Fountain Fuel opnaði í síðustu viku fyrstu „losunarlausu orkustöð“ Hollands í Amersfoort og býður bæði vetnis- og rafknúnum ökutækjum upp á vetnisbindingu/hleðsluþjónustu. Stofnendur Fountain Fuel og hugsanlegir viðskiptavinir telja báðar tæknilausnirnar nauðsynlegar fyrir umskipti yfir í núlllosun.
„Bílar sem knúnir eru vetniseldsneytisfrumur eru enginn keppinautur við rafmagnsbíla“
Á austurjaðri Amersfoort, aðeins steinsnar frá þjóðvegunum A28 og A1, munu ökumenn brátt geta hlaðið rafmagnsbíla sína og fyllt á vetnissporvagna sína á nýju „Zero Emission Energy stöðinni“ hjá Fountain Fuel. Þann 10. maí 2023 opnaði Vivianne Heijnen, innanríkisráðherra Hollands fyrir innviði og vatnsstjórnun, formlega svæðið þar sem nýr BMW iX5 vetniseldsneytisrafhlöðubíll var fylltur á.
Þetta er ekki fyrsta eldsneytisstöðin í Hollandi — þær eru þegar 15 starfandi um allt land — en hún er fyrsta samþætta orkustöðin í heiminum sem sameinar eldsneytis- og hleðslustöðvar.
Innviðir fyrst
„Það er rétt að við sjáum ekki mörg vetnisknúin ökutæki á götunum núna, en þetta er vandamál eins og hænan og eggið,“ sagði Stephan Bredewold, meðstofnandi Fountain Fuel. Við getum beðið þangað til vetnisknúin bílar verða almennt fáanlegir, en fólk mun aðeins keyra vetnisknúin bíla eftir að vetnisknúin bílar eru framleiddir.“
Vetni á móti rafmagni?
Í skýrslu umhverfissamtakanna Natuur & Milieu er virðisauki vetnisorku örlítið á eftir virðisauka rafknúinna ökutækja. Ástæðan er sú að rafbílar sjálfir eru þegar góður kostur í upphafi, og vetniseldsneytisrafhlöðuökutæki eru mun óhagkvæmari en rafbílar, og kostnaðurinn við vetnisframleiðslu er mun hærri en orkan sem framleidd er þegar vetni er notað í eldsneytisrafhlöðum til að framleiða rafmagn. Rafbíll getur ferðast þrisvar sinnum lengra á sömu hleðslu en vetniseldsneytisrafhlöðubíll.
Þú þarft bæði
En nú segja allir að það sé kominn tími til að hætta að líta á þessa tvo losunarlausu akstursmöguleika sem keppinauta. „Allar auðlindir eru nauðsynlegar,“ segir Sander Sommer, framkvæmdastjóri Allego. „Við ættum ekki að setja öll eggin okkar í eina körfu.“ Allego fyrirtækið felur í sér fjölda fyrirtækja sem hlaða rafbíla.
Jurgen Guldner, framkvæmdastjóri vetnistækni hjá BMW Group, er sammála: „Rafbílatækni er frábær, en hvað ef þú ert ekki með hleðsluaðstöðu nálægt heimilinu þínu? Hvað ef þú hefur einfaldlega ekki tíma til að hlaða rafmagnsbílinn þinn aftur og aftur? Hvað ef þú býrð í köldu loftslagi þar sem rafmagnsbílar lenda oft í vandræðum? Eða, sem Hollendingur, hvað ef þú vilt hengja eitthvað aftan á bílinn þinn?“
En umfram allt stefnir Energiewende að því að ná fullri rafvæðingu í náinni framtíð, sem þýðir að mikil samkeppni um pláss í raforkukerfinu er yfirvofandi. Frank Versteege, framkvæmdastjóri hjá Louwman Groep, innflytjanda Toyota, Lexus og Suzuki, segir að ef við rafvæddum 100 strætisvagna gætum við fækkað heimilum sem tengjast raforkukerfinu um 1.500.
Ríkisráðherra innviða og vatnsstjórnunar, Hollandi
Vivianne Heijnen vetnisbindur BMW iX5 vetniseldsneytisrafhlöðubíl á opnunarhátíðinni.
Aukafjárveiting
Heijnen, utanríkisráðherra, færði einnig gleðitíðindi á opnunarhátíðinni og sagði að Holland hefði úthlutað 178 milljónum evra í vetnisorku til vega- og vatnaleiðasamgangna í nýja loftslagspakkanum, sem er mun hærra en 22 milljónir dala sem ákveðnar voru.
framtíð
Á meðan heldur Fountain Fuel áfram með tvær stöðvar til viðbótar í Nijmegen og Rotterdam á þessu ári, í kjölfar fyrstu núlllosunarstöðvarinnar í Amersfoord. Fountain Fuel vonast til að fjölga samþættum núlllosunarorkusýningum í 11 fyrir árið 2025 og 50 fyrir árið 2030, tilbúnum fyrir útbreidda notkun vetniseldsneytisrafalökutækja.
Birtingartími: 19. maí 2023