Минулого тижня компанія Fountain Fuel відкрила першу в Нідерландах «енергетичну станцію з нульовим рівнем викидів» в Амерсфорті, пропонуючи послуги гідрування/зарядки як для водневих, так і для електричних транспортних засобів. Засновники та потенційні клієнти Fountain Fuel вважають обидві технології необхідними для переходу до нульових викидів.
«Автомобілі на водневих паливних елементах не можуть зрівнятися з електромобілями»
На східній околиці Амерсфорта, лише за крок від доріг A28 та A1, водії незабаром зможуть заряджати свої електромобілі та заправляти водневі трамваї на новій «станції з нульовим рівнем викидів» від Fountain Fuel. 10 травня 2023 року Вівіанн Хейнен, державний секретар з питань інфраструктури та водних ресурсів Нідерландів, офіційно відкрила комплекс, де заправлявся новий автомобіль BMW iX5 на водневих паливних елементах.
Це не перша заправна станція в Нідерландах — по всій країні вже працює 15 — але це перша у світі інтегрована енергетична станція, яка поєднує станції заправки та зарядки.
Інфраструктура понад усе
«Це правда, що зараз ми не бачимо багато транспортних засобів на водневому паливі на дорогах, але це проблема курки та яйця», – сказав Стефан Бредевольд, співзасновник Fountain Fuel. Ми можемо почекати, поки автомобілі на водневому паливі стануть широко доступними, але люди їздитимуть на автомобілях на водневому паливі лише після того, як їх буде побудовано».
Водень проти електрики?
У звіті екологічної групи Natuur & Milieu зазначається, що додана вартість водневої енергії дещо відстає від доданої вартості електромобілів. Причина полягає в тому, що електромобілі самі по собі є гарним вибором, а транспортні засоби на водневих паливних елементах набагато менш ефективні, ніж електромобілі, а вартість виробництва водню набагато вища, ніж енергія, що виробляється під час використання водню в паливних елементах для вироблення електроенергії. Електромобіль може проїхати втричі більше на тому ж заряді, ніж автомобіль на водневих паливних елементах.
Вам потрібні обидва
Але зараз усі кажуть, що час перестати думати про два варіанти водіння без викидів як про конкурентів. «Потрібні всі ресурси», — каже Сандер Соммер, генеральний менеджер Allego. «Ми не повинні класти всі яйця в один кошик». Компанія Allego займається великою кількістю підприємств, що займаються зарядкою електромобілів.
Юрген Гульднер, менеджер програми водневих технологій BMW Group, погоджується: «Технологія електромобілів – це чудово, але що робити, якщо у вас немає зарядних станцій поблизу вашого будинку? Що робити, якщо у вас просто немає часу заряджати свій електромобіль знову і знову? Що робити, якщо ви живете в холодному кліматі, де з електромобілями часто виникають проблеми? Або, як голландець, що робити, якщо ви хочете повісити щось на задню частину свого автомобіля?»
Але понад усе, Energiewende прагне досягти повної електрифікації найближчим часом, а це означає величезну конкуренцію за місце в мережі. Франк Верстеге, менеджер Louwman Groep, імпортера Toyota, Lexus та Suzuki, каже, що якби ми електрифікували 100 автобусів, ми могли б зменшити кількість домогосподарств, підключених до мережі, на 1500.
Державний секретар з питань інфраструктури та водного господарства, Нідерланди
Вів'єнн Хейнен гідрогенізує автомобіль BMW iX5 на водневих паливних елементах під час церемонії відкриття
Додаткова допомога
Державний секретар Хейнен також приніс гарні новини на церемонії відкриття, заявивши, що Нідерланди виділили 178 мільйонів євро водневої енергії для автомобільного та внутрішнього водного транспорту в рамках нового кліматичного пакету, що значно перевищує встановлені 22 мільйони доларів.
майбутнє
Тим часом Fountain Fuel рухається вперед, відкривши цього року ще дві заправки в Неймегені та Роттердамі після першої заправки з нульовим рівнем викидів в Амерсфорді. Fountain Fuel сподівається розширити кількість інтегрованих виставок з нульовим рівнем викидів до 11 до 2025 року та до 50 до 2030 року, що дозволить забезпечити широке впровадження автомобілів на водневих паливних елементах.
Час публікації: 19 травня 2023 р.