கிராஃபிடைசேஷன் கண்ணோட்டம் - கிராஃபிடைசேஷன் துணை உபகரணங்கள்

1, சிலிண்டர் சல்லடை
(1) உருளை சல்லடை கட்டுமானம்
சிலிண்டர் திரை முக்கியமாக ஒரு பரிமாற்ற அமைப்பு, ஒரு பிரதான தண்டு, ஒரு சல்லடை சட்டகம், ஒரு திரை வலை, ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட உறை மற்றும் ஒரு சட்டகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
ஒரே நேரத்தில் பல வெவ்வேறு அளவு வரம்புகளின் துகள்களைப் பெறுவதற்காக, சல்லடையின் முழு நீளத்திலும் வெவ்வேறு அளவிலான திரைகளை நிறுவலாம். கிராஃபிடைசேஷன் உற்பத்தியில், எதிர்ப்புப் பொருளின் துகள் அளவைக் குறைக்க, பொதுவாக இரண்டு வெவ்வேறு அளவிலான திரைகள் நிறுவப்படுகின்றன. மேலும் எதிர்ப்புப் பொருளின் அதிகபட்ச துகள் அளவை விட பெரிய பொருட்கள் அனைத்தையும் சல்லடை செய்து, சிறிய அளவிலான சல்லடை துளையின் சல்லடை ஊட்ட நுழைவாயிலுக்கு அருகில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் பெரிய அளவிலான சல்லடை துளையின் திரை வெளியேற்ற திறப்புக்கு அருகில் வைக்கப்படுகிறது.
(2) உருளை சல்லடையின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
மோட்டார் திரையின் மைய அச்சை வேகக் குறைப்பு சாதனம் மூலம் சுழற்றுகிறது, மேலும் உராய்வு விசையின் காரணமாக பொருள் சிலிண்டரில் ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்திற்கு உயர்த்தப்படுகிறது, பின்னர் ஈர்ப்பு விசையின் கீழ் கீழே உருளும், இதனால் சாய்ந்த திரை மேற்பரப்பில் சாய்வாக இருக்கும்போது பொருள் சல்லடை செய்யப்படுகிறது. உணவளிக்கும் முனையிலிருந்து வெளியேற்ற முனைக்கு படிப்படியாக நகரும், நுண்ணிய துகள்கள் கண்ணி திறப்பு வழியாக சல்லடைக்குள் செல்கின்றன, மேலும் கரடுமுரடான துகள்கள் சல்லடை சிலிண்டரின் முடிவில் சேகரிக்கப்படுகின்றன.
உருளையில் உள்ள பொருளை அச்சு திசையில் நகர்த்துவதற்கு, அது சாய்வாக நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் அச்சுக்கும் கிடைமட்டத் தளத்திற்கும் இடையிலான கோணம் பொதுவாக 4°–9° ஆக இருக்க வேண்டும். உருளை வடிவ சல்லடையின் சுழற்சி வேகம் பொதுவாக பின்வரும் வரம்பிற்குள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
(பரிமாற்றம் / நிமிடம்)
R பீப்பாய் உள் ஆரம் (மீட்டர்).
உருளை வடிவ சல்லடையின் உற்பத்தித் திறனை பின்வருமாறு கணக்கிடலாம்:

Q-பீப்பாய் சல்லடையின் உற்பத்தி திறன் (டன்/மணிநேரம்); n-பீப்பாய் சல்லடையின் சுழற்சி வேகம் (rev/min);
Ρ-பொருள் அடர்த்தி (டன் / கன மீட்டர்) μ – பொருள் தளர்வான குணகம், பொதுவாக 0.4-0.6 எடுக்கும்;
R-bar உள் ஆரம் (m) h – பொருள் அடுக்கு அதிகபட்ச தடிமன் (m) α – உருளை சல்லடையின் சாய்வு கோணம் (டிகிரி).
படம் 3-5 சிலிண்டர் திரையின் திட்ட வரைபடம்

2, வாளி லிஃப்ட்
(1) வாளி உயர்த்தி அமைப்பு
பக்கெட் லிஃப்ட் ஒரு ஹாப்பர், ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் செயின் (பெல்ட்), ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் பகுதி, ஒரு மேல் பகுதி, ஒரு இடைநிலை உறை மற்றும் ஒரு கீழ் பகுதி (வால்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உற்பத்தியின் போது, ​​பக்கெட் லிஃப்ட் சீராக ஊட்டப்பட வேண்டும், மேலும் கீழ் பகுதி பொருளால் தடுக்கப்படுவதைத் தடுக்க ஊட்டம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. லிஃப்ட் வேலை செய்யும் போது, ​​அனைத்து ஆய்வு கதவுகளும் மூடப்பட வேண்டும். வேலையின் போது ஏதேனும் தவறு இருந்தால், உடனடியாக இயங்குவதை நிறுத்திவிட்டு, செயலிழப்பை நீக்க வேண்டும். லிஃப்டின் அனைத்து பகுதிகளின் இயக்கத்தையும் ஊழியர்கள் எப்போதும் கண்காணிக்க வேண்டும், எல்லா இடங்களிலும் இணைக்கும் போல்ட்களை சரிபார்த்து, எந்த நேரத்திலும் அவற்றை இறுக்க வேண்டும். ஹாப்பர் செயின் (அல்லது பெல்ட்) சாதாரண வேலை பதற்றத்தைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய கீழ் பகுதி சுழல் பதற்ற சாதனத்தை சரிசெய்ய வேண்டும். லிஃப்ட் எந்த சுமையுமின்றி தொடங்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அனைத்து பொருட்களும் வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு நிறுத்தப்பட வேண்டும்.
(2) வாளி உயர்த்தி உற்பத்தி திறன்
உற்பத்தி திறன் கே

இங்கு i0-ஹாப்பர் அளவு (கன மீட்டர்); a-ஹாப்பர் சுருதி (மீ); v-ஹாப்பர் வேகம் (மீ/ம);
φ-நிரப்பு காரணி பொதுவாக 0.7 ஆக எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது; γ-பொருள் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு (டன்/மீ3);
Κ – பொருள் சீரற்ற தன்மை குணகம், 1.2 ~ 1.6 ஐ எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
படம் 3-6 வாளி உயர்த்தியின் திட்ட வரைபடம்
Q-பீப்பாய் திரை உற்பத்தி திறன் (டன் / மணிநேரம்); n-பீப்பாய் திரை வேகம் (rev / நிமிடம்);

Ρ-பொருள் அடர்த்தி (டன் / கன மீட்டர்) μ – பொருள் தளர்வான குணகம், பொதுவாக 0.4-0.6 எடுக்கும்;
R-bar உள் ஆரம் (m) h – பொருள் அடுக்கு அதிகபட்ச தடிமன் (m) α – உருளை சல்லடையின் சாய்வு கோணம் (டிகிரி).
படம் 3-5 சிலிண்டர் திரையின் திட்ட வரைபடம்

3, பெல்ட் கன்வேயர்
பெல்ட் கன்வேயர் வகைகள் நிலையான மற்றும் நகரக்கூடிய கன்வேயர்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. ஒரு நிலையான பெல்ட் கன்வேயர் என்பது கன்வேயர் ஒரு நிலையான நிலையில் இருப்பதையும், மாற்றப்பட வேண்டிய பொருள் நிலையாக இருப்பதையும் குறிக்கிறது. நகரும் பெல்ட் கன்வேயரின் அடிப்பகுதியில் ஸ்லைடிங் பெல்ட் சக்கரம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் பல இடங்களில் பொருட்களை கொண்டு செல்லும் நோக்கத்தை அடைய பெல்ட் கன்வேயரை தரையில் உள்ள தண்டவாளங்கள் வழியாக நகர்த்த முடியும். கன்வேயரில் சரியான நேரத்தில் மசகு எண்ணெய் சேர்க்கப்பட வேண்டும், அது சுமை இல்லாமல் தொடங்கப்பட வேண்டும், மேலும் எந்த விலகலும் இல்லாமல் இயங்கிய பிறகு அதை ஏற்றி இயக்க முடியும். பெல்ட் அணைக்கப்பட்ட பிறகு, சரியான நேரத்தில் விலகலுக்கான காரணத்தைக் கண்டுபிடிப்பது அவசியம், பின்னர் பொருள் பெல்ட்டில் இறக்கப்பட்ட பிறகு பொருளை சரிசெய்ய வேண்டும்.
படம் 3-7 பெல்ட் கன்வேயரின் திட்ட வரைபடம்

உள் சரம் கிராஃபிடைசேஷன் உலை
உள் சரத்தின் மேற்பரப்பு அம்சம் என்னவென்றால், மின்முனைகள் அச்சு திசையில் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு, நல்ல தொடர்பை உறுதி செய்ய ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உள் சரத்திற்கு மின் எதிர்ப்பு பொருள் தேவையில்லை, மேலும் தயாரிப்பு தானே ஒரு உலை மையத்தை உருவாக்குகிறது, இதனால் உள் சரம் ஒரு சிறிய உலை எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு பெரிய உலை எதிர்ப்பைப் பெறுவதற்கும், வெளியீட்டை அதிகரிப்பதற்கும், உள் சர உலை போதுமான நீளமாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், தொழிற்சாலையின் வரம்புகள் காரணமாகவும், உள் உலையின் நீளத்தை உறுதிப்படுத்த விரும்புவதாலும், பல U- வடிவ உலைகள் கட்டப்பட்டன. U- வடிவ உள் சர உலையின் இரண்டு இடங்களையும் ஒரு உடலில் கட்டமைத்து வெளிப்புற மென்மையான செப்பு பஸ் பட்டையால் இணைக்க முடியும். நடுவில் ஒரு வெற்று செங்கல் சுவருடன், அதை ஒன்றாகவும் கட்டமைக்க முடியும். நடுத்தர வெற்று செங்கல் சுவரின் செயல்பாடு, அதை ஒருவருக்கொருவர் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இரண்டு உலை இடங்களாகப் பிரிப்பதாகும். இது ஒன்றாக கட்டமைக்கப்பட்டால், உற்பத்தி செயல்பாட்டில், நடுத்தர வெற்று செங்கல் சுவர் மற்றும் உள் இணைக்கும் கடத்தும் மின்முனையின் பராமரிப்பில் நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டும். நடுத்தர வெற்று செங்கல் சுவர் நன்கு காப்பிடப்படாவிட்டால், அல்லது உள் இணைக்கும் கடத்தும் மின்முனை உடைந்தால், அது உற்பத்தி விபத்தை ஏற்படுத்தும், இது கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் நிகழும். "ஊதும் உலை" நிகழ்வு. உள் சரத்தின் U- வடிவ பள்ளங்கள் பொதுவாக பயனற்ற செங்கற்கள் அல்லது வெப்ப-எதிர்ப்பு கான்கிரீட்டால் ஆனவை. பிளவுபட்ட U- வடிவ பள்ளம் இரும்புத் தகடுகளால் செய்யப்பட்ட பல சடலங்களால் ஆனது, பின்னர் ஒரு மின்கடத்தாப் பொருளால் இணைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இரும்புத் தகடால் செய்யப்பட்ட சடலம் எளிதில் சிதைக்கப்படுகிறது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் மின்கடத்தாப் பொருள் இரண்டு சடலங்களையும் நன்றாக இணைக்க முடியாது, மேலும் பராமரிப்பு பணி பெரியது.
படம் 3-8 நடுவில் வெற்று செங்கல் சுவருடன் உள் சர உலையின் திட்ட வரைபடம்

இந்தக் கட்டுரை படிப்பதற்கும் பகிர்வதற்கும் மட்டுமே, வணிக பயன்பாட்டிற்கு அல்ல. உங்களுக்கு ஏதேனும் சந்தேகம் இருந்தால் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.