Η Fountain Fuel άνοιξε την περασμένη εβδομάδα τον πρώτο «σταθμό ενέργειας μηδενικών εκπομπών» της Ολλανδίας στο Άμερσφορτ, προσφέροντας υπηρεσία υδρογόνωσης/φόρτισης τόσο σε υδρογόνο όσο και σε ηλεκτρικά οχήματα. Και οι δύο τεχνολογίες θεωρούνται από τους ιδρυτές και τους πιθανούς πελάτες της Fountain Fuel απαραίτητες για τη μετάβαση σε μηδενικές εκπομπές.
«Τα αυτοκίνητα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου δεν μπορούν να συγκριθούν με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα»
Στο ανατολικό άκρο του Άμερσφορτ, σε απόσταση αναπνοής από τους δρόμους A28 και A1, οι οδηγοί θα μπορούν σύντομα να φορτίζουν τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα και να ξαναγεμίζουν τα τραμ που κινούνται με υδρογόνο στον νέο «σταθμό ενέργειας μηδενικών εκπομπών» της Fountain Fuel. Στις 10 Μαΐου 2023, η Vivianne Heijnen, Υπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων της Ολλανδίας, εγκαινίασε επίσημα το συγκρότημα, όπου ανεφοδιαζόταν ένα νέο όχημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου BMW iX5.
Δεν είναι ο πρώτος σταθμός ανεφοδιασμού στην Ολλανδία — υπάρχουν ήδη 15 σε λειτουργία σε όλη τη χώρα — αλλά είναι ο πρώτος ολοκληρωμένος σταθμός ενέργειας στον κόσμο που συνδυάζει σταθμούς ανεφοδιασμού και φόρτισης.
Υποδομές πρώτα
«Είναι αλήθεια ότι δεν βλέπουμε πολλά οχήματα που κινούνται με υδρογόνο στους δρόμους αυτή τη στιγμή, αλλά είναι ένα πρόβλημα τύπου «κότας και αυγού», δήλωσε ο Stephan Bredewold, συνιδρυτής της Fountain Fuel. Μπορούμε να περιμένουμε μέχρι τα αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο να γίνουν ευρέως διαθέσιμα, αλλά οι άνθρωποι θα οδηγούν αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο μόνο αφού κατασκευαστούν τα αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο».
Υδρογόνο έναντι ηλεκτρικού ρεύματος;
Σε μια έκθεση της περιβαλλοντικής ομάδας Natuur & Milieu, η προστιθέμενη αξία της ενέργειας από υδρογόνο υστερεί ελαφρώς σε σχέση με αυτή των ηλεκτρικών οχημάτων. Ο λόγος είναι ότι τα ίδια τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν ήδη μια καλή επιλογή εξαρχής, και τα οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου είναι πολύ λιγότερο αποδοτικά από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, και το κόστος παραγωγής υδρογόνου είναι πολύ υψηλότερο από την ενέργεια που παράγεται όταν το υδρογόνο χρησιμοποιείται σε κυψέλες καυσίμου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει τρεις φορές μεγαλύτερη απόσταση με την ίδια φόρτιση από ένα αυτοκίνητο κυψελών καυσίμου υδρογόνου.
Χρειάζεστε και τα δύο
Αλλά τώρα όλοι λένε ότι ήρθε η ώρα να σταματήσουμε να θεωρούμε τις δύο επιλογές οδήγησης χωρίς εκπομπές ρύπων ως ανταγωνιστές. «Χρειάζονται όλοι οι πόροι», λέει ο Sander Sommer, γενικός διευθυντής της Allego. «Δεν πρέπει να βάζουμε όλα τα αυγά μας σε ένα καλάθι». Η εταιρεία Allego ασχολείται με μεγάλο αριθμό επιχειρήσεων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο Jurgen Guldner, διευθυντής προγράμματος τεχνολογίας υδρογόνου του BMW Group, συμφωνεί: «Η τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων είναι εξαιρετική, αλλά τι γίνεται αν δεν έχετε εγκαταστάσεις φόρτισης κοντά στο σπίτι σας; Τι γίνεται αν απλά δεν έχετε χρόνο να φορτίζετε το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο ξανά και ξανά; Τι γίνεται αν ζείτε σε ένα ψυχρό κλίμα όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συχνά έχουν προβλήματα; Ή ως Ολλανδός τι γίνεται αν θέλετε να κρεμάσετε κάτι στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου σας;»
Αλλά πάνω απ 'όλα, η Energiewende στοχεύει στην επίτευξη πλήρους ηλεκτροκίνησης στο εγγύς μέλλον, πράγμα που σημαίνει ότι διαφαίνεται τεράστιος ανταγωνισμός για χώρο στο δίκτυο. Ο Frank Versteege, διευθυντής της Louwman Groep, εισαγωγέα της Toyota, της Lexus και της Suzuki, λέει ότι αν ηλεκτροδοτούσαμε 100 λεωφορεία, θα μπορούσαμε να μειώσουμε τον αριθμό των νοικοκυριών που είναι συνδεδεμένα στο δίκτυο κατά 1.500.
Υφυπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων, Ολλανδία
Η Vivianne Heijnen υδρογονώνει ένα όχημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου BMW iX5 κατά τη διάρκεια της τελετής έναρξης.
Επιπλέον επίδομα
Ο Υφυπουργός Heijnen έφερε επίσης καλά νέα στην τελετή έναρξης, λέγοντας ότι η Ολλανδία έχει διαθέσει 178 εκατομμύρια ευρώ σε ενέργεια υδρογόνου για οδικές και εσωτερικές πλωτές μεταφορές στο νέο πακέτο για το κλίμα, ποσό πολύ υψηλότερο από τα 22 εκατομμύρια δολάρια που είχαν οριστεί.
μελλοντικός
Εν τω μεταξύ, η Fountain Fuel προχωρά, με δύο ακόμη σταθμούς στο Ναϊμέχεν και το Ρότερνταμ φέτος, μετά τον πρώτο σταθμό μηδενικών εκπομπών στο Άμερσφορντ. Η Fountain Fuel ελπίζει να επεκτείνει τον αριθμό των ολοκληρωμένων εκθέσεων ενέργειας μηδενικών εκπομπών σε 11 έως το 2025 και σε 50 έως το 2030, έτοιμες για την ευρεία υιοθέτηση οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου.
Ώρα δημοσίευσης: 19 Μαΐου 2023