1, ayakan silinder
(1) Pangwangunan ayakan silinder
Layar silinder utamina diwangun ku sistem transmisi, aci utama, pigura ayakan, bolong layar, selubung anu disegel sareng pigura.
Pikeun kéngingkeun partikel tina sababaraha rentang ukuran anu béda dina waktos anu sami, ukuran layar anu béda tiasa dipasang dina sapanjang ayakan. Dina produksi grafitisasi, dua ukuran layar anu béda umumna dipasang, pikeun ngaminimalkeun ukuran partikel bahan résistansi. Sareng bahan anu langkung ageung tibatan ukuran partikel maksimum bahan résistansi sadayana tiasa diayak, ayakan liang ayakan ukuran alit disimpen caket saluran asupan, sareng ayakan liang ayakan ukuran ageung disimpen caket liang pembuangan.
(2) Prinsip kerja ayakan silinder
Motor muterkeun sumbu tengah layar ngaliwatan alat deselerasi, teras bahan diangkat ka jangkungna anu tangtu dina silinder kusabab gaya gesekan, teras ngagulung ka handap dina gaya gravitasi, supados bahan diayak bari condong sapanjang permukaan layar anu condong. Lalaunan pindah ti tungtung asupan ka tungtung pembuangan, partikel-partikel leutik ngaliwat liang bolong kana ayakan, sareng partikel kasar dikumpulkeun dina tungtung silinder ayakan.
Pikeun mindahkeun bahan dina silinder dina arah aksial, éta kedah dipasang sacara miring, sareng sudut antara sumbu sareng bidang horizontal umumna 4°–9°. Laju rotasi ayakan silinder biasana dipilih dina rentang ieu.
(transfer/menit)
Radius jero laras R (méter).
Kapasitas produksi ayakan silinder tiasa diitung sapertos kieu:
Kapasitas produksi ayakan Q-barrel (ton/jam); kecepatan rotasi ayakan n-barrel (rev/mnt);
kapadetan Ρ-bahan (ton / méter kubik) μ – koéfisién leupas bahan, umumna nyandak 0,4-0,6;
Radius jero R-bar (m) h – ketebalan maksimum lapisan bahan (m) α – sudut inklinasi (derajat) tina ayakan silinder.
Gambar 3-5 Diagram skematis layar silinder
2, lift ember
(1) struktur lift ember
Lift ember diwangun ku hopper, ranté transmisi (sabuk), bagian transmisi, bagian luhur, selubung panengah, sareng bagian handap (buntut). Salila produksi, lift ember kedah dieusi sacara seragam, sareng asupan henteu kedah kaleuleuwihi pikeun nyegah bagian handap kahalang ku bahan. Nalika hoist jalan, sadaya panto pamariksaan kedah ditutup. Upami aya gangguan salami padamelan, eureunkeun langsung sareng ngaleungitkeun gangguan. Staf kedah teras-terasan niténan gerakan sadaya bagian hoist, pariksa baut panyambung di mana-mana sareng kencengkeun iraha waé. Alat tegangan spiral bagian handap kedah disaluyukeun pikeun mastikeun yén ranté hopper (atanapi sabuk) gaduh tegangan kerja normal. Hoist kedah dihurungkeun tanpa beban sareng dieureunkeun saatos sadaya bahan dikaluarkeun.
(2) kapasitas produksi lift ember
Kapasitas produksi Q
dimana volume hopper i0 (méter kubik); pitch hopper a (m); kecepatan hopper v (m/jam);
Faktor ngeusian φ umumna dianggap 0,7; gravitasi spésifik bahan γ (ton/m3);
Κ – koéfisién henteu ratana bahan, nyandak 1.2 ~ 1.6.
Gambar 3-6 Diagram skematis lift ember
Kapasitas produksi layar Q-barrel (ton / jam); kecepatan layar n-barrel (rev / mnt);
kapadetan Ρ-bahan (ton / méter kubik) μ – koéfisién leupas bahan, umumna nyandak 0,4-0,6;
Radius jero R-bar (m) h – ketebalan maksimum lapisan bahan (m) α – sudut inklinasi (derajat) tina ayakan silinder.
Gambar 3-5 Diagram skematis layar silinder
3, conveyor sabuk
Jenis conveyor sabuk dibagi kana conveyor tetep sareng anu tiasa dipindahkeun. Conveyor sabuk tetep hartosna conveyor aya dina posisi tetep sareng bahan anu badé dipindahkeun tetep. Roda sabuk geser dipasang di handapeun conveyor sabuk mobile, sareng conveyor sabuk tiasa dipindahkeun ngalangkungan rel di taneuh pikeun ngahontal tujuan ngangkut bahan di sababaraha lokasi. Conveyor kedah ditambahkeun ku minyak pelumas dina waktosna, éta kedah dimimitian tanpa beban, sareng éta tiasa dimuat sareng dijalankeun saatos dijalankeun tanpa aya panyimpangan. Kapanggih yén saatos sabuk dipareuman, perlu milarian sabab panyimpangan dina waktosna, teras nyaluyukeun bahan saatos bahan dibongkar dina sabuk.
Gambar 3-7 Diagram skematis tina conveyor sabuk
Tungku grafitisasi tali jero
Fitur beungeut senar jero nyaéta éléktroda-éléktrodana dihijikeun dina arah aksial sareng tekanan anu tangtu diterapkeun pikeun mastikeun kontak anu saé. Senar jero henteu peryogi bahan résistansi listrik, sareng produkna sorangan ngawangun inti tungku, supados senar jero ngagaduhan résistansi tungku anu alit. Pikeun kéngingkeun résistansi tungku anu ageung, sareng pikeun ningkatkeun kaluaran, tungku senar jero kedah cekap panjang. Nanging, kusabab keterbatasan pabrik, sareng hoyong mastikeun panjang tungku jero, seueur tungku bentuk U anu diwangun. Dua liang tungku senar jero bentuk U tiasa diwangun kana awak sareng disambungkeun ku batang beus tambaga lemes éksternal. Éta ogé tiasa diwangun kana hiji, kalayan témbok bata kosong di tengahna. Fungsi témbok bata kosong tengah nyaéta pikeun ngabagi kana dua liang tungku anu diisolasi silih. Upami diwangun kana hiji, maka dina prosés produksi, urang kedah merhatikeun pangropéa témbok bata kosong tengah sareng éléktroda konduktif panyambung jero. Sakali témbok bata bolong tengah teu diisolasi kalawan hadé, atawa éléktroda konduktif panyambung jero ruksak, éta bakal nyababkeun kacilakaan produksi, anu bakal kajadian dina kasus anu serius. Fenomena "tungku niup". Alur bentuk U tina tali jero umumna didamel tina bata tahan api atanapi beton tahan panas. Alur bentuk U anu dibeulah ogé didamel tina sababaraha bangké anu didamel tina pelat beusi teras dihijikeun ku bahan insulasi. Nanging, parantos kabuktian yén bangké anu didamel tina pelat beusi gampang cacad, sahingga bahan insulasi teu tiasa nyambungkeun dua bangké kalayan saé, sareng tugas pangropéa ageung.
Gambar 3-8 Diagram skematis tungku tali jero kalayan témbok bata bolong di tengahna
Artikel ieu ngan ukur kanggo diajar sareng dibagikeun, sanés kanggo kaperluan bisnis. Hubungi kami upami aya kalepatan.
Waktos posting: Sep-09-2019