ஃபவுண்டன் ஃபியூயல் நிறுவனம் நெதர்லாந்தில் தனது முதல் ஒருங்கிணைந்த மின் நிலையத்தைத் திறந்து, ஹைட்ரஜன் மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்கு ஹைட்ரஜனேற்றம்/சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்கி வருகிறது.

ஃபவுண்டன் ஃபியூயல் நிறுவனம் கடந்த வாரம், நெதர்லாந்தின் முதல் “பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு ஆற்றல் நிலையத்தை” அமெர்ஸ்ஃபூர்ட்டில் திறந்தது. இது ஹைட்ரஜன் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் இரண்டிற்கும் ஹைட்ரஜனேற்றம்/மின்னேற்றம் செய்யும் சேவையை வழங்குகிறது. இந்த இரு தொழில்நுட்பங்களும், பூஜ்ஜிய உமிழ்வு நிலைக்கு மாறுவதற்கு அவசியமானவை என ஃபவுண்டன் ஃபியூயல் நிறுவனத்தின் நிறுவனர்களும் வருங்கால வாடிக்கையாளர்களும் கருதுகின்றனர்.

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் கார்கள் மின்சார கார்களுக்கு ஈடாகாது

அமர்ஸ்ஃபூர்ட்டின் கிழக்கு எல்லையில், A28 மற்றும் A1 சாலைகளுக்கு மிக அருகில், ஃபவுண்டன் ஃப்யூலின் புதிய “பூஜ்ஜிய உமிழ்வு ஆற்றல் நிலையத்தில்” வாகன ஓட்டிகள் விரைவில் தங்கள் மின்சாரக் கார்களை மின்னேற்றவும், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் டிராம்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்பவும் முடியும். மே 10, 2023 அன்று, நெதர்லாந்தின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நீர் மேலாண்மைக்கான மாநிலச் செயலாளர் விவியான் ஹெய்னென், இந்த வளாகத்தை அதிகாரப்பூர்வமாகத் திறந்து வைத்தார்; இங்கு ஒரு புதிய BMW iX5 ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனம் எரிபொருள் நிரப்பிக் கொண்டிருந்தது.

நெதர்லாந்தில் இது முதல் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையம் அல்ல — நாடு முழுவதும் ஏற்கனவே 15 நிலையங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன — ஆனால், எரிபொருள் நிரப்பும் மற்றும் மின்னேற்றும் நிலையங்களை ஒருங்கிணைக்கும் உலகின் முதல் ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் நிலையம் இதுவாகும்.

உள்கட்டமைப்பு முதலில்

"தற்போது சாலைகளில் ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் வாகனங்களை நாம் அதிகம் காணவில்லை என்பது உண்மைதான், ஆனால் இது ஒரு சிக்கலான பிரச்சினை," என்று ஃபவுண்டன் ஃபியூயல் நிறுவனத்தின் இணை நிறுவனர் ஸ்டீஃபன் பிரெடெவோல்ட் கூறினார். "ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் கார்கள் பரவலாகக் கிடைக்கும் வரை நாம் காத்திருக்கலாம், ஆனால் அத்தகைய கார்கள் தயாரிக்கப்பட்ட பின்னரே மக்கள் அவற்றை ஓட்டுவார்கள்."

ஹைட்ரஜனா அல்லது மின்சாரமா?

நேச்சர் & மிலியூ என்ற சுற்றுச்சூழல் குழுவின் அறிக்கையின்படி, ஹைட்ரஜன் ஆற்றலின் கூடுதல் மதிப்பு, மின்சார வாகனங்களின் மதிப்பை விட சற்றே பின்தங்கியுள்ளது. இதற்குக் காரணம், மின்சாரக் கார்களே தொடக்கத்திலிருந்தே ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருப்பதும், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்கள் மின்சாரக் கார்களை விட மிகவும் குறைவான செயல்திறன் கொண்டிருப்பதும், மேலும், எரிபொருள் செல்களில் ஹைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தி மின்சாரம் தயாரிக்கும்போது கிடைக்கும் ஆற்றலை விட, ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்வதற்கான செலவு மிகவும் அதிகமாக இருப்பதும் ஆகும். ஒரு ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் காரை விட, ஒரு மின்சாரக் கார் அதே அளவு சார்ஜில் மூன்று மடங்கு அதிக தூரம் பயணிக்க முடியும்.

உங்களுக்கு இரண்டும் தேவை

ஆனால் இப்போது, ​​மாசு உமிழ்வற்ற இந்த இரண்டு ஓட்டுதல் விருப்பங்களையும் போட்டியாளர்களாகக் கருதுவதை நிறுத்த வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது என்று அனைவரும் கூறுகிறார்கள். "அனைத்து வளங்களும் தேவைப்படுகின்றன," என்கிறார் அலெகோவின் பொது மேலாளர் சாண்டர் சோமர். "நாம் நமது முட்டைகள் அனைத்தையும் ஒரே கூடையில் வைக்கக்கூடாது." அலெகோ நிறுவனம் பெருமளவிலான மின்சார வாகன மின்னேற்ற வணிகத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது.

BMW குழுமத்தின் ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பத் திட்ட மேலாளரான யுர்கன் குல்ட்னர் இதை ஆமோதித்து, “மின்சார வாகனத் தொழில்நுட்பம் சிறந்ததுதான், ஆனால் உங்கள் வீட்டருகே சார்ஜ் செய்யும் வசதிகள் இல்லையென்றால் என்ன செய்வது? உங்கள் மின்சாரக் காரை மீண்டும் மீண்டும் சார்ஜ் செய்ய உங்களுக்கு நேரமே இல்லையென்றால் என்ன செய்வது? மின்சாரக் கார்களில் அடிக்கடி சிக்கல்கள் ஏற்படும் குளிர் காலநிலையில் நீங்கள் வசித்தால் என்ன செய்வது? அல்லது, ஒரு டச்சுக்காரராக உங்கள் காரின் பின்புறத்தில் எதையாவது தொங்கவிட விரும்பினால் என்ன செய்வது?” என்கிறார்.

ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த எரிசக்தி மாற்றத் திட்டம் (Energiewende) எதிர்காலத்தில் முழுமையான மின்மயமாக்கலை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இதன் காரணமாக மின் கட்டமைப்பு இடத்திற்கான பெரும் போட்டி உருவாகி வருகிறது. டொயோட்டா, லெக்ஸஸ் மற்றும் சுஸுகி வாகனங்களை இறக்குமதி செய்யும் லூவ்மேன் க்ரூப் (Lowman Groep) நிறுவனத்தின் மேலாளரான ஃபிராங்க் வெர்ஸ்டீஜ், நாம் 100 பேருந்துகளை மின்மயமாக்கினால், மின் கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள வீடுகளின் எண்ணிக்கையை 1,500 குறைக்க முடியும் என்று கூறுகிறார்.

உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நீர் மேலாண்மைக்கான மாநில செயலாளர், நெதர்லாந்து

தொடக்க விழாவின் போது விவியான் ஹெய்னென் ஒரு BMW iX5 ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனத்தை ஹைட்ரஜனேற்றம் செய்கிறார்.

கூடுதல் கொடுப்பனவு

தொடக்க விழாவில் பேசிய மாநிலச் செயலாளர் ஹெய்னென், புதிய காலநிலைத் தொகுப்பின் கீழ், சாலை மற்றும் உள்நாட்டு நீர்வழிப் போக்குவரத்திற்காக நெதர்லாந்து 178 மில்லியன் யூரோ மதிப்பிலான ஹைட்ரஜன் ஆற்றலை வெளியிட்டுள்ளது என்றும், இது நிர்ணயிக்கப்பட்ட 22 மில்லியன் டாலர்களை விட மிகவும் அதிகம் என்றும் ஒரு நற்செய்தியைக் கொண்டு வந்தார்.

எதிர்காலம்

இதற்கிடையில், அமர்ஸ்ஃபோர்டில் தனது முதல் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு நிலையத்தைத் தொடர்ந்து, ஃபவுண்டன் ஃபியூயல் நிறுவனம் இந்த ஆண்டு நிஜ்மெகன் மற்றும் ராட்டர்டாமில் மேலும் இரண்டு நிலையங்களை அமைத்து முன்னேறி வருகிறது. ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்கள் பரவலாகப் பயன்பாட்டிற்கு வருவதற்குத் தயாராகும் வகையில், ஒருங்கிணைந்த பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு ஆற்றல் நிலையங்களின் எண்ணிக்கையை 2025-க்குள் 11 ஆகவும், 2030-க்குள் 50 ஆகவும் விரிவுபடுத்த ஃபவுண்டன் ஃபியூயல் நிறுவனம் நம்புகிறது.