Fountain Fuel hefteya borî li Amersfoortê yekem "stasyona enerjiyê ya sifir-emîsyonê" ya Hollandayê vekir, ku hem ji bo wesayîtên hîdrojen û hem jî yên elektrîkê xizmeta hîdrojenkirin/şarjkirinê pêşkêş dike. Her du teknolojî ji hêla damezrîner û xerîdarên potansiyel ên Fountain Fuel ve wekî pêwîst ji bo veguherîna ber bi sifir-emîsyonan ve têne dîtin.
'Otomobîlên bi pîlên sotemeniyê yên hîdrojenê ne bi otomobîlên elektrîkê re ne beramber in'
Li qiraxa rojhilatê Amersfoortê, tenê çend gavan ji rêyên A28 û A1 dûr, ajokar dê di demek nêzîk de bikaribin otomobîlên xwe yên elektrîkê şarj bikin û tramvayên xwe yên bi hîdrojenê dixebitin li "Stasyona Enerjiyê ya Sifir Emîsyonê" ya nû ya Fountain Fuel dagirin. Di 10ê Gulana 2023an de, Vivianne Heijnen, Sekretera Dewletê ya ji bo Binesaziyê û Rêveberiya Avê ya Hollandayê, bi fermî kompleks vekir, ku wesayîtek nû ya BMW iX5 ya bi şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê sotemenî lê dihat dagirtin.
Ev ne yekem îstasyona sotemeniyê li Holandayê ye - li seranserê welêt jixwe 15 hene ku dixebitin - lê ew yekem îstasyona enerjiyê ya yekgirtî li cîhanê ye ku îstasyonên sotemeniyê û şarjkirinê bi hev re dike yek.
Pêşî binesaziyê
Stephan Bredewold, hev-damezrînerê Fountain Fuel got, "Rast e ku em niha gelek wesayîtên ku bi hîdrojenê dixebitin li ser rêyan nabînin, lê ev pirsgirêkek mirîşk û hêkê ye." Em dikarin li bendê bimînin heta ku otomobîlên ku bi hîdrojenê dixebitin bi berfirehî peyda bibin, lê mirov dê tenê piştî ku otomobîlên ku bi hîdrojenê dixebitin werin çêkirin, otomobîlên ku bi hîdrojenê dixebitin biajon."
Hîdrojen li dijî elektrîkê?
Di raporek ji aliyê koma jîngehê Natuur & Milieu ve, nirxa zêdekirî ya enerjiya hîdrojenê hinekî li paş wesayîtên elektrîkê ye. Sedem ev e ku otomobîlên elektrîkê bi xwe di serî de jixwe hilbijartinek baş in, û wesayîtên pîlên sotemeniyê yên hîdrojenê ji otomobîlên elektrîkê pir kêmtir bikêrhatî ne, û lêçûna hilberîna hîdrojenê ji enerjiya ku dema hîdrojen di pîlên sotemeniyê de ji bo hilberandina elektrîkê tê bikar anîn pir zêdetir e. Otomobîleke elektrîkê dikare bi heman barkirinê sê qat ji otomobîleke pîlên sotemeniyê yên hîdrojenê dûrtir biçe.
Hûn herduyan jî hewce ne
Lê niha her kes dibêje ku dem hatiye ku dev ji wê yekê berdin ku herdu vebijarkên ajotina bê emîsyon wekî reqîb bifikirin. Sander Sommer, rêveberê giştî yê Allego dibêje, "Hemû çavkanî hewce ne. Divê em hemû hêkên xwe nexin yek selikê." Şîrketa Allego hejmareke mezin ji karsaziyên şarjkirina wesayîtên elektrîkê dihewîne.
Jurgen Guldner, rêveberê bernameya teknolojiya Hydrogen a BMW Group, bi vê yekê re hevdeng e, "Teknolojiya wesayîtên elektrîkê pir baş e, lê heke li nêzîkî mala we tesîsên şarjkirinê tune bin çi dibe? Heke tenê wextê we tune be ku hûn otomobîla xwe ya elektrîkê car bi car şarj bikin çi dibe? Heke hûn li keşûhewayek sar bijîn ku otomobîlên elektrîkê pir caran pirsgirêkan dikişînin çi dibe? An jî wekî Holendîyek heke hûn bixwazin tiştek li pişta otomobîla xwe daliqînin çi dibe?"
Lê berî her tiştî, Energiewende armanc dike ku di pêşerojeke nêzîk de bi tevahî elektrîkîze bibe, ev tê vê wateyê ku pêşbaziyek mezin ji bo cîhê torê heye. Frank Versteege, rêveberek li Louwman Groep, îtxalkarek Toyota, Lexus û Suzuki, dibêje ku heke em 100 otobusan elektrîkîze bikin, em dikarin hejmara malbatên ku bi torê ve girêdayî ne bi 1,500 kêm bikin.
Sekreterê Dewletê yê Binesazî û Rêveberiya Avê, Holanda
Vivianne Heijnen di merasîma vekirinê de wesayîtek BMW iX5 ya bi pîlên sotemeniyê yên hîdrojenê hîdrojen dike.
Xercê zêde
Sekreterê Dewletê Heijnen jî di merasîma vekirinê de nûçeyên baş anî û got ku Holandayê di pakêta nû ya avhewayê de 178 milyon euro enerjiya hîdrojenê ji bo veguhastina rê û rêyên avî yên hundirîn veqetandiye, ku ev ji 22 milyon dolarên ku hatine destnîşankirin pir zêdetir e.
dahatû
Di vê navberê de, Fountain Fuel pêş ve diçe, piştî yekem stasyona sifir-emisyon li Amersfoord, îsal li Nijmegen û Rotterdamê du stasyonên din vedike. Fountain Fuel hêvî dike ku hejmara pêşangehên enerjiyê yên entegre yên sifir-emisyon heta sala 2025an bigihîne 11an û heta sala 2030an jî bigihîne 50an, da ku ji bo pejirandina berfireh a wesayîtên pîlên sotemeniyê yên hîdrojenê amade be.
Dema weşandinê: 19ê Gulana 2023an