Siku ya Wawekezaji ya Tesla ya 2023 ilifanyika katika Kiwanda cha Gigafactory huko Texas. Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla Elon Musk alizindua sura ya tatu ya "Mpango Mkuu" wa Tesla -- mabadiliko kamili kuelekea nishati endelevu, yenye lengo la kufikia nishati endelevu 100% ifikapo mwaka wa 2050.
Mpango wa 3 umegawanywa katika vipengele vitano vya msingi:
Zamu kamili kwa magari ya umeme;
Matumizi ya pampu za joto katika sekta za ndani, biashara na viwanda;
Matumizi ya hifadhi ya nishati ya joto la juu na nishati ya hidrojeni kijani katika tasnia;
Nishati endelevu kwa ndege na meli;
Washa gridi iliyopo kwa nishati mbadala.
Katika tukio hilo, Tesla na Musk walikubali hidrojeni. Mpango wa 3 unapendekeza nishati ya hidrojeni kama chanzo muhimu cha nishati kwa ajili ya viwanda. Musk alipendekeza kutumia hidrojeni kuchukua nafasi ya makaa ya mawe kabisa, na akasema kwamba kiasi fulani cha hidrojeni kitahitajika katika michakato inayohusiana ya viwanda, ambayo inahitaji hidrojeni na inaweza kuzalishwa kwa kutumia elektrolisisi ya maji, lakini bado alisema hidrojeni haipaswi kutumika katika magari.
Kulingana na Musk, kuna maeneo matano ya kazi yanayohusika katika kufikia nishati safi endelevu. La kwanza ni kuondoa nishati ya visukuku, kufikia matumizi ya nishati mbadala, kubadilisha gridi ya umeme iliyopo, kuingiza umeme kwenye magari, na kisha kubadili kwenye pampu za joto, na kufikiria jinsi ya kuhamisha joto, jinsi ya kutumia nishati ya hidrojeni, na hatimaye kufikiria jinsi ya kuingiza umeme kwenye ndege na meli, si magari pekee, ili kufikia umeme kamili.
Musk pia alitaja kwamba kuna mambo mengi tunayoweza kufanya hivi sasa, kwa kutumia teknolojia tofauti ili kufanya hidrojeni ichukue nafasi ya makaa ya mawe moja kwa moja ili uzalishaji wa chuma uweze kuboreshwa, chuma kilichopunguzwa moja kwa moja kinaweza kutumika kuboresha michakato ya viwanda, na hatimaye, vifaa vingine katika viyeyusho vinaweza kuboreshwa ili kufikia upunguzaji wa hidrojeni wenye ufanisi zaidi.
"Grand Plan" ni mkakati muhimu wa Tesla. Hapo awali, Tesla ilitoa "Grand Plan 1" na "Grand Plan 2" mnamo Agosti 2006 na Julai 2016, ambazo zilihusu zaidi magari ya umeme, uendeshaji wa magari unaojiendesha, nishati ya jua, n.k. Mipango mingi ya kimkakati iliyo hapo juu imetekelezwa.
Mpango wa 3 umejitolea kwa uchumi endelevu wa nishati wenye malengo ya nambari ili kuufikia: saa 240 za kuhifadhi terawati, terawati 30 za umeme mbadala, uwekezaji wa dola trilioni 10 katika utengenezaji, nusu ya uchumi wa mafuta katika nishati, chini ya 0.2% ya ardhi, 10% ya Pato la Taifa la dunia mwaka wa 2022, kushinda changamoto zote za rasilimali.
Tesla ndiyo kampuni kubwa zaidi ya kutengeneza magari ya umeme duniani, na mauzo yake ya magari ya umeme yamekuwa yakiendelea vizuri. Kabla ya hapo, Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla Elon Musk amekuwa na shaka kubwa kuhusu seli za mafuta ya hidrojeni na hidrojeni, na alielezea hadharani maoni yake kuhusu "kupungua" kwa maendeleo ya hidrojeni kwenye majukwaa kadhaa ya kijamii.
Hapo awali, Musk alidhihaki neno "Seli ya Mafuta" kama "Seli Mjinga" katika hafla baada ya kutangazwa kwa seli ya mafuta ya hidrojeni ya Mirai ya Toyota. Mafuta ya hidrojeni yanafaa kwa roketi, lakini si kwa magari.
Mnamo 2021, Musk alimuunga mkono Mkurugenzi Mtendaji wa Volkswagen Herbert Diess alipokosoa hidrojeni kwenye Twitter.
Mnamo Aprili 1, 2022, Musk alituma ujumbe kwenye Twitter kwamba Tesla ingebadilisha kutoka umeme hadi hidrojeni mwaka wa 2024 na kuzindua seli yake ya mafuta ya hidrojeni Model H -- kwa kweli, utani wa Siku ya Wajinga wa Aprili na Musk, tena akidhihaki maendeleo ya hidrojeni.
Katika mahojiano na Financial Times mnamo Mei 10, 2022, Musk alisema, "Hidrojeni ndiyo wazo la kijinga zaidi kutumia kama hifadhi ya nishati," akiongeza, "Hidrojeni si njia nzuri ya kuhifadhi nishati."
Kwa muda mrefu Tesla haikuwa na mipango ya kuwekeza katika magari ya seli za mafuta ya hidrojeni. Mnamo Machi 2023, Tesla ilijumuisha maudhui yanayohusiana na hidrojeni katika "Mpango Mkuu wa 3" unaozingatia maendeleo ya mpango wa uchumi endelevu wa nishati, ambao ulifichua kwamba Musk na Tesla walitambua jukumu muhimu la hidrojeni katika mabadiliko ya nishati na kuunga mkono maendeleo ya hidrojeni ya kijani.
Kwa sasa, magari ya seli za mafuta ya hidrojeni duniani, yanayounga mkono miundombinu na mnyororo mzima wa viwanda yanaendelea kwa kasi. Kulingana na takwimu za awali za Muungano wa Nishati ya Hidrojeni wa China, kufikia mwisho wa 2022, jumla ya magari ya seli za mafuta katika nchi kubwa duniani yamefikia 67,315, huku ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 36.3%. Idadi ya magari ya seli za mafuta imeongezeka kutoka 826 mwaka wa 2015 hadi 67,488 mwaka wa 2022. Katika miaka mitano iliyopita, kiwango cha ukuaji wa kiwanja cha kila mwaka kimefikia 52.97%, ambacho kiko katika hali thabiti ya ukuaji. Mnamo 2022, kiasi cha mauzo ya magari ya seli za mafuta katika nchi kubwa kilifikia 17,921, ongezeko la asilimia 9.9 mwaka hadi mwaka.
Kinyume na mawazo ya Musk, IEA inaelezea hidrojeni kama "kibebaji cha nishati chenye utendaji mwingi" chenye matumizi mbalimbali, ikiwa ni pamoja na matumizi ya viwanda na usafiri. Mnamo 2019, IEA ilisema hidrojeni ni mojawapo ya chaguo zinazoongoza kwa kuhifadhi nishati mbadala, ikiahidi kuwa chaguo la gharama nafuu zaidi la kuhifadhi umeme kwa siku, wiki au hata miezi. IEA iliongeza kuwa mafuta yote yanayotokana na hidrojeni na hidrojeni yanaweza kusafirisha nishati mbadala kwa umbali mrefu.
Kwa kuongezea, taarifa za umma zinaonyesha kwamba hadi sasa, kampuni zote kumi bora za magari zenye hisa ya soko la kimataifa zimeingia katika soko la magari ya seli za mafuta ya hidrojeni, na kufungua mpangilio wa biashara ya seli za mafuta ya hidrojeni. Kwa sasa, ingawa Tesla bado inasema kwamba hidrojeni haipaswi kutumika katika magari, kampuni 10 bora za magari duniani kwa mauzo zote zinatumia biashara ya seli za mafuta ya hidrojeni, ambayo ina maana kwamba nishati ya hidrojeni imetambuliwa kama nafasi ya maendeleo katika sekta ya usafirishaji.
Kuhusiana: Je, ni nini athari za magari yote 10 yanayouzwa zaidi kuweka njia za mbio za hidrojeni?
Kwa ujumla, hidrojeni ni mojawapo ya makampuni yanayoongoza duniani ya magari kuchagua njia ya mustakabali. Kwa sasa, mageuzi ya muundo wa nishati yanaendesha mnyororo wa sekta ya nishati ya hidrojeni duniani kuanza hatua pana zaidi. Katika siku zijazo, pamoja na ukomavu endelevu na ukuaji wa viwanda wa teknolojia ya seli za mafuta, ukuaji wa haraka wa mahitaji ya chini, upanuzi endelevu wa kiwango cha uzalishaji na uuzaji wa biashara, ukomavu endelevu wa mnyororo wa usambazaji wa juu na ushindani endelevu wa washiriki wa soko, gharama na bei ya seli za mafuta itashuka haraka. Leo, wakati maendeleo endelevu yanapotetewa, nishati ya hidrojeni, nishati safi, itakuwa na soko pana zaidi. Matumizi ya nishati mpya ya baadaye yatakuwa ya ngazi nyingi, na magari ya nishati ya hidrojeni yataendelea kuharakisha kasi ya maendeleo.
Siku ya Wawekezaji ya Tesla ya 2023 ilifanyika katika Kiwanda cha Gigafactory huko Texas. Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla Elon Musk alizindua sura ya tatu ya "Mpango Mkuu" wa Tesla -- mabadiliko kamili kuelekea nishati endelevu, yenye lengo la kufikia nishati endelevu 100% ifikapo mwaka wa 2050.
Muda wa chapisho: Machi-13-2023