Kompanija Fountain Fuel je prošle sedmice u Amersfoortu otvorila prvu "energetsku stanicu s nultom emisijom" u Holandiji, nudeći uslugu hidrogenacije/punjenja i za vodonična i za električna vozila. Osnivači i potencijalni kupci kompanije Fountain Fuel smatraju obje tehnologije neophodnim za prelazak na nultu emisiju.
Automobili na vodonične gorivne ćelije nisu ravan električnim automobilima
Na istočnom rubu Amersfoorta, na samo korak od puteva A28 i A1, vozači će uskoro moći puniti svoje električne automobile i dopunjavati svoje tramvaje na vodikov pogon na novoj „stanici s nultom emisijom energije“ kompanije Fountain Fuel. Dana 10. maja 2023. godine, Vivianne Heijnen, državna sekretarka za infrastrukturu i upravljanje vodama Nizozemske, službeno je otvorila kompleks, gdje se punilo novo vozilo na vodikove gorivne ćelije BMW iX5.
Nije to prva benzinska stanica u Holandiji - već ih je 15 u funkciji širom zemlje - ali je prva integrirana energetska stanica na svijetu koja kombinira stanice za punjenje i punjenje.
Infrastruktura na prvom mjestu
„Istina je da trenutno ne vidimo mnogo vozila na vodonik na cestama, ali to je problem kokoške i jajeta“, rekao je Stephan Bredewold, suosnivač Fountain Fuela. Možemo čekati dok automobili na vodonik ne budu široko dostupni, ali ljudi će voziti automobile na vodonik tek nakon što budu izgrađeni.“
Vodik naspram električne energije?
U izvještaju ekološke grupe Natuur & Milieu, dodana vrijednost energije vodika neznatno zaostaje za onom električnih vozila. Razlog je taj što su sami električni automobili već dobar izbor, a vozila na gorivne ćelije na vodik su mnogo manje efikasna od električnih automobila, a trošak proizvodnje vodika je mnogo veći od energije proizvedene kada se vodik koristi u gorivnim ćelijama za proizvodnju električne energije. Električni automobil može preći tri puta više s istim punjenjem od automobila na gorivne ćelije na vodik.
Trebate oboje
Ali sada svi kažu da je vrijeme da prestanemo razmišljati o dvije opcije vožnje bez emisija kao o konkurentima. „Potrebni su svi resursi“, kaže Sander Sommer, generalni direktor kompanije Allego. „Ne bismo trebali stavljati sva jaja u jednu korpu.“ Kompanija Allego uključuje veliki broj poslova punjenja električnih vozila.
Jurgen Guldner, menadžer programa za vodikovu tehnologiju u BMW Grupi, slaže se: „Tehnologija električnih vozila je odlična, ali šta ako nemate punionice u blizini svog doma? Šta ako jednostavno nemate vremena da punite svoj električni automobil iznova i iznova? Šta ako živite u hladnoj klimi gdje električni automobili često imaju problema? Ili, kao Holanđanin, šta ako želite nešto objesiti na zadnji dio svog automobila?“
Ali prije svega, Energiewende ima za cilj postići potpunu elektrifikaciju u bliskoj budućnosti, što znači da se nazire ogromna konkurencija za prostor u mreži. Frank Versteege, menadžer u Louwman Groepu, uvozniku Toyote, Lexusa i Suzukija, kaže da bismo, ako bismo elektrificirali 100 autobusa, mogli smanjiti broj domaćinstava priključenih na mrežu za 1.500.
Državni sekretar za infrastrukturu i upravljanje vodama, Holandija
Vivianne Heijnen hidrogenira vozilo BMW iX5 na vodonične gorivne ćelije tokom ceremonije otvaranja
Dodatni dodatak
Državni sekretar Heijnen je također donio dobre vijesti na ceremoniji otvaranja, rekavši da je Holandija u novom klimatskom paketu oslobodila 178 miliona eura vodikove energije za cestovni i riječni transport, što je znatno više od predviđenih 22 miliona dolara.
budućnost
U međuvremenu, Fountain Fuel nastavlja s radom, otvarajući ove godine još dvije benzinske pumpe u Nijmegenu i Rotterdamu, nakon prve benzinske pumpe s nultom emisijom u Amersfoordu. Fountain Fuel se nada da će proširiti broj integriranih sajmova energije s nultom emisijom na 11 do 2025. i 50 do 2030. godine, što će biti spremno za široko usvajanje vozila na vodikove gorivne ćelije.
Vrijeme objave: 19. maj 2023.