ഹൈഡ്രജനേഷൻ/ചാർജിംഗ് സേവനങ്ങൾ നൽകുന്ന ഫൗണ്ടൻ ഫ്യൂവൽ നെതർലാൻഡിൽ ആദ്യത്തെ സംയോജിത പവർ സ്റ്റേഷൻ തുറന്നു.

ഹൈഡ്രജനും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ഹൈഡ്രജനേഷൻ/ചാർജിംഗ് സേവനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന നെതർലാൻഡ്‌സിന്റെ ആദ്യത്തെ "സീറോ-എമിഷൻ എനർജി സ്റ്റേഷൻ" ഫൗണ്ടൻ ഫ്യൂവൽ കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച അമേഴ്‌സ്‌ഫൂർട്ടിൽ തുറന്നു. പൂജ്യം എമിഷനിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിന് രണ്ട് സാങ്കേതികവിദ്യകളും ആവശ്യമാണെന്ന് ഫൗണ്ടൻ ഫ്യൂവലിന്റെ സ്ഥാപകരും സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളും കാണുന്നു.

'ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ കാറുകൾ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്ക് തുല്യമല്ല'

A28, A1 റോഡുകളിൽ നിന്ന് ഒരു കല്ലെറിയൽ ദൂരത്തിൽ, അമേഴ്‌സ്‌ഫൂർട്ടിന്റെ കിഴക്കേ അറ്റത്ത്, ഫൗണ്ടൻ ഫ്യൂവലിന്റെ പുതിയ "സീറോ എമിഷൻ എനർജി സ്റ്റേഷനിൽ" വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് ഉടൻ തന്നെ അവരുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ചാർജ് ചെയ്യാനും ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ട്രാമുകൾ വീണ്ടും നിറയ്ക്കാനും കഴിയും. 2023 മെയ് 10 ന്, നെതർലാൻഡ്‌സിന്റെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആൻഡ് വാട്ടർ മാനേജ്‌മെന്റിന്റെ സ്റ്റേറ്റ് സെക്രട്ടറി വിവിയാൻ ഹെയ്‌ജ്‌നെൻ, പുതിയ BMW iX5 ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ വാഹനം ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സമുച്ചയം ഔദ്യോഗികമായി തുറന്നു.

ഇത് നെതർലൻഡ്‌സിലെ ആദ്യത്തെ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ സ്റ്റേഷനല്ല - രാജ്യത്തുടനീളം ഇതിനകം 15 എണ്ണം പ്രവർത്തനത്തിലുണ്ട് - എന്നാൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കലും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും സംയോജിപ്പിച്ച ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സംയോജിത ഊർജ്ജ സ്റ്റേഷനാണിത്.

അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ആദ്യം

"ഇപ്പോൾ റോഡിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ അധികം കാണുന്നില്ല എന്നത് ശരിയാണ്, പക്ഷേ ഇത് കോഴി-മുട്ട പ്രശ്നമാണ്," ഫൗണ്ടൻ ഫ്യൂവലിന്റെ സഹസ്ഥാപകനായ സ്റ്റീഫൻ ബ്രെഡ്‌വോൾഡ് പറഞ്ഞു. ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകൾ വ്യാപകമായി ലഭ്യമാകുന്നതുവരെ നമുക്ക് കാത്തിരിക്കാം, പക്ഷേ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകൾ നിർമ്മിച്ചതിനുശേഷം മാത്രമേ ആളുകൾ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകൾ ഓടിക്കൂ."

ഹൈഡ്രജനും വൈദ്യുതിയും തമ്മിൽ വ്യത്യാസമോ?

പരിസ്ഥിതി സംഘടനയായ നാച്ചുർ & മിലിയുവിന്റെ റിപ്പോർട്ടിൽ, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിന്റെ അധിക മൂല്യം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് അല്പം പിന്നിലാണ്. കാരണം, ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ തന്നെ ആദ്യം തന്നെ നല്ലൊരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, കൂടാതെ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളേക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതയുള്ളവയാണ്, കൂടാതെ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഇന്ധന സെല്ലുകളിൽ ഹൈഡ്രജൻ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. ഒരു ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ കാറിന്റെ അതേ ചാർജിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിന് മൂന്ന് മടങ്ങ് ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും.

നിങ്ങൾക്ക് രണ്ടും ആവശ്യമാണ്

എന്നാൽ ഇപ്പോൾ എല്ലാവരും പറയുന്നത് രണ്ട് എമിഷൻ-ഫ്രീ ഡ്രൈവിംഗ് ഓപ്ഷനുകളെക്കുറിച്ച് മത്സരാർത്ഥികളായി ചിന്തിക്കുന്നത് നിർത്തേണ്ട സമയമാണിതെന്നാണ്. "എല്ലാ വിഭവങ്ങളും ആവശ്യമാണ്," അല്ലെഗോയുടെ ജനറൽ മാനേജർ സാൻഡർ സോമർ പറയുന്നു. "നമ്മുടെ എല്ലാ മുട്ടകളും ഒരു കൊട്ടയിൽ ഇടരുത്." അല്ലെഗോ കമ്പനിയിൽ ധാരാളം ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് ബിസിനസുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഹൈഡ്രജൻ ടെക്‌നോളജി പ്രോഗ്രാം മാനേജർ ജർഗൻ ഗുൾഡ്‌നർ സമ്മതിക്കുന്നു, “ഇലക്ട്രിക് വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യ മികച്ചതാണ്, പക്ഷേ നിങ്ങളുടെ വീടിനടുത്ത് ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിലോ? നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാർ വീണ്ടും വീണ്ടും ചാർജ് ചെയ്യാൻ സമയമില്ലെങ്കിൽ എന്തുചെയ്യും? ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്ക് പലപ്പോഴും പ്രശ്‌നങ്ങളുള്ള ഒരു തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിലാണ് നിങ്ങൾ താമസിക്കുന്നതെങ്കിലോ? അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡച്ചുകാരൻ എന്ന നിലയിൽ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ പിന്നിൽ എന്തെങ്കിലും തൂക്കിയിടാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിലോ?”

എന്നാൽ എല്ലാറ്റിനുമുപരി, സമീപഭാവിയിൽ തന്നെ പൂർണ്ണ വൈദ്യുതീകരണം കൈവരിക്കുക എന്നതാണ് എനർജിവെൻഡെ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്, അതായത് ഗ്രിഡ് സ്ഥലത്തിനായുള്ള വലിയ മത്സരം ഉയർന്നുവരുന്നു. ടൊയോട്ട, ലെക്സസ്, സുസുക്കി എന്നിവയുടെ ഇറക്കുമതിക്കാരായ ലൗമാൻ ഗ്രോപ്പിന്റെ മാനേജർ ഫ്രാങ്ക് വെർസ്റ്റീജ് പറയുന്നത്, 100 ബസുകൾ വൈദ്യുതീകരിച്ചാൽ, ഗ്രിഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വീടുകളുടെ എണ്ണം 1,500 കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ്.

നെതർലാൻഡ്‌സിന്റെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആൻഡ് വാട്ടർ മാനേജ്‌മെന്റിന്റെ സ്റ്റേറ്റ് സെക്രട്ടറി

ഉദ്ഘാടന വേളയിൽ വിവിയാൻ ഹൈജ്നെൻ ഒരു BMW iX5 ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ വാഹനം ഹൈഡ്രജൻ ചെയ്യുന്നു.

അധിക അലവൻസ്

പുതിയ കാലാവസ്ഥാ പാക്കേജിൽ റോഡ്, ഉൾനാടൻ ജലപാത ഗതാഗതത്തിനായി നെതർലാൻഡ്‌സ് 178 ദശലക്ഷം യൂറോ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് സ്റ്റേറ്റ് സെക്രട്ടറി ഹെയ്ജ്‌നെൻ ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ സന്തോഷവാർത്ത കൊണ്ടുവന്നു, ഇത് നിശ്ചയിച്ച 22 ദശലക്ഷം ഡോളറിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.

ഭാവി

അതേസമയം, അമേഴ്‌സ്‌ഫോർഡിലെ ആദ്യത്തെ സീറോ-എമിഷൻ സ്റ്റേഷന് പിന്നാലെ, ഈ വർഷം നിജ്‌മെഗനിലും റോട്ടർഡാമിലും രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ കൂടി ആരംഭിക്കാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിലാണ് ഫൗണ്ടൻ ഫ്യൂവൽ. ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങളുടെ വ്യാപകമായ സ്വീകാര്യതയ്ക്ക് തയ്യാറായി, സംയോജിത സീറോ-എമിഷൻ എനർജി ഷോകളുടെ എണ്ണം 2025 ഓടെ 11 ആയും 2030 ഓടെ 50 ആയും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഫൗണ്ടൻ ഫ്യൂവൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.