Dzień Inwestora Tesli 2023 odbył się w Gigafactory w Teksasie. Prezes Tesli, Elon Musk, zaprezentował trzeci rozdział „Master Planu” Tesli – kompleksowego przejścia na zrównoważoną energię, którego celem jest osiągnięcie 100% zrównoważonej energii do 2050 roku.
Plan 3 dzieli się na pięć podstawowych aspektów:
Pełne przejście na pojazdy elektryczne;
Zastosowanie pomp ciepła w sektorze domowym, komercyjnym i przemysłowym;
Wykorzystanie magazynowania energii w wysokiej temperaturze i zielonej energii wodorowej w przemyśle;
Zrównoważona energia dla samolotów i statków;
Zasilaj istniejącą sieć energią odnawialną.
Podczas wydarzenia zarówno Tesla, jak i Musk poparli wodór. Plan 3 proponuje energię wodorową jako niezbędny surowiec dla przemysłu. Musk zaproponował całkowite zastąpienie węgla wodorem i stwierdził, że pewna ilość wodoru będzie niezbędna w powiązanych procesach przemysłowych, które wymagają wodoru i mogą być wytwarzane poprzez elektrolizę wody. Dodał jednak, że wodór nie powinien być stosowany w samochodach.
Według Muska, osiągnięcie zrównoważonej, czystej energii wymaga podjęcia pięciu działań. Pierwszym z nich jest wyeliminowanie energii kopalnej, osiągnięcie wykorzystania energii odnawialnej, transformacja istniejącej sieci energetycznej, elektryfikacja samochodów, a następnie przejście na pompy ciepła, a także zastanowienie się nad sposobem przesyłu ciepła, wykorzystaniem energii wodorowej i wreszcie nad elektryfikacją samolotów i statków, a nie tylko samochodów, aby osiągnąć pełną elektryfikację.
Musk wspomniał również, że jest wiele rzeczy, które możemy zrobić już teraz, wykorzystując różne technologie, aby wodór bezpośrednio zastąpił węgiel, co pozwoli na ulepszenie produkcji stali, bezpośrednio redukowanego żelaza można użyć do udoskonalenia procesów przemysłowych, a wreszcie można zoptymalizować inne urządzenia w hutach, aby osiągnąć bardziej efektywną redukcję wodoru.
„Grand Plan” to ważna strategia Tesli. Wcześniej, w sierpniu 2006 i lipcu 2016 roku, Tesla opublikowała „Grand Plan 1” i „Grand Plan 2”, które obejmowały głównie pojazdy elektryczne, autonomiczne pojazdy, energię słoneczną itp. Większość z powyższych planów strategicznych została zrealizowana.
Plan 3 zakłada zrównoważoną gospodarkę energetyczną i wyznacza konkretne cele liczbowe, które należy zrealizować: 240 terawatogodzin magazynowania, 30 terawatów energii odnawialnej, 10 bilionów dolarów inwestycji w produkcję, połowa oszczędności paliwa w energetyce, mniej niż 0,2% gruntów, 10% światowego PKB w 2022 r., pokonanie wszystkich wyzwań związanych z zasobami.
Tesla jest największym na świecie producentem pojazdów elektrycznych, a sprzedaż jej pojazdów wyłącznie elektrycznych odnotowuje dobre wyniki. Wcześniej prezes Tesli, Elon Musk, był bardzo sceptyczny wobec wodoru i wodorowych ogniw paliwowych i publicznie wyraził swoją opinię na temat „upadku” rozwoju technologii wodorowej na wielu platformach społecznościowych.
Wcześniej Musk wyśmiał termin „ogniwo paliwowe” jako „Fool Cell” na wydarzeniu po ogłoszeniu wodorowego ogniwa paliwowego Toyoty Mirai. Paliwo wodorowe nadaje się do rakiet, ale nie do samochodów.
W 2021 roku Musk poparł prezesa Volkswagena Herberta Diessa, gdy ten skrytykował wodór na Twitterze.
1 kwietnia 2022 r. Musk napisał na Twitterze, że Tesla w 2024 r. przejdzie z napędu elektrycznego na wodorowy i wprowadzi na rynek Model H z ogniwami paliwowymi wodorowymi. Był to w rzeczywistości primaaprilisowy żart Muska, ponownie wyśmiewający rozwój technologii wodorowych.
W wywiadzie dla Financial Times z 10 maja 2022 r. Musk powiedział: „Wodór to najgłupszy pomysł na magazynowanie energii”, dodając: „Wodór nie jest dobrym sposobem na magazynowanie energii”.
Tesla od dawna nie planowała inwestować w pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi wodorowymi. W marcu 2023 roku Tesla uwzględniła treści związane z wodorem w swoim „Grand Plan 3”, skupiającym się na rozwoju zrównoważonej gospodarki energetycznej. Ujawniło to, że Musk i Tesla dostrzegali ważną rolę wodoru w transformacji energetycznej i wspierali rozwój zielonego wodoru.
Obecnie globalny rynek pojazdów z ogniwami paliwowymi wodorowymi, infrastruktura wspierająca i cały łańcuch przemysłowy dynamicznie się rozwijają. Według wstępnych statystyk China Hydrogen Energy Alliance, do końca 2022 roku całkowita liczba pojazdów z ogniwami paliwowymi w głównych krajach świata osiągnęła 67 315, co oznacza wzrost o 36,3% rok do roku. Liczba pojazdów z ogniwami paliwowymi wzrosła z 826 w 2015 roku do 67 488 w 2022 roku. W ciągu ostatnich pięciu lat roczna stopa wzrostu skumulowanego osiągnęła 52,97%, co oznacza stabilny wzrost. W 2022 roku wolumen sprzedaży pojazdów z ogniwami paliwowymi w głównych krajach osiągnął 17 921, co oznacza wzrost o 9,9% rok do roku.
Wbrew temu, co twierdzi Musk, Międzynarodowa Agencja Energii (IEA) opisuje wodór jako „wielofunkcyjny nośnik energii” o szerokim spektrum zastosowań, w tym w przemyśle i transporcie. W 2019 roku IEA stwierdziła, że wodór jest jedną z wiodących opcji magazynowania energii odnawialnej, obiecując najtańszą opcję magazynowania energii elektrycznej przez dni, tygodnie, a nawet miesiące. IEA dodała, że zarówno wodór, jak i paliwa wodorowe mogą transportować energię odnawialną na duże odległości.
Ponadto, publiczne informacje pokazują, że do tej pory wszystkie dziesięć największych światowych firm motoryzacyjnych z udziałem w rynku weszło na rynek pojazdów z ogniwami paliwowymi wodorowymi, otwierając tym samym możliwości rozwoju w tym sektorze. Chociaż Tesla nadal twierdzi, że wodór nie powinien być stosowany w samochodach, dziesięć największych światowych firm motoryzacyjnych pod względem sprzedaży wdraża technologie w zakresie ogniw paliwowych wodorowych. Oznacza to, że energia wodorowa została uznana za przestrzeń do rozwoju w sektorze transportu.
Powiązane: Jakie są konsekwencje faktu, że wszystkie 10 najlepiej sprzedających się samochodów wytycza tory wyścigowe napędzane wodorem?
Ogólnie rzecz biorąc, wodór jest jednym z wiodących producentów samochodów na świecie, który obrał tor przyszłości. Obecnie reforma struktury energetycznej napędza globalny łańcuch przemysłu energii wodorowej do wejścia na szerszą scenę. W przyszłości, wraz z ciągłą dojrzałością i industrializacją technologii ogniw paliwowych, szybkim wzrostem popytu na rynku downstream, ciągłą ekspansją produkcji i skali marketingowej przedsiębiorstw, ciągłą dojrzałością łańcucha dostaw upstream oraz ciągłą konkurencją uczestników rynku, koszty i cena ogniw paliwowych będą gwałtownie spadać. Obecnie, gdy promowany jest zrównoważony rozwój, energia wodorowa, jako czysta energia, będzie miała szerszy rynek. Przyszłe zastosowanie nowej energii będzie z pewnością wielopoziomowe, a pojazdy napędzane energią wodorową będą nadal przyspieszać tempo rozwoju.
Dzień Inwestora Tesli 2023 odbył się w Gigafactory w Teksasie. Prezes Tesli, Elon Musk, zaprezentował trzeci rozdział „Master Planu” Tesli – kompleksowego przejścia na zrównoważoną energię, którego celem jest osiągnięcie 100% zrównoważonej energii do 2050 roku.
Czas publikacji: 13 marca 2023 r.