Cynhaliwyd Diwrnod Buddsoddwyr 2023 Tesla yn y Gigafactory yn Texas. Datgelodd Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, drydedd bennod "Cynllun Meistr" Tesla -- newid cynhwysfawr i ynni cynaliadwy, gyda'r nod o gyflawni 100% o ynni cynaliadwy erbyn 2050.
Mae Cynllun 3 wedi'i rannu'n bum agwedd graidd:
Symudiad llwyr i gerbydau trydan;
Defnyddio pympiau gwres yn y sectorau domestig, masnachol a diwydiannol;
Defnyddio storio ynni tymheredd uchel ac ynni hydrogen gwyrdd mewn diwydiant;
Ynni cynaliadwy ar gyfer awyrennau a llongau;
Pweru'r grid presennol gydag ynni adnewyddadwy.
Yn y digwyddiad, rhoddodd Tesla a Musk gyfarchion i hydrogen. Mae Cynllun 3 yn cynnig ynni hydrogen fel deunydd crai hanfodol ar gyfer diwydiant. Cynigiodd Musk ddefnyddio hydrogen i ddisodli glo yn llwyr, a dywedodd y byddai angen rhywfaint o hydrogen mewn prosesau diwydiannol cysylltiedig, sydd angen hydrogen a gellir eu cynhyrchu trwy electrolysis dŵr, ond dywedodd o hyd na ddylid defnyddio hydrogen mewn ceir.
Yn ôl Musk, mae pum maes gwaith ynghlwm wrth gyflawni ynni glân cynaliadwy. Y cyntaf yw dileu ynni ffosil, cyflawni'r defnydd o ynni adnewyddadwy, trawsnewid y grid pŵer presennol, trydaneiddio ceir, ac yna newid i bympiau gwres, a meddwl am sut i drosglwyddo gwres, sut i ddefnyddio ynni hydrogen, ac yn olaf meddwl am sut i drydaneiddio awyrennau a llongau, nid ceir yn unig, er mwyn cyflawni trydaneiddio llawn.
Soniodd Musk hefyd fod llawer o bethau y gallwn eu gwneud ar hyn o bryd, gan ddefnyddio gwahanol dechnolegau i wneud i hydrogen ddisodli glo yn uniongyrchol fel y gellir gwella cynhyrchu dur, gellir defnyddio haearn wedi'i leihau'n uniongyrchol i wella prosesau diwydiannol, ac yn olaf, gellir optimeiddio cyfleusterau eraill mewn ffatrïoedd mwyndoddi i sicrhau gostyngiad hydrogen yn fwy effeithlon.
Mae "Cynllun Mawr" yn strategaeth bwysig gan Tesla. Yn flaenorol, rhyddhaodd Tesla "Cynllun Mawr 1" a "Cynllun Mawr 2" ym mis Awst 2006 a mis Gorffennaf 2016, a oedd yn ymdrin yn bennaf â cherbydau trydan, gyrru ymreolus, ynni solar, ac ati. Mae'r rhan fwyaf o'r cynlluniau strategol uchod wedi'u gwireddu.
Mae Cynllun 3 wedi ymrwymo i economi ynni gynaliadwy gyda thargedau rhifiadol i'w chyflawni: 240 awr terawat o storio, 30 terawat o drydan adnewyddadwy, $10 triliwn o fuddsoddiad mewn gweithgynhyrchu, hanner yr economi tanwydd mewn ynni, llai na 0.2% o dir, 10% o CMC byd-eang yn 2022, gan oresgyn pob her adnoddau.
Tesla yw gwneuthurwr cerbydau trydan mwyaf y byd, ac mae ei werthiannau cerbydau trydan pur wedi bod yn perfformio'n dda. Cyn hynny, mae Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, wedi bod yn amheus iawn ynghylch hydrogen a chelloedd tanwydd hydrogen, ac wedi mynegi ei farn yn gyhoeddus ar "ddirywiad" datblygiad hydrogen ar nifer o lwyfannau cymdeithasol.
Yn gynharach, gwatwarodd Musk y term "Fuel Cell" fel "Fool Cell" mewn digwyddiad ar ôl i gell danwydd hydrogen Mirai Toyota gael ei chyhoeddi. Mae tanwydd hydrogen yn addas ar gyfer rocedi, ond nid ar gyfer ceir.
Yn 2021, cefnogodd Musk Brif Swyddog Gweithredol Volkswagen, Herbert Diess, pan feirniadodd hydrogen ar Twitter.
Ar Ebrill 1, 2022, trydarodd Musk y byddai Tesla yn newid o drydan i hydrogen yn 2024 ac yn lansio ei gell danwydd hydrogen Model H -- mewn gwirionedd, jôc Dydd y Ffŵl Ebrill gan Musk, unwaith eto'n gwneud hwyl am ben datblygiad hydrogen.
Mewn cyfweliad gyda'r Financial Times ar Fai 10, 2022, dywedodd Musk, "Hydrogen yw'r syniad mwyaf twp i'w ddefnyddio fel storfa ynni," gan ychwanegu, "Nid yw hydrogen yn ffordd dda o storio ynni."
Nid yw Tesla wedi bod â chynlluniau ers tro byd i fuddsoddi mewn cerbydau celloedd tanwydd hydrogen. Ym mis Mawrth 2023, cynhwysodd Tesla gynnwys yn ymwneud â hydrogen yn ei "Grand Plan 3" gan ganolbwyntio ar ddatblygu cynllun economi ynni cynaliadwy, a ddatgelodd fod Musk a Tesla wedi cydnabod rôl bwysig hydrogen mewn trawsnewid ynni ac wedi cefnogi datblygiad hydrogen gwyrdd.
Ar hyn o bryd, mae cerbydau celloedd tanwydd hydrogen byd-eang, seilwaith ategol a'r gadwyn ddiwydiannol gyfan yn datblygu'n gyflym. Yn ôl ystadegau rhagarweiniol Cynghrair Ynni Hydrogen Tsieina, erbyn diwedd 2022, roedd cyfanswm nifer y cerbydau celloedd tanwydd ym mhrif wledydd y byd wedi cyrraedd 67,315, gyda thwf o 36.3% o flwyddyn i flwyddyn. Mae nifer y cerbydau celloedd tanwydd wedi cynyddu o 826 yn 2015 i 67,488 yn 2022. Yn ystod y pum mlynedd diwethaf, mae'r gyfradd twf cyfansawdd flynyddol wedi cyrraedd 52.97%, sydd mewn cyflwr twf sefydlog. Yn 2022, cyrhaeddodd cyfaint gwerthiant cerbydau celloedd tanwydd mewn prif wledydd 17,921, cynnydd o 9.9 y cant o flwyddyn i flwyddyn.
Yn groes i feddwl Musk, mae'r IEA yn disgrifio hydrogen fel "cludwr ynni amlswyddogaethol" gydag ystod eang o gymwysiadau, gan gynnwys cymwysiadau diwydiannol a chludiant. Yn 2019, dywedodd yr IEA mai hydrogen yw un o'r prif opsiynau ar gyfer storio ynni adnewyddadwy, gan addo mai dyma'r opsiwn cost isaf ar gyfer storio trydan am ddyddiau, wythnosau neu hyd yn oed fisoedd. Ychwanegodd yr IEA y gallai hydrogen a thanwydd sy'n seiliedig ar hydrogen gludo ynni adnewyddadwy dros bellteroedd hir.
Yn ogystal, mae gwybodaeth gyhoeddus yn dangos, hyd yn hyn, fod pob un o'r deg cwmni ceir gorau sydd â chyfran o'r farchnad fyd-eang wedi ymuno â marchnad cerbydau celloedd tanwydd hydrogen, gan agor cynllun busnes celloedd tanwydd hydrogen. Ar hyn o bryd, er bod Tesla yn dal i ddweud na ddylid defnyddio hydrogen mewn ceir, mae 10 cwmni ceir gorau'r byd yn ôl gwerthiant i gyd yn defnyddio busnes celloedd tanwydd hydrogen, sy'n golygu bod ynni hydrogen wedi'i gydnabod fel lle i ddatblygu yn y sector trafnidiaeth.
Cysylltiedig: Beth yw goblygiadau'r holl 10 car sy'n gwerthu orau yn gosod traciau rasio hydrogen?
At ei gilydd, hydrogen yw un o gwmnïau ceir mwyaf blaenllaw'r byd i ddewis llwybr y dyfodol. Ar hyn o bryd, mae diwygio strwythur ynni yn gyrru cadwyn diwydiant ynni hydrogen byd-eang i gychwyn ar lwyfan ehangach. Yn y dyfodol, gydag aeddfedrwydd a diwydiannu parhaus technoleg celloedd tanwydd, twf cyflym y galw i lawr yr afon, ehangu parhaus graddfa cynhyrchu a marchnata mentrau, aeddfedrwydd parhaus y gadwyn gyflenwi i fyny'r afon a chystadleuaeth barhaus cyfranogwyr y farchnad, bydd cost a phris celloedd tanwydd yn gostwng yn gyflym. Heddiw, pan gaiff datblygu cynaliadwy ei hyrwyddo, bydd gan ynni hydrogen, ynni glân, farchnad ehangach. Mae'n sicr y bydd cymhwysiad ynni newydd yn y dyfodol yn aml-lefel, a bydd cerbydau ynni hydrogen yn parhau i gyflymu cyflymder y datblygiad.
Cynhaliwyd Diwrnod Buddsoddwyr 2023 Tesla yn y Gigafactory yn Texas. Datgelodd Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, drydedd bennod "Cynllun Meistr" Tesla -- newid cynhwysfawr i ynni cynaliadwy, gyda'r nod o gyflawni 100% o ynni cynaliadwy erbyn 2050.
Amser postio: Mawrth-13-2023