1, sedàs cilíndric
(1) Construcció d'un sedàs cilíndric
La criba del cilindre està composta principalment d'un sistema de transmissió, un eix principal, un marc de tamís, una malla de criba, una carcassa segellada i un marc.
Per tal d'obtenir partícules de diverses mides diferents alhora, es poden instal·lar pantalles de diferents mides al llarg de tota la longitud del sedàs. En la producció de grafitització, generalment s'instal·len dues mides diferents de pantalles per tal de minimitzar la mida de partícula del material de resistència. I els materials més grans que la mida màxima de partícula del material de resistència es poden tamisar tots, el sedàs del forat del sedàs de mida petita es col·loca a prop de l'entrada d'alimentació i el sedàs del forat del sedàs de mida gran es col·loca a prop de l'obertura de descàrrega.
(2) Principi de funcionament del sedàs cilíndric
El motor gira l'eix central de la criba a través del dispositiu de desacceleració, i el material s'eleva fins a una certa alçada dins del cilindre a causa de la força de fricció, i després roda cap avall sota la força de la gravetat, de manera que el material es tamisa mentre s'inclina al llarg de la superfície inclinada de la criba. Movent-se gradualment des de l'extrem d'alimentació fins a l'extrem de descàrrega, les partícules fines passen a través de l'obertura de la malla cap al sedàs, i les partícules gruixudes es recullen a l'extrem del cilindre del sedàs.
Per tal de moure el material dins del cilindre en direcció axial, s'ha d'instal·lar obliquament, i l'angle entre l'eix i el pla horitzontal és generalment de 4° a 9°. La velocitat de rotació del sedàs cilíndric se sol seleccionar dins del rang següent.
(transferència / minut)
Radi interior del canó R (metres).
La capacitat de producció del sedàs cilíndric es pot calcular de la següent manera:
La capacitat de producció del sedàs de barril Q (tones/hora); la velocitat de rotació del sedàs de barril n (rev/min);
Ρ-densitat del material (tona/metre cúbic) μ – coeficient de solteja del material, generalment entre 0,4 i 0,6;
Radi interior de la barra R (m) h – gruix màxim de la capa de material (m) α – angle d'inclinació (graus) del sedàs cilíndric.
Figura 3-5 Diagrama esquemàtic de la pantalla del cilindre
2, elevador de canyes
(1) estructura d'elevador de canyes
L'elevador de canyes està compost d'una tremuja, una cadena de transmissió (corretja), una part de transmissió, una part superior, una carcassa intermèdia i una part inferior (cua). Durant la producció, l'elevador de canyes s'ha d'alimentar uniformement i l'alimentació no ha de ser excessiva per evitar que la secció inferior quedi bloquejada pel material. Quan el polipast estigui en funcionament, totes les portes d'inspecció s'han de tancar. Si hi ha alguna fallada durant el treball, atureu-lo immediatament i elimineu el mal funcionament. El personal sempre ha d'observar el moviment de totes les parts del polipast, comprovar els cargols de connexió a tot arreu i estrènyer-los en qualsevol moment. El dispositiu tensor en espiral de la secció inferior s'ha d'ajustar per garantir que la cadena (o corretja) de la tremuja tingui una tensió de treball normal. El polipast s'ha d'arrencar sense càrrega i s'ha d'aturar després que s'hagin descarregat tots els materials.
(2) capacitat de producció d'elevador de canyes
Capacitat de producció Q
On i0-volum de la tremuja (metres cúbics); a-pas de la tremuja (m); v-velocitat de la tremuja (m/h);
El factor d'ompliment φ es pren generalment com a 0,7; γ-pestegència específica del material (tones/m3);
Κ – coeficient de desnivell del material, prenent 1,2 ~ 1,6.
Figura 3-6 Diagrama esquemàtic de l'elevador de canyes
Capacitat de producció de la pantalla de barril Q (tones/hora); velocitat de la pantalla de barril n (rev/min);
Ρ-densitat del material (tona/metre cúbic) μ – coeficient de solteja del material, generalment entre 0,4 i 0,6;
Radi interior de la barra R (m) h – gruix màxim de la capa de material (m) α – angle d'inclinació (graus) del sedàs cilíndric.
Figura 3-5 Diagrama esquemàtic de la pantalla del cilindre
3, cinta transportadora
Els tipus de transportadors de cinta es divideixen en transportadors fixos i mòbils. Un transportador de cinta fix significa que el transportador es troba en una posició fixa i el material a transferir és fix. La roda de la cinta lliscant està instal·lada a la part inferior del transportador de cinta mòbil, i el transportador de cinta es pot moure a través dels rails a terra per aconseguir l'objectiu de transportar materials en múltiples ubicacions. El transportador s'ha d'afegir amb oli lubricant a temps, s'ha d'arrencar sense càrrega i es pot carregar i funcionar després de funcionar sense cap desviació. Es constata que després d'apagar la cinta, cal esbrinar la causa de la desviació a temps i després ajustar el material després de descarregar el material a la cinta.
Figura 3-7 Diagrama esquemàtic de la cinta transportadora
Forn de grafitització de corda interior
La característica superficial de la cadena interior és que els elèctrodes estan units en direcció axial i s'aplica una certa pressió per garantir un bon contacte. La cadena interior no necessita un material de resistència elèctrica i el producte en si constitueix un nucli de forn, de manera que la cadena interior té una petita resistència de forn. Per obtenir una gran resistència de forn i per augmentar la producció, el forn de cadena interior ha de ser prou llarg. Tanmateix, a causa de les limitacions de la fàbrica i per garantir la longitud del forn intern, es van construir molts forns en forma d'U. Les dues ranures del forn de cadena interior en forma d'U es poden integrar en un cos i connectar-se mitjançant una barra colectora externa de coure tou. També es pot integrar en un, amb una paret de maó buit al mig. La funció de la paret de maó buit del mig és dividir-lo en dues ranures de forn aïllades entre si. Si s'integra en un, en el procés de producció, hem de prestar atenció al manteniment de la paret de maó buit del mig i l'elèctrode conductor de connexió interior. Si la paret de maó buit central no està ben aïllada o l'elèctrode conductor de connexió interior es trenca, es produirà un accident de producció, que es produirà en casos greus. Fenomen del "forn de bufat". Les ranures en forma d'U de la cadena interior generalment estan fetes de maons refractaris o formigó resistent a la calor. La ranura dividida en forma d'U també està feta de diverses carcasses fetes de plaques de ferro i després unides per un material aïllant. Tanmateix, s'ha demostrat que la carcassa feta de placa de ferro es deforma fàcilment, de manera que el material aïllant no pot connectar bé les dues carcasses i la tasca de manteniment és gran.
Figura 3-8 Diagrama esquemàtic del forn de filferro interior amb paret de maó buit al mig
Aquest article només és per a estudi i compartició, no per a ús comercial. Poseu-vos en contacte amb nosaltres si hi ha alguna infracció.
Data de publicació: 09 de setembre de 2019