1, цилиндрично сито
(1) Конструкция на цилиндрично сито
Цилиндричният екран е съставен главно от трансмисионна система, главен вал, ситова рамка, ситова мрежа, запечатан корпус и рамка.
За да се получат частици с няколко различни размера едновременно, по цялата дължина на ситото могат да се монтират сита с различни размери. При графитизиращото производство обикновено се монтират сита с два различни размера, за да се минимизира размерът на частиците на резистивния материал. За да се отстранят всички материали с размер на частиците, по-големи от максималния размер на частиците на резистивния материал, ситото с малък размер на отвора се поставя близо до входа за захранване, а ситото с голям размер на отвора се поставя близо до изходния отвор.
(2) Принцип на работа на цилиндричното сито
Двигателят завърта централната ос на ситото чрез устройството за забавяне и материалът се повдига до определена височина в цилиндъра поради силата на триене, след което се търкаля надолу под действието на силата на гравитацията, така че материалът се пресява, докато е наклонен по наклонената повърхност на ситото. Постепенно се движейки от захранващия към изходния край, фините частици преминават през отвора на мрежата в ситото, а едрите частици се събират в края на ситовия цилиндър.
За да се движи материалът в цилиндъра в аксиална посока, той трябва да бъде монтиран наклонено, а ъгълът между оста и хоризонталната равнина обикновено е 4°–9°. Скоростта на въртене на цилиндричното сито обикновено се избира в следния диапазон.
(трансфер/минута)
R вътрешен радиус на цевта (метри).
Производственият капацитет на цилиндричното сито може да се изчисли, както следва:
Производственият капацитет на Q-барелното сито (тон/час); скоростта на въртене на n-барелното сито (об/мин);
Ρ - плътност на материала (тон/кубичен метър); μ - коефициент на разхлабване на материала, обикновено приемащ 0,4-0,6;
Вътрешен радиус на R-бара (m) h – максимална дебелина на слоя материал (m) α – ъгъл на наклон (градуси) на цилиндричното сито.
Фигура 3-5 Схематична диаграма на цилиндричния екран
2, кофичен елеватор
(1) конструкция на кофичен елеватор
Кофовият елеватор се състои от бункер, трансмисионна верига (ремък), трансмисионна част, горна част, междинен корпус и долна част (опашка). По време на производството кофовият елеватор трябва да се захранва равномерно и подаването не трябва да бъде прекомерно, за да се предотврати блокирането на долната секция от материала. Когато телферът работи, всички ревизионни вратички трябва да бъдат затворени. Ако по време на работа възникне повреда, незабавно спрете работата му и отстранете неизправността. Персоналът трябва винаги да наблюдава движението на всички части на телфера, да проверява свързващите болтове навсякъде и да ги затяга по всяко време. Устройството за опъване на спиралата на долната секция трябва да се регулира, за да се гарантира, че веригата (или ремъкът) на бункера е с нормално работно напрежение. Телферът трябва да се стартира без товар и да се спира след като всички материали са разтоварени.
(2) производствен капацитет на кофови елеватори
Производствен капацитет Q
Където i0 - обем на бункера (кубически метри); a - стъпка на бункера (м); v - скорост на бункера (м/ч);
φ-коефициентът на запълване обикновено се приема за 0,7; γ-специфично тегло на материала (тон/м3);
Κ – коефициент на неравномерност на материала, приема се 1,2 ~ 1,6.
Фигура 3-6 Схематична диаграма на кофовия елеватор
Производствен капацитет на Q-барелно сито (тон/час); скорост на n-барелно сито (обороти/мин);
Ρ - плътност на материала (тон/кубичен метър); μ - коефициент на разхлабване на материала, обикновено приемащ 0,4-0,6;
Вътрешен радиус на R-бара (m) h – максимална дебелина на слоя материал (m) α – ъгъл на наклон (градуси) на цилиндричното сито.
Фигура 3-5 Схематична диаграма на цилиндричния екран
3, лентов транспортьор
Видовете лентови транспортьори се разделят на неподвижни и подвижни. Фиксиран лентов транспортьор означава, че транспортьорът е във фиксирано положение и материалът, който ще се прехвърля, е фиксиран. Плъзгащото се колело на лентата е монтирано в долната част на подвижния лентов транспортьор и лентовият транспортьор може да се движи по релсите на земята, за да се постигне целта на транспортиране на материали на множество места. Транспортьорът трябва да се допълни със смазочно масло навреме, да се стартира без товар и да може да се натовари и да работи след работа без никакво отклонение. Установено е, че след изключване на лентата е необходимо да се установи причината за отклонението навреме и след това да се регулира материалът, след като материалът се разтовари от лентата.
Фигура 3-7 Схематична диаграма на лентовия конвейер
Вътрешна пещ за графитизация на струни
Повърхностната характеристика на вътрешната струна е, че електродите са съединени в аксиална посока и се прилага определено налягане, за да се осигури добър контакт. Вътрешната струна не се нуждае от електрически съпротивителен материал, а самият продукт представлява сърцевина на пещта, така че вътрешната струна има малко съпротивление на пещта. За да се получи голямо съпротивление на пещта и за да се увеличи производителността, вътрешната струна на пещта трябва да бъде достатъчно дълга. Поради ограниченията на фабриката и желанието да се осигури дължина на вътрешната пещ обаче, са построени много U-образни пещи. Двата слота на U-образната вътрешна струна на пещта могат да бъдат вградени в тяло и свързани с външна мека медна шина. Тя може да бъде вградена и в едно, с куха тухлена стена в средата. Функцията на средната куха тухлена стена е да я раздели на два слота на пещта, които са изолирани един от друг. Ако е вградена в едно, тогава в производствения процес трябва да се обърне внимание на поддръжката на средната куха тухлена стена и вътрешния свързващ проводим електрод. Ако средната куха тухлена стена не е добре изолирана или вътрешният свързващ проводим електрод е счупен, това ще причини производствена авария, която ще се случи в сериозни случаи. Феноменът „духаща пещ“. U-образните канали на вътрешната верига обикновено са направени от огнеупорни тухли или топлоустойчив бетон. Разделеният U-образен канал също е направен от множество каркаси, изработени от железни плочи, след което са съединени с изолационен материал. Доказано е обаче, че каркасът, изработен от железни плочи, лесно се деформира, така че изолационният материал не може да свърже добре двата каркаса и задачата за поддръжка е голяма.
Фигура 3-8 Схематична диаграма на вътрешната струнна пещ с куха тухлена стена в средата
Тази статия е само за изучаване и споделяне, а не за бизнес употреба. Свържете се с нас, ако възникнат нарушения.
Време на публикуване: 09 септември 2019 г.