Миналата седмица Fountain Fuel откри първата в Холандия „енергийна станция с нулеви емисии“ в Амерсфорт, предлагайки услуга за хидрогениране/зареждане както на водородни, така и на електрически превозни средства. И двете технологии се разглеждат от основателите и потенциалните клиенти на Fountain Fuel като необходими за прехода към нулеви емисии.
„Автомобилите с водородни горивни клетки не са равностойни на електрическите автомобили“
В източния край на Амерсфорт, само на един хвърлей камък от пътищата A28 и A1, шофьорите скоро ще могат да зареждат електрическите си автомобили и да презареждат трамваите си, задвижвани с водород, на новата „станция за енергия с нулеви емисии“ на Fountain Fuel. На 10 май 2023 г. Вивиан Хейнен, държавен секретар по инфраструктурата и управлението на водите на Нидерландия, официално откри комплекса, където се зареждаше ново превозно средство BMW iX5 с водородни горивни клетки.
Това не е първата бензиностанция в Холандия — в цялата страна вече работят 15 — но е първата интегрирана енергийна станция в света, която комбинира станции за зареждане и зареждане.
Инфраструктурата е на първо място
„Вярно е, че в момента не виждаме много превозни средства, задвижвани с водород, по пътищата, но това е проблем на кокошката и яйцето“, каза Стефан Бредеволд, съосновател на Fountain Fuel. Можем да изчакаме, докато автомобилите, задвижвани с водород, станат широко достъпни, но хората ще карат автомобили, задвижвани с водород, едва след като бъдат построени такива автомобили.“
Водород срещу електричество?
В доклад на екологичната група Natuur & Milieu добавената стойност на водородната енергия изостава леко от тази на електрическите превозни средства. Причината е, че самите електрически автомобили са добър избор, а превозните средства с водородни горивни клетки са много по-неефективни от тях, а разходите за производство на водород са много по-високи от енергията, произведена при използването на водород в горивни клетки за генериране на електричество. Електрически автомобил може да измине три пъти повече разстояние със същото зареждане от автомобил с водородни горивни клетки.
Имате нужда и от двете
Но сега всички казват, че е време да спрем да мислим за двата варианта за шофиране без емисии като за конкуренти. „Необходими са всички ресурси“, казва Сандер Зомер, генерален мениджър на Allego. „Не бива да слагаме всичките си яйца в една кошница.“ Allego Company включва голям брой бизнеси за зареждане на електрически превозни средства.
Юрген Гулднер, мениджър на програмата за водородни технологии в BMW Group, е съгласен: „Технологията за електрически превозни средства е чудесна, но какво ще стане, ако нямате зарядни станции близо до дома си? Ами ако просто нямате време да зареждате електрическия си автомобил отново и отново? Ами ако живеете в студен климат, където електрическите автомобили често имат проблеми? Или като холандец, какво ще стане, ако искате да окачите нещо на задната част на колата си?“
Но преди всичко, Energiewende има за цел да постигне пълна електрификация в близко бъдеще, което означава, че предстои огромна конкуренция за пространство в мрежата. Франк Верстейге, мениджър в Louwman Groep, вносител на Toyota, Lexus и Suzuki, казва, че ако електрифицираме 100 автобуса, бихме могли да намалим броя на домакинствата, свързани към мрежата, с 1500.
Държавен секретар по инфраструктурата и управлението на водите, Нидерландия
Вивиан Хейнен хидрогенира автомобил BMW iX5 с водородни горивни клетки по време на церемонията по откриването
Допълнителна надбавка
Държавният секретар Хайнен също донесе добри новини на церемонията по откриването, като заяви, че Нидерландия е освободила 178 милиона евро водородна енергия за автомобилен и речен транспорт в новия климатичен пакет, което е много повече от определените 22 милиона долара.
бъдеще
Междувременно Fountain Fuel продължава напред, като тази година открива още две станции в Наймеген и Ротердам, след първата станция с нулеви емисии в Амерсфорд. Fountain Fuel се надява да увеличи броя на интегрираните изложения за енергия с нулеви емисии до 11 до 2025 г. и 50 до 2030 г., готови за широкото разпространение на превозни средства с водородни горивни клетки.
Време на публикуване: 19 май 2023 г.