ਫਾਊਂਟੇਨ ਫਿਊਲ ਨੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨੇਸ਼ਨ/ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਾਊਂਟੇਨ ਫਿਊਲ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਐਮਰਸਫੋਰਟ ਵਿੱਚ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ "ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਐਨਰਜੀ ਸਟੇਸ਼ਨ" ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨੇਸ਼ਨ/ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਾਊਂਟੇਨ ਫਿਊਲ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੋਵਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

'ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਕਾਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ'

ਐਮਰਸਫੋਰਟ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ, A28 ਅਤੇ A1 ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਜਲਦੀ ਹੀ ਫਾਊਂਟੇਨ ਫਿਊਲ ਦੇ ਨਵੇਂ "ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਐਨਰਜੀ ਸਟੇਸ਼ਨ" 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਇੰਧਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। 10 ਮਈ, 2023 ਨੂੰ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਰਾਜ ਸਕੱਤਰ, ਵਿਵੀਅਨ ਹੇਜਨਨ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ BMW iX5 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਇਹ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 15 ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਪਰ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਊਰਜਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

"ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਰਗੀ-ਅੰਡੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ," ਫਾਊਂਟੇਨ ਫਿਊਲ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਸਟੀਫਨ ਬ੍ਰੈਡਵੋਲਡ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਅਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਇੰਧਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਲੋਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਇੰਧਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਇੰਧਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣਗੇ।"

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਨਾਮ ਬਿਜਲੀ?

ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੂਹ ਨੈਚੁਰ ਐਂਡ ਮਿਲਿਯੂ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਦਾ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੋਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉਸ ਊਰਜਾ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਦੂਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਪਰ ਹੁਣ ਹਰ ਕੋਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਨਿਕਾਸ-ਮੁਕਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਵਜੋਂ ਸੋਚਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। "ਸਾਰੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ," ਐਲੇਗੋ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੈਂਡਰ ਸੋਮਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। "ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਅੰਡੇ ਇੱਕ ਟੋਕਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।" ਐਲੇਗੋ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

BMW ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੈਨੇਜਰ, ਜੁਰਗੇਨ ਗੁਲਡਨਰ ਸਹਿਮਤ ਹਨ, "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਜਾਂ ਇੱਕ ਡੱਚਮੈਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੁਝ ਲਟਕਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?"

ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਐਨਰਜੀਵੈਂਡੇ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਗਰਿੱਡ ਸਪੇਸ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ, ਲੈਕਸਸ ਅਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਆਯਾਤਕ, ਲੂਵਮੈਨ ਗਰੂਪ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ, ਫ੍ਰੈਂਕ ਵਰਸਟੀਜ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 100 ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਘਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1,500 ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਜਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਰਾਜ ਸਕੱਤਰ

ਵਿਵੀਅਨ ਹੇਜਨਨ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ BMW iX5 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵਾਧੂ ਭੱਤਾ

ਸਟੇਟ ਸੈਕਟਰੀ ਹੇਜਨਨ ਨੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਵੀ ਦਿੱਤੀ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਨੇ ਨਵੇਂ ਜਲਵਾਯੂ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ 178 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 22 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਾਸ਼ੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਫਾਊਂਟੇਨ ਫਿਊਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਨਿਜਮੇਗਨ ਅਤੇ ਰੋਟਰਡਮ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਮਰਸਫੋਰਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਫਾਊਂਟੇਨ ਫਿਊਲ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਸ਼ੋਅ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2025 ਤੱਕ 11 ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ 50 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।