1, sită cilindrică
(1) Construcția sitei cilindrice
Sita cilindrică este compusă în principal dintr-un sistem de transmisie, un arbore principal, un cadru de sită, o plasă de sită, o carcasă etanșă și un cadru.
Pentru a obține simultan particule de mai multe dimensiuni diferite, se pot instala site de dimensiuni diferite pe întreaga lungime a sitei. În producția de grafitizare, se instalează în general site de două dimensiuni diferite, pentru a minimiza dimensiunea particulelor materialului de rezistență. Iar materialele mai mari decât dimensiunea maximă a particulelor materialului de rezistență pot fi toate cernute, sita cu orificiul de sită de dimensiuni mici fiind plasată lângă orificiul de admisie, iar sita cu orificiul de sită de dimensiuni mari fiind plasată lângă orificiul de descărcare.
(2) Principiul de funcționare al sitei cilindrice
Motorul rotește axa centrală a sitei prin intermediul dispozitivului de decelerare, iar materialul este ridicat la o anumită înălțime în cilindru datorită forței de frecare, apoi se rostogolește în jos sub forța gravitațională, astfel încât materialul este cernut în timp ce este înclinat de-a lungul suprafeței înclinate a sitei. Deplasându-se treptat de la capătul de alimentare la capătul de descărcare, particulele fine trec prin deschiderea ochiurilor de sită în sită, iar particulele grosiere sunt colectate la capătul cilindrului sitei.
Pentru a deplasa materialul în cilindru în direcție axială, acesta trebuie instalat oblic, iar unghiul dintre axă și planul orizontal este în general de 4°–9°. Viteza de rotație a sitei cilindrice este de obicei selectată în intervalul următor.
(transfer / minut)
Raza interioară a țevii R (metri).
Capacitatea de producție a sitei cilindrice poate fi calculată după cum urmează:
Capacitatea de producție a sitei cu butoi Q (tone/oră); viteza de rotație a sitei cu butoi n (rotații/min);
Ρ - densitatea materialului (tonă / metru cub) μ - coeficientul de slăbire al materialului, în general între 0,4 și 0,6;
Raza interioară a barei R (m) h – grosimea maximă a stratului de material (m) α – unghiul de înclinare (grade) al sitei cilindrice.
Figura 3-5 Schema de funcționare a ecranului cilindrului
2, elevator cu cupe
(1) structura elevatorului cu cupe
Elevatorul cu cupe este compus dintr-o pâlnie, un lanț de transmisie (curea), o parte de transmisie, o parte superioară, o carcasă intermediară și o parte inferioară (coadă). În timpul producției, elevatorul cu cupe trebuie alimentat uniform, iar alimentarea nu trebuie să fie excesivă pentru a preveni blocarea secțiunii inferioare de către material. Când palanul funcționează, toate ușile de inspecție trebuie închise. Dacă apare o defecțiune în timpul lucrului, opriți imediat funcționarea și remediați defecțiunea. Personalul trebuie să observe întotdeauna mișcarea tuturor părților palanului, să verifice șuruburile de conectare peste tot și să le strângă în orice moment. Dispozitivul de tensionare a spiralei secțiunii inferioare trebuie reglat pentru a se asigura că lanțul pâlniei (sau cureaua) are o tensiune normală de funcționare. Palanul trebuie pornit fără sarcină și oprit după ce toate materialele au fost descărcate.
(2) capacitatea de producție a elevatorului cu cupe
Capacitatea de producție Q
Unde i0 - volumul buncărului (metri cubi); a - pasul buncărului (m); v - viteza buncărului (m/h);
Factorul de umplere φ este în general considerat 0,7; γ - greutatea specifică a materialului (tonă/m3);
Κ – coeficientul de neuniformitate a materialului, se ia între 1,2 și 1,6.
Figura 3-6 Schema de funcționare a elevatorului cu cupe
Capacitatea de producție a sitei cu butoi Q (tone/oră); viteza sitei cu butoi n (rotații/min);
Ρ - densitatea materialului (tonă / metru cub) μ - coeficientul de slăbire al materialului, în general între 0,4 și 0,6;
Raza interioară a barei R (m) h – grosimea maximă a stratului de material (m) α – unghiul de înclinare (grade) al sitei cilindrice.
Figura 3-5 Schema de funcționare a ecranului cilindrului
3, transportor cu bandă
Tipurile de transportoare cu bandă sunt împărțite în transportoare fixe și mobile. Un transportor cu bandă fixă înseamnă că transportorul se află într-o poziție fixă, iar materialul care urmează să fie transferat este fix. Roata cu bandă glisantă este instalată pe partea inferioară a transportorului cu bandă mobilă, iar transportorul cu bandă poate fi deplasat prin șinele de pe sol pentru a atinge scopul de a transporta materiale în mai multe locații. Transportorul trebuie completat cu ulei de ungere la timp, trebuie pornit fără sarcină și poate fi încărcat și pornit după funcționare fără nicio abatere. Se constată că, după ce banda este oprită, este necesar să se identifice cauza abaterii la timp și apoi să se ajusteze materialul după ce materialul este descărcat pe bandă.
Figura 3-7 Schema transportorului cu bandă
Cuptor de grafitizare cu fir interior
Caracteristica suprafeței lanțului interior este aceea că electrozii sunt îmbinați axial și se aplică o anumită presiune pentru a asigura un contact bun. Lanțul interior nu necesită material de rezistență electrică, iar produsul în sine constituie un miez de cuptor, astfel încât lanțul interior are o rezistență mică a cuptorului. Pentru a obține o rezistență mare a cuptorului și pentru a crește puterea, cuptorul interior al lanțului trebuie să fie suficient de lung. Cu toate acestea, din cauza limitărilor fabricii și dorind să se asigure lungimea cuptorului intern, au fost construite numeroase cuptoare în formă de U. Cele două fante ale cuptorului interior în formă de U pot fi încorporate într-un corp și conectate printr-o bară colectoare externă din cupru moale. De asemenea, poate fi încorporat într-un singur corp, cu un perete gol de cărămidă la mijloc. Funcția peretelui gol de cărămidă din mijloc este de a-l împărți în două fante ale cuptorului care sunt izolate unul de celălalt. Dacă este încorporat într-un singur corp, atunci în procesul de producție trebuie să acordăm atenție întreținerii peretelui gol de cărămidă din mijloc și a electrodului conductiv de conectare interior. Odată ce peretele din cărămidă gol din mijloc nu este bine izolat sau electrodul conductiv de conectare interior este rupt, va provoca un accident de producție, care va apărea în cazuri grave. Fenomenul de „cuptor de suflare”. Canelurile în formă de U ale șirului interior sunt în general realizate din cărămizi refractare sau beton rezistent la căldură. Canelura în formă de U divizată este, de asemenea, realizată dintr-o multitudine de carcase din plăci de fier și apoi unite printr-un material izolator. Cu toate acestea, s-a dovedit că o carcasă din placă de fier se deformează ușor, astfel încât materialul izolator nu poate conecta bine cele două carcase, iar sarcina de întreținere este mare.
Figura 3-8 Schema de funcționare a cuptorului cu garnituri interioare, cu perete gol din cărămidă în mijloc
Acest articol este destinat exclusiv studiului și distribuirii, nu este destinat uzului comercial. Contactați-ne dacă există vreo eroare.
Data publicării: 09 septembrie 2019