tesli Elon Musk był bardzo sceptyczny co do wodoru i ogniw paliwowych wodorowych i publicznie wyraził swój pogląd na temat „upadku” rozwoju wodoru na wielu platformach społecznościowych.
Wcześniej Musk wyśmiał termin „Fuel Cell” jako „Fool Cell” na wydarzeniu po ogłoszeniu ogniwa paliwowego wodorowego Mirai Toyoty. Paliwo wodorowe nadaje się do rakiet, ale nie do samochodów.
W 2021 roku Musk poparł prezesa Volkswagena Herberta Diessa, gdy ten skrytykował wodór na Twitterze.
1 kwietnia 2022 r. Musk napisał na Twitterze, że Tesla w 2024 r. przejdzie z napędu elektrycznego na wodorowy i wprowadzi na rynek Model H z ogniwami paliwowymi wodorowymi. Był to w rzeczywistości primaaprilisowy żart Muska, po raz kolejny wyśmiewający rozwój technologii wodorowych.
W wywiadzie dla Financial Times 10 maja 2022 r. Musk powiedział: „Wodór to najgłupszy pomysł na magazynowanie energii”, dodając: „Wodór nie jest dobrym sposobem na magazynowanie energii”.
Tesla od dawna nie planowała inwestować w pojazdy z ogniwami paliwowymi na wodór. W marcu 2023 r. Tesla uwzględniła treści związane z wodorem w swoim „Grand Plan 3”, skupiając się na opracowaniu planu zrównoważonej gospodarki energetycznej, który ujawnił, że Musk i Tesla uznali ważną rolę wodoru w transformacji energetycznej i poparli rozwój zielonego wodoru.
Obecnie globalne pojazdy z ogniwami paliwowymi na wodór, infrastruktura pomocnicza i cały łańcuch przemysłowy rozwijają się szybko. Według wstępnych statystyk China Hydrogen Energy Alliance, do końca 2022 r. łączna liczba pojazdów z ogniwami paliwowymi w głównych krajach świata osiągnęła 67 315, przy wzroście rok do roku o 36,3%. Liczba pojazdów z ogniwami paliwowymi wzrosła z 826 w 2015 r. do 67 488 w 2022 r. W ciągu ostatnich pięciu lat roczna stopa wzrostu złożonego osiągnęła 52,97%, co jest stabilnym stanem wzrostu. W 2022 r. wolumen sprzedaży pojazdów z ogniwami paliwowymi w głównych krajach osiągnął 17 921, co oznacza wzrost o 9,9 procent rok do roku.
Wbrew myśleniu Muska, IEA opisuje wodór jako „wielofunkcyjny nośnik energii” o szerokim zakresie zastosowań, w tym przemysłowych i transportowych. W 2019 r. IEA stwierdziła, że wodór jest jedną z wiodących opcji magazynowania energii odnawialnej, obiecując, że będzie najtańszą opcją magazynowania energii elektrycznej przez dni, tygodnie, a nawet miesiące. IEA dodała, że zarówno wodór, jak i paliwa na bazie wodoru mogą transportować energię odnawialną na duże odległości.
Ponadto, publiczne informacje pokazują, że do tej pory wszystkie dziesięć największych firm samochodowych z globalnym udziałem w rynku weszło na rynek pojazdów z ogniwami paliwowymi wodorowymi, otwierając układ biznesowy ogniw paliwowych wodorowych. Obecnie, mimo że Tesla nadal twierdzi, że wodór nie powinien być stosowany w samochodach, 10 największych firm samochodowych na świecie pod względem sprzedaży wdraża biznes ogniw paliwowych wodorowych, co oznacza, że energia wodorowa została uznana za przestrzeń do rozwoju w sektorze transportu.
Powiązane: Jakie są konsekwencje faktu, że wszystkie 10 najlepiej sprzedających się samochodów wytycza tory wyścigowe na wodór?
Ogólnie rzecz biorąc, wodór jest jedną z wiodących firm samochodowych na świecie, która wybrała tor przyszłości. Obecnie reforma struktury energetycznej napędza globalny łańcuch przemysłu energii wodorowej, aby wkroczył na szerszą scenę. W przyszłości, wraz z ciągłą dojrzałością i industrializacją technologii ogniw paliwowych, szybkim wzrostem popytu w dół łańcucha dostaw, ciągłą ekspansją produkcji przedsiębiorstw i skalą marketingu, ciągłą dojrzałością łańcucha dostaw w górę łańcucha dostaw i ciągłą konkurencją uczestników rynku, koszt i cena ogniw paliwowych gwałtownie spadną. Dzisiaj, gdy opowiadamy się za zrównoważonym rozwojem, energia wodorowa, czysta energia, będzie miała szerszy rynek. Przyszłe zastosowanie nowej energii z pewnością będzie wielopoziomowe, a pojazdy zasilane energią wodorową będą nadal przyspieszać tempo rozwoju.
Dzień Inwestora Tesli 2023 odbył się w Gigafactory w Teksasie. Prezes Tesli Elon Musk odsłonił trzeci rozdział „Master Plan” Tesli — kompleksowego przejścia na zrównoważoną energię, którego celem jest osiągnięcie 100% zrównoważonej energii do 2050 r.
Czas publikacji: 13-03-2023