फाउन्टेन फ्युलले गत हप्ता एमर्सफोर्टमा नेदरल्याण्ड्सको पहिलो "शून्य-उत्सर्जन ऊर्जा स्टेशन" खोलेको थियो, जसले हाइड्रोजन र विद्युतीय सवारी साधन दुवैलाई हाइड्रोजनेशन/चार्जिङ सेवा प्रदान गर्यो। फाउन्टेन फ्युलका संस्थापकहरू र सम्भावित ग्राहकहरूले दुवै प्रविधिहरूलाई शून्य उत्सर्जनमा संक्रमणको लागि आवश्यक ठान्छन्।
'हाइड्रोजन फ्युल सेल कारहरू विद्युतीय कारहरूको लागि कुनै मेल खाँदैनन्'
A28 र A1 सडकबाट ढुङ्गाको फ्याँकको दूरीमा रहेको एमर्सफोर्टको पूर्वी किनारमा, मोटर चालकहरूले चाँडै नै फाउन्टेन फ्युलको नयाँ "शून्य उत्सर्जन ऊर्जा स्टेशन" मा आफ्ना विद्युतीय कारहरू चार्ज गर्न र हाइड्रोजन-इन्धनयुक्त ट्रामहरू रिफिल गर्न सक्षम हुनेछन्। मे १०, २०२३ मा, नेदरल्याण्ड्सका पूर्वाधार र पानी व्यवस्थापनका लागि राज्य सचिव भिभियान हेइजेनले आधिकारिक रूपमा कम्प्लेक्सको उद्घाटन गरे, जहाँ नयाँ BMW iX5 हाइड्रोजन इन्धन सेल गाडीले इन्धन भरिरहेको थियो।
यो नेदरल्याण्ड्सको पहिलो रिफ्युलिङ स्टेशन होइन - देशभर पहिले नै १५ वटा सञ्चालनमा छन् - तर यो इन्धन भर्ने र चार्जिङ स्टेशनहरूलाई संयोजन गर्ने विश्वको पहिलो एकीकृत ऊर्जा स्टेशन हो।
पूर्वाधार पहिले
"यो सत्य हो कि हामी अहिले सडकमा धेरै हाइड्रोजन-संचालित सवारी साधनहरू देख्दैनौं, तर यो कुखुरा-अण्डाको समस्या हो," फाउन्टेन फ्युलका सह-संस्थापक स्टेफन ब्रेडवोल्डले भने। हाइड्रोजन-इन्धनयुक्त कारहरू व्यापक रूपमा उपलब्ध नभएसम्म हामी पर्खन सक्छौं, तर हाइड्रोजन-इन्धनयुक्त कारहरू बनाइएपछि मानिसहरूले हाइड्रोजन-इन्धनयुक्त कारहरू मात्र चलाउनेछन्।"
हाइड्रोजन बनाम बिजुली?
वातावरणीय समूह Natuur & Milieu को एक रिपोर्टमा, हाइड्रोजन ऊर्जाको थप मूल्य विद्युतीय सवारी साधनको तुलनामा अलि पछाडि छ। कारण यो हो कि विद्युतीय कारहरू पहिले नै पहिले नै राम्रो विकल्प हुन्, र हाइड्रोजन इन्धन सेल सवारी साधनहरू विद्युतीय कारहरू भन्दा धेरै कम कुशल हुन्छन्, र हाइड्रोजन उत्पादनको लागत बिजुली उत्पादन गर्न इन्धन सेलहरूमा हाइड्रोजन प्रयोग गर्दा उत्पादन हुने ऊर्जा भन्दा धेरै बढी हुन्छ। विद्युतीय कार हाइड्रोजन इन्धन सेल कारको समान चार्जमा तीन गुणा टाढा यात्रा गर्न सक्छ।
तपाईंलाई दुवै चाहिन्छ।
तर अब सबैले भन्छन् कि दुई उत्सर्जन-मुक्त ड्राइभिङ विकल्पहरूलाई प्रतिस्पर्धीको रूपमा सोच्न बन्द गर्ने समय आएको छ। "सबै स्रोतहरू आवश्यक छन्," एलेगोका महाप्रबन्धक स्यान्डर सोमर भन्छन्। "हामीले हाम्रा सबै अण्डाहरू एउटै टोकरीमा राख्नु हुँदैन।" एलेगो कम्पनीले ठूलो संख्यामा विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ व्यवसाय समावेश गर्दछ।
BMW समूहका हाइड्रोजन टेक्नोलोजी कार्यक्रम प्रबन्धक जुर्गेन गुल्डनर सहमत छन्, "विद्युतीय सवारी साधन प्रविधि उत्कृष्ट छ, तर यदि तपाईंको घर नजिकै चार्जिङ सुविधा छैन भने के हुन्छ? यदि तपाईंसँग आफ्नो इलेक्ट्रिक कार बारम्बार चार्ज गर्ने समय छैन भने के हुन्छ? यदि तपाईं चिसो हावापानीमा बस्नुहुन्छ जहाँ इलेक्ट्रिक कारहरूमा प्रायः समस्या हुन्छ भने के हुन्छ? वा डचको रूपमा यदि तपाईं आफ्नो कारको पछाडि केही झुण्ड्याउन चाहनुहुन्छ भने के हुन्छ?"
तर सबैभन्दा माथि, Energiewende ले निकट भविष्यमा पूर्ण विद्युतीकरण हासिल गर्ने लक्ष्य राखेको छ, जसको अर्थ ग्रिड स्पेसको लागि ठूलो प्रतिस्पर्धा बढिरहेको छ। टोयोटा, लेक्सस र सुजुकीको आयातकर्ता लुउम्यान ग्रुपका प्रबन्धक फ्र्याङ्क भर्स्टीज भन्छन् कि यदि हामीले १०० वटा बसहरू विद्युतीकरण गर्यौं भने, हामी ग्रिडमा जोडिएका घरपरिवारको संख्या १,५०० ले घटाउन सक्छौं।
पूर्वाधार तथा पानी व्यवस्थापनका लागि राज्य सचिव, नेदरल्याण्ड्स
उद्घाटन समारोहमा भिभियान हेइजेनले BMW iX5 हाइड्रोजन इन्धन सेल गाडीलाई हाइड्रोजेनेट गर्छिन्।
अतिरिक्त भत्ता
उद्घाटन समारोहमा राज्य सचिव हेइजेनले पनि खुशीको खबर ल्याए, उनले भने कि नेदरल्याण्ड्सले नयाँ जलवायु प्याकेजमा सडक र अन्तर्देशीय जलमार्ग यातायातको लागि १७८ मिलियन युरो हाइड्रोजन ऊर्जा जारी गरेको छ, जुन २ करोड २० लाख डलरको निर्धारण भन्दा धेरै बढी हो।
भविष्य
यसैबीच, फाउन्टेन फ्युल अगाडि बढिरहेको छ, यस वर्ष निजमेगेन र रोटरडममा दुई थप स्टेशनहरू छन्, एमर्सफोर्डमा पहिलो शून्य-उत्सर्जन स्टेशन पछि। फाउन्टेन फ्युलले हाइड्रोजन इन्धन सेल सवारी साधनहरूको व्यापक अपनाउनको लागि तयार, २०२५ सम्ममा ११ र २०३० सम्ममा ५० मा एकीकृत शून्य-उत्सर्जन ऊर्जा शोहरूको संख्या विस्तार गर्ने आशा राखेको छ।
पोस्ट समय: मे-१९-२०२३