Fountain Fuel w zeszłym tygodniu otworzyło pierwszą w Holandii „stację energetyczną o zerowej emisji” w Amersfoort, oferującą zarówno pojazdom wodorowym, jak i elektrycznym usługę uwodornienia/ładowania. Obie technologie są postrzegane przez założycieli Fountain Fuel i potencjalnych klientów jako niezbędne do przejścia na zerową emisję.
„Samochody zasilane ogniwami paliwowymi wodorowymi nie mają sobie równych w stosunku do samochodów elektrycznych”
Na wschodnim krańcu Amersfoort, rzut beretem od dróg A28 i A1, kierowcy wkrótce będą mogli ładować swoje samochody elektryczne i tankować tramwaje napędzane wodorem na nowej „stacji Zero Emission Energy” firmy Fountain Fuel. 10 maja 2023 r. Vivianne Heijnen, sekretarz stanu ds. infrastruktury i gospodarki wodnej Holandii, oficjalnie otworzyła kompleks, w którym tankowano nowy pojazd BMW iX5 z ogniwami paliwowymi wodorowymi.
Nie jest to pierwsza stacja paliw w Holandii — w całym kraju działa ich już 15 — ale jest to pierwsza na świecie zintegrowana stacja energetyczna łącząca w sobie stację paliw i ładowania.
Najpierw infrastruktura
„To prawda, że obecnie nie widzimy wielu pojazdów napędzanych wodorem na drogach, ale to problem typu „jajko czy kura” — powiedział Stephan Bredewold, współzałożyciel Fountain Fuel. Możemy poczekać, aż samochody napędzane wodorem staną się szeroko dostępne, ale ludzie będą jeździć samochodami napędzanymi wodorem dopiero po wyprodukowaniu samochodów napędzanych wodorem”.
Wodór czy elektryczność?
W raporcie grupy ekologicznej Natuur & Milieu wartość dodana energii wodorowej nieznacznie odstaje od wartości dodanej pojazdów elektrycznych. Powodem jest to, że same samochody elektryczne są już dobrym wyborem, a pojazdy z ogniwami paliwowymi wodorowymi są znacznie mniej wydajne niż samochody elektryczne, a koszt produkcji wodoru jest znacznie wyższy niż energia wytwarzana, gdy wodór jest używany w ogniwach paliwowych do wytwarzania energii elektrycznej. Samochód elektryczny może przejechać trzy razy więcej kilometrów na tym samym ładowaniu niż samochód z ogniwami paliwowymi wodorowymi.
Potrzebujesz obu
Ale teraz wszyscy mówią, że czas przestać myśleć o dwóch opcjach jazdy bezemisyjnej jako o konkurentach. „Wszystkie zasoby są potrzebne” — mówi Sander Sommer, dyrektor generalny Allego. „Nie powinniśmy wkładać wszystkich jajek do jednego koszyka”. Allego Company obejmuje dużą liczbę firm zajmujących się ładowaniem pojazdów elektrycznych.
Jurgen Guldner, kierownik programu technologii wodorowej BMW Group, zgadza się: „Technologia pojazdów elektrycznych jest świetna, ale co, jeśli nie masz stacji ładowania w pobliżu domu? Co, jeśli po prostu nie masz czasu, aby ładować swój samochód elektryczny w kółko? Co, jeśli mieszkasz w zimnym klimacie, gdzie samochody elektryczne często mają problemy? Albo, jako Holender, co, jeśli chcesz coś powiesić z tyłu swojego samochodu?”
Ale przede wszystkim Energiewende ma na celu osiągnięcie pełnej elektryfikacji w niedalekiej przyszłości, co oznacza, że zbliża się ogromna konkurencja o przestrzeń sieciową. Frank Versteege, menedżer w Louwman Groep, importerze Toyoty, Lexusa i Suzuki, mówi, że gdybyśmy zelektryfikowali 100 autobusów, moglibyśmy zmniejszyć liczbę gospodarstw domowych podłączonych do sieci o 1500.
Sekretarz stanu ds. infrastruktury i gospodarki wodnej, Holandia
Vivianne Heijnen uwodornia pojazd BMW iX5 z ogniwami paliwowymi wodorowymi podczas ceremonii otwarcia
Dodatkowy dodatek
Sekretarz stanu Heijnen również przekazał dobre wieści podczas ceremonii otwarcia, mówiąc, że Holandia w ramach nowego pakietu klimatycznego przeznaczyła 178 milionów euro na energię wodorową na potrzeby transportu drogowego i śródlądowego, co stanowi kwotę znacznie wyższą niż ustalone 22 miliony dolarów.
przyszły
W międzyczasie Fountain Fuel idzie naprzód, otwierając w tym roku dwie kolejne stacje w Nijmegen i Rotterdamie, po pierwszej stacji zeroemisyjnej w Amersfoord. Fountain Fuel ma nadzieję zwiększyć liczbę zintegrowanych pokazów energii zeroemisyjnej do 11 do 2025 r. i 50 do 2030 r., gotowych na powszechne przyjęcie pojazdów z ogniwami paliwowymi wodorowymi.
Czas publikacji: 19-05-2023