Il-Jum tal-Investituri tal-2023 ta' Tesla sar fil-Gigafactory f'Texas. Is-CEO ta' Tesla, Elon Musk, żvela t-tielet kapitlu tal-"Pjan Prinċipali" ta' Tesla -- bidla komprensiva lejn enerġija sostenibbli, bil-għan li tinkiseb enerġija sostenibbli ta' 100% sal-2050.
Il-Pjan 3 huwa maqsum f'ħames aspetti ewlenin:
Bidla sħiħa għal vetturi elettriċi;
L-użu ta' pompi tas-sħana fis-setturi domestiċi, kummerċjali u industrijali;
L-użu tal-ħażna tal-enerġija f'temperatura għolja u l-enerġija tal-idroġenu ekoloġiku fl-industrija;
Enerġija sostenibbli għall-inġenji tal-ajru u l-vapuri;
Għaqqad il-grid eżistenti bl-enerġija rinnovabbli.
Fl-avveniment, kemm Tesla kif ukoll Musk semmew l-idroġenu. Il-Pjan 3 jipproponi l-enerġija tal-idroġenu bħala materja prima essenzjali għall-industrija. Musk ippropona l-użu tal-idroġenu biex jissostitwixxi kompletament il-faħam, u qal li ċertu ammont ta’ idroġenu jkun meħtieġ fi proċessi industrijali relatati, li jeħtieġu idroġenu u jistgħu jiġu prodotti bl-elettroliżi tal-ilma, iżda xorta qal li l-idroġenu m’għandux jintuża fil-karozzi.
Skont Musk, hemm ħames oqsma ta’ xogħol involuti fil-kisba ta’ enerġija nadifa u sostenibbli. L-ewwel wieħed huwa li tiġi eliminata l-enerġija fossili, li jinkiseb l-użu ta’ enerġija rinnovabbli, li tiġi trasformata l-grilja tal-enerġija eżistenti, li jiġu elettrifikati l-karozzi, u mbagħad li jinqalbu għal pompi tas-sħana, u li wieħed jaħseb dwar kif jiġi ttrasferit is-sħana, kif tintuża l-enerġija tal-idroġenu, u fl-aħħar li wieħed jaħseb dwar kif jiġu elettrifikati l-ajruplani u l-vapuri, mhux biss il-karozzi, biex tinkiseb elettrifikazzjoni sħiħa.
Musk semma wkoll li hemm ħafna affarijiet li nistgħu nagħmlu bħalissa, billi nużaw teknoloġiji differenti biex l-idroġenu jieħu post il-faħam direttament sabiex il-produzzjoni tal-azzar tkun tista' tittejjeb, il-ħadid imnaqqas direttament ikun jista' jintuża biex jittejbu l-proċessi industrijali, u fl-aħħar, faċilitajiet oħra fil-funderiji jistgħu jiġu ottimizzati biex jinkiseb tnaqqis aktar effiċjenti tal-idroġenu.
"Grand Plan" hija strateġija importanti ta' Tesla. Preċedentement, Tesla ħarġet "Grand Plan 1" u "Grand Plan 2" f'Awwissu 2006 u Lulju 2016, li prinċipalment koprew vetturi elettriċi, sewqan awtonomu, enerġija solari, eċċ. Ħafna mill-pjanijiet strateġiċi msemmija hawn fuq ġew realizzati.
Il-Pjan 3 huwa impenjat għal ekonomija tal-enerġija sostenibbli b'miri numeriċi biex dan jintlaħaq: 240 terawatt siegħa ta' ħażna, 30 terawatt ta' elettriku rinnovabbli, $10 triljun ta' investiment fil-manifattura, nofs l-ekonomija tal-fjuwil fl-enerġija, inqas minn 0.2% tal-art, 10% tal-PDG globali fl-2022, u jingħelbu l-isfidi kollha tar-riżorsi.
Tesla hija l-akbar manifattur ta' vetturi elettriċi fid-dinja, u l-bejgħ ta' vetturi elettriċi puri tagħha kien qed imur tajjeb. Qabel dan, is-CEO ta' Tesla, Elon Musk, kien xettiku ħafna dwar l-idroġenu u ċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu, u esprima pubblikament il-fehma tiegħu dwar it-"tnaqqis" fl-iżvilupp tal-idroġenu fuq numru ta' pjattaformi soċjali.
Aktar kmieni, Musk kien iċċajta bit-terminu "Fuel Cell" bħala "Fool Cell" f'avveniment wara li tħabbret iċ-ċellula tal-fjuwil tal-idroġenu Mirai ta' Toyota. Il-fjuwil tal-idroġenu huwa adattat għar-rokits, iżda mhux għall-karozzi.
Fl-2021, Musk appoġġja lis-CEO ta’ Volkswagen Herbert Diess meta kkritika l-idroġenu fuq Twitter.
Fl-1 ta' April 2022, Musk kiteb fuq Twitter li Tesla se taqleb mill-elettriku għall-idroġenu fl-2024 u tniedi l-Mudell H tagħha taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu -- fil-fatt, ċajta ta' Jum l-Ewwel ta' April minn Musk, li għal darb'oħra rridikola l-iżvilupp tal-idroġenu.
F'intervista mal-Financial Times fl-10 ta' Mejju 2022, Musk qal, "L-idroġenu hija l-iktar idea stupida biex tużaha bħala ħażna tal-enerġija," u żied jgħid, "L-idroġenu mhuwiex mod tajjeb biex taħżen l-enerġija."
Tesla ilha ma tippjana li tinvesti f'vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. F'Marzu 2023, Tesla inkludiet kontenut relatat mal-idroġenu fil-"Grand Plan 3" tagħha li ffoka fuq l-iżvilupp ta' pjan ta' ekonomija tal-enerġija sostenibbli, li żvela li Musk u Tesla rrikonoxxew ir-rwol importanti tal-idroġenu fit-trasformazzjoni tal-enerġija u appoġġjaw l-iżvilupp tal-idroġenu ekoloġiku.
Fil-preżent, il-vetturi globali taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu, l-infrastruttura ta' appoġġ u l-katina industrijali kollha qed jiżviluppaw b'rata mgħaġġla. Skont l-istatistika preliminari taċ-China Hydrogen Energy Alliance, sa tmiem l-2022, l-għadd totali ta' vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil fil-pajjiżi ewlenin tad-dinja laħaq is-67,315, bi tkabbir sena wara sena ta' 36.3%. L-għadd ta' vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil żdied minn 826 fl-2015 għal 67,488 fl-2022. Fl-aħħar ħames snin, ir-rata ta' tkabbir kompost annwali laħqet il-52.97%, li tinsab fi stat ta' tkabbir stabbli. Fl-2022, il-volum tal-bejgħ ta' vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil fil-pajjiżi ewlenin laħaq is-17,921, żieda ta' 9.9 fil-mija sena wara sena.
Kuntrarjament għall-ħsieb ta’ Musk, l-IEA tiddeskrivi l-idroġenu bħala "trasportatur tal-enerġija multifunzjonali" b'firxa wiesgħa ta' applikazzjonijiet, inklużi applikazzjonijiet industrijali u tat-trasport. Fl-2019, l-IEA qalet li l-idroġenu huwa waħda mill-għażliet ewlenin għall-ħażna tal-enerġija rinnovabbli, u twiegħed li tkun l-għażla bl-inqas spiża għall-ħażna tal-elettriku għal jiem, ġimgħat jew saħansitra xhur. L-IEA żiedet li kemm l-idroġenu kif ukoll il-fjuwils ibbażati fuq l-idroġenu jistgħu jittrasportaw l-enerġija rinnovabbli fuq distanzi twal.
Barra minn hekk, l-informazzjoni pubblika turi li s'issa, l-aqwa għaxar kumpaniji tal-karozzi kollha b'sehem mis-suq globali daħlu fis-suq tal-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu, u fetħu t-tqassim tan-negozju taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. Fil-preżent, anke jekk Tesla għadha tgħid li l-idroġenu m'għandux jintuża fil-karozzi, l-aqwa 10 kumpaniji tal-karozzi fid-dinja skont il-bejgħ kollha qed jużaw in-negozju taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu, li jfisser li l-enerġija tal-idroġenu ġiet rikonoxxuta bħala spazju għall-iżvilupp fis-settur tat-trasport.
Relatat: X'inhuma l-implikazzjonijiet tal-fatt li l-aqwa 10 karozzi li jinbiegħu għandhom tracks tal-idroġenu?
B'mod ġenerali, l-idroġenu hija waħda mill-kumpaniji ewlenin tal-karozzi fid-dinja li għażlet it-triq tal-futur. Fil-preżent, ir-riforma tal-istruttura tal-enerġija qed tmexxi l-katina globali tal-industrija tal-enerġija tal-idroġenu biex tibda stadju usa'. Fil-futur, bil-maturità u l-industrijalizzazzjoni kontinwi tat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil, it-tkabbir mgħaġġel tad-domanda downstream, l-espansjoni kontinwa tal-produzzjoni tal-intrapriżi u l-iskala tal-kummerċjalizzazzjoni, il-maturità kontinwa tal-katina tal-provvista upstream u l-kompetizzjoni kontinwa tal-parteċipanti fis-suq, l-ispiża u l-prezz taċ-ċelloli tal-fjuwil se jonqsu malajr. Illum, meta jiġi rrakkomandat l-iżvilupp sostenibbli, l-enerġija tal-idroġenu, enerġija nadifa, se jkollha suq usa'. L-applikazzjoni futura ta' enerġija ġdida hija obbligata li tkun fuq diversi livelli, u l-vetturi tal-enerġija tal-idroġenu se jkomplu jaċċelleraw il-pass tal-iżvilupp.
Il-Jum tal-Investituri tal-2023 ta' Tesla sar fil-Gigafactory f'Texas. Is-CEO ta' Tesla, Elon Musk, żvela t-tielet kapitlu tal-"Pjan Prinċipali" ta' Tesla -- bidla komprensiva lejn enerġija sostenibbli, bil-għan li tinkiseb enerġija sostenibbli ta' 100% sal-2050.
Ħin tal-posta: 13 ta' Marzu 2023