Fountain Fuel-ek joan den astean Herbehereetako lehen "zero isuriko energia-estazioa" ireki zuen Amersfoort-en, hidrogenozko zein ibilgailu elektrikoei hidrogenazio/kargatzeko zerbitzua eskainiz. Fountain Fuel-en sortzaileek eta bezero potentzialek bi teknologiak beharrezkotzat jotzen dituzte zero isurirako trantsiziorako.
"Hidrogenozko erregai-pilako autoak ez dira auto elektrikoen parekoak"
Amersfoort-en ekialdeko ertzean, A28 eta A1 errepideetatik oso gertu, gidariek laster kargatu ahal izango dituzte beren auto elektrikoak eta hidrogenoz elikatzen diren tranbiak Fountain Fuelen "Zero Isurpen Energia estazio" berrian. 2023ko maiatzaren 10ean, Vivianne Heijnen Herbehereetako Azpiegitura eta Uraren Kudeaketako Estatu idazkariak ofizialki inauguratu zuen konplexua, non BMW iX5 hidrogenozko erregai-pilako ibilgailu berri bat erregaia hartzen ari zen.
Ez da Herbehereetako lehenengo erregai-hornidura estazioa —15 daude dagoeneko martxan herrialde osoan—, baina munduko lehenengo energia-estazio integratua da erregai-hornidura eta kargatzeko estazioak konbinatzen dituena.
Azpiegiturak lehenik
«Egia da ez ditugula hidrogenoz elikatzen diren ibilgailu asko ikusten errepidean oraintxe bertan, baina oiloaren eta arrautzaren arazoa da», esan zuen Stephan Bredewoldek, Fountain Fuel-eko sortzailekideak. Hidrogenoz elikatzen diren autoak eskuragarri egon arte itxaron dezakegu, baina jendeak hidrogenoz elikatzen diren autoak gidatuko ditu hidrogenoz elikatzen diren autoak eraiki ondoren bakarrik».
Hidrogenoa vs. elektrizitatea?
Natuur & Milieu ingurumen-taldeak egindako txosten batean, hidrogeno-energiaren balio erantsia ibilgailu elektrikoena baino apur bat atzean geratzen da. Arrazoia da auto elektrikoak berak aukera ona direla hasiera batean, eta hidrogenozko erregai-pilako ibilgailuak askoz ere eraginkorragoak direla auto elektrikoak baino, eta hidrogenoa ekoizteko kostua askoz handiagoa dela hidrogenoa erregai-piletan erabiltzen denean elektrizitatea sortzeko sortzen den energia baino. Auto elektriko batek hiru aldiz distantzia gehiago egin dezake karga berarekin hidrogenozko erregai-pilako auto batek baino.
Biak behar dituzu.
Baina orain denek diote bi gidatzeko aukera isuririk gabekoak lehiakide gisa pentsatzeari uzteko garaia dela. «Baliabide guztiak behar dira», dio Sander Sommerrek, Allegoko zuzendari nagusiak. «Ez ditugu arrautza guztiak saski berean jarri behar». Allego Companyk ibilgailu elektrikoen kargatzeko negozio ugari ditu barne.
Jurgen Guldnerrek, BMW Taldeko Hidrogeno Teknologia Programaren arduradunak, bat dator: “Ibilgailu elektrikoen teknologia bikaina da, baina zer gertatzen da etxetik gertu kargatzeko instalaziorik ez baduzu? Zer gertatzen da zure auto elektrikoa behin eta berriz kargatzeko denborarik ez baduzu? Zer gertatzen da klima hotz batean bizi bazara, non auto elektrikoek arazoak izaten dituzten askotan? Edo holandar gisa, zer gertatzen da zure autoaren atzealdean zerbait zintzilikatu nahi baduzu?”
Baina, batez ere, Energiewende-k etorkizun hurbilean elektrifikazio osoa lortzea du helburu, eta horrek esan nahi du sare elektrikoaren espazioaren lehia handia datorrela. Frank Versteege-k, Toyota, Lexus eta Suzuki inportatzaile den Louwman Groep-eko zuzendariak, dioenez, 100 autobus elektrifikatuko bagenitu, sarera konektatutako etxebizitzen kopurua 1.500 murriztu genezake.
Herbehereetako Azpiegitura eta Ur Kudeaketako Estatu Idazkaria
Vivianne Heijnenek BMW iX5 hidrogenozko erregai-pilako ibilgailu bat hidrogenatzen du inaugurazio ekitaldian
Hobari gehigarria
Heijnen Estatu idazkariak ere berri onak ekarri zituen irekiera ekitaldian, esanez Herbehereek 178 milioi euroko hidrogeno energia askatu dutela errepideko eta barneko bideetako garraiorako klima pakete berrian, eta hori askoz gehiago da ezarritako 22 milioi dolarrak baino.
etorkizuna
Bitartean, Fountain Fuel aurrera doa, aurten beste bi estaziorekin Nijmegenen eta Rotterdam-en, Amersfoordeko lehen zero isuriko estazioari jarraituz. Fountain Fuelek zero isuriko energia-ikuskizun integratuen kopurua 11ra handitzea espero du 2025erako eta 50era 2030erako, hidrogenozko erregai-pilako ibilgailuen erabilera zabala lortzeko prest.
Argitaratze data: 2023ko maiatzaren 19a