Spoločnosť Fountain Fuel minulý týždeň otvorila v Amersfoorte prvú holandskú „stanicu s nulovými emisiami“, ktorá ponúka hydrogenačnú/nabíjaciu službu pre vodíkové aj elektrické vozidlá. Zakladatelia spoločnosti Fountain Fuel a potenciálni zákazníci považujú obe technológie za nevyhnutné pre prechod na nulové emisie.
„Autá na vodíkové palivové články sa elektromobilom nevyrovnajú“
Na východnom okraji Amersfoortu, len na skok od ciest A28 a A1, si motoristi budú čoskoro môcť nabíjať svoje elektromobily a dopĺňať vodíkové električky na novej „stanici s nulovými emisiami“ od spoločnosti Fountain Fuel. 10. mája 2023 Vivianne Heijnenová, štátna tajomníčka Holandska pre infraštruktúru a vodné hospodárstvo, oficiálne otvorila komplex, kde tankovalo nové vozidlo BMW iX5 na vodíkové palivové články.
Nie je to prvá čerpacia stanica v Holandsku – v krajine je ich už v prevádzke 15 – ale je to prvá integrovaná energetická stanica na svete, ktorá kombinuje čerpacie a nabíjacie stanice.
Infraštruktúra na prvom mieste
„Je pravda, že momentálne na cestách nevidíme veľa vozidiel na vodíkový pohon, ale je to problém sliepky a vajca,“ povedal Stephan Bredewold, spoluzakladateľ spoločnosti Fountain Fuel. Môžeme počkať, kým budú autá na vodíkový pohon široko dostupné, ale ľudia budú jazdiť na autách na vodíkový pohon až potom, ako budú autá na vodíkový pohon vyrobené.“
Vodík verzus elektrický?
V správe environmentálnej skupiny Natuur & Milieu pridaná hodnota vodíkovej energie mierne zaostáva za pridanou hodnotou elektrických vozidiel. Dôvodom je, že samotné elektromobily sú už v prvom rade dobrou voľbou a vozidlá na vodíkové palivové články sú oveľa menej účinné ako elektromobily a náklady na výrobu vodíka sú oveľa vyššie ako energia vyrobená pri použití vodíka v palivových článkoch na výrobu elektriny. Elektromobil dokáže na rovnaké nabitie prejsť trikrát väčšiu vzdialenosť ako automobil na vodíkové palivové články.
Potrebujete oboje
Teraz však všetci hovoria, že je čas prestať vnímať tieto dve možnosti jazdy bez emisií ako konkurentov. „Sú potrebné všetky zdroje,“ hovorí Sander Sommer, generálny riaditeľ spoločnosti Allego. „Nemali by sme dávať všetky vajcia do jedného košíka.“ Spoločnosť Allego zahŕňa veľké množstvo podnikov v oblasti nabíjania elektromobilov.
Jurgen Guldner, manažér programu vodíkových technológií v spoločnosti BMW Group, súhlasí: „Technológia elektromobilov je skvelá, ale čo ak nemáte nabíjacie zariadenia v blízkosti svojho domova? Čo ak jednoducho nemáte čas nabíjať svoje elektromobily znova a znova? Čo ak žijete v chladnom podnebí, kde majú elektromobily často problémy? Alebo ako Holanďan, čo ak si chcete niečo zavesiť na zadnú časť auta?“
Ale predovšetkým sa Energiewende zameriava na dosiahnutie úplnej elektrifikácie v blízkej budúcnosti, čo znamená, že sa črtá obrovská konkurencia o priestor v sieti. Frank Versteege, manažér spoločnosti Louwman Groep, importéra značiek Toyota, Lexus a Suzuki, hovorí, že ak by sme elektrifikovali 100 autobusov, mohli by sme znížiť počet domácností pripojených k sieti o 1 500.
Štátny tajomník pre infraštruktúru a vodné hospodárstvo, Holandsko
Vivianne Heijnen hydrogenuje vozidlo BMW iX5 s vodíkovými palivovými článkami počas otváracieho ceremoniálu.
Dodatočný príspevok
Štátny tajomník Heijnen priniesol na otváracom ceremoniáli aj dobré správy, keď povedal, že Holandsko v novom klimatickom balíku uvoľnilo 178 miliónov eur na vodíkovú energiu pre cestnú a vnútrozemskú vodnú dopravu, čo je oveľa viac ako stanovených 22 miliónov dolárov.
budúcnosť
Medzitým spoločnosť Fountain Fuel pokračuje a tento rok otvára ďalšie dve čerpacie stanice v Nijmegene a Rotterdame, po prvej čerpacej stanici s nulovými emisiami v Amersfoorde. Fountain Fuel dúfa, že do roku 2025 rozšíri počet integrovaných výstav energie s nulovými emisiami na 11 a do roku 2030 na 50, aby bola pripravená na široké prijatie vozidiel na vodíkové palivové články.
Čas uverejnenia: 19. mája 2023