ෆවුන්ටන් ෆුවෙල් පසුගිය සතියේ නෙදර්ලන්තයේ පළමු "ශුන්ය-විමෝචන බලශක්ති මධ්යස්ථානය" ඇමර්ස්ෆෝර්ට් හි විවෘත කළ අතර එමඟින් හයිඩ්රජන් සහ විදුලි වාහන දෙකටම හයිඩ්රජනීකරණ/ආරෝපණ සේවාවක් ලබා දෙන ලදී. ෆවුන්ටන් ෆුවෙල් හි නිර්මාතෘවරුන් සහ විභව ගනුදෙනුකරුවන් විසින් තාක්ෂණයන් දෙකම ශුන්ය විමෝචනයකට මාරුවීම සඳහා අවශ්ය ලෙස සලකනු ලැබේ.
'හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල මෝටර් රථ විදුලි මෝටර් රථවලට සමාන නොවේ'
Amersfoort හි නැගෙනහිර මායිමේ, A28 සහ A1 මාර්ග වලින් ගලක් විසි කළ හැකි දුරකින්, මෝටර් රථ හිමියන්ට ඉක්මනින්ම තම විදුලි මෝටර් රථ ආරෝපණය කර හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සහිත ට්රෑම් රථ නැවත පිරවීමට හැකි වනු ඇත. ෆවුන්ටන් ෆුවෙල් හි නව “ශුන්ය විමෝචන බලශක්ති මධ්යස්ථානය” හිදී. 2023 මැයි 10 වන දින, නෙදර්ලන්තයේ යටිතල පහසුකම් සහ ජල කළමනාකරණය පිළිබඳ රාජ්ය ලේකම් විවියන් හයිජ්නන්, නව BMW iX5 හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල වාහනයක් ඉන්ධන පුරවමින් සිටි සංකීර්ණය නිල වශයෙන් විවෘත කළේය.
එය නෙදර්ලන්තයේ පළමු ඉන්ධන පිරවුම්හල නොවේ - රට පුරා දැනටමත් 15 ක් ක්රියාත්මක වේ - නමුත් ඉන්ධන පිරවීමේ සහ ආරෝපණ මධ්යස්ථාන ඒකාබද්ධ කරන ලොව පළමු ඒකාබද්ධ බලශක්ති මධ්යස්ථානය එයයි.
මුලින්ම යටිතල පහසුකම්
"අපි දැන් පාරේ හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන වාහන බොහොමයක් දකින්නේ නැති බව ඇත්ත, නමුත් එය කුකුළු මස් සහ බිත්තර ගැටලුවක්," ෆවුන්ටන් ඉන්ධන හි සම-නිර්මාතෘ ස්ටීවන් බ්රෙඩ්වෝල්ඩ් පැවසීය. හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සහිත මෝටර් රථ බහුලව ලබා ගත හැකි වන තෙක් අපට බලා සිටිය හැකිය, නමුත් මිනිසුන් හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සහිත මෝටර් රථ ධාවනය කරන්නේ හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සහිත මෝටර් රථ තැනීමෙන් පසුව පමණි."
හයිඩ්රජන් එදිරිව විදුලිය?
Natuur & Milieu පාරිසරික කණ්ඩායමක් විසින් නිකුත් කරන ලද වාර්තාවකට අනුව, හයිඩ්රජන් ශක්තියේ එකතු කළ අගය විදුලි වාහනවලට වඩා තරමක් පසුගාමී වේ. හේතුව නම්, විදුලි මෝටර් රථ දැනටමත් හොඳ තේරීමක් වන අතර, හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල වාහන විදුලි මෝටර් රථවලට වඩා බෙහෙවින් අඩු කාර්යක්ෂම වන අතර, හයිඩ්රජන් නිෂ්පාදනය කිරීමේ පිරිවැය ඉන්ධන සෛලවල විදුලිය ජනනය කිරීමට භාවිතා කරන විට නිපදවන ශක්තියට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල මෝටර් රථයකට සමාන ආරෝපණයකින් විදුලි මෝටර් රථයකට තුන් ගුණයකින් ගමන් කළ හැකිය.
ඔබට දෙකම අවශ්යයි
නමුත් දැන් හැමෝම කියන්නේ තරඟකරුවන් ලෙස වායු විමෝචන-නිදහස් රිය පැදවීමේ විකල්ප දෙක ගැන සිතීම නැවැත්වීමට කාලය පැමිණ ඇති බවයි. "සියලු සම්පත් අවශ්යයි," ඇලෙගෝ හි සාමාන්යාධිකාරී සැන්ඩර් සොමර් පවසයි. "අපි අපේ සියලු බිත්තර එක කූඩයකට දැමිය යුතු නැහැ." ඇලෙගෝ සමාගම විදුලි වාහන ආරෝපණ ව්යාපාර විශාල සංඛ්යාවක් සම්බන්ධ කරයි.
BMW සමූහයේ හයිඩ්රජන් තාක්ෂණ වැඩසටහන් කළමනාකරු ජර්ගන් ගුල්ඩ්නර් එකඟ වන්නේ, “විදුලි වාහන තාක්ෂණය විශිෂ්ටයි, නමුත් ඔබේ නිවස අසල ආරෝපණ පහසුකම් නොමැති නම් කුමක් කළ යුතුද? ඔබේ විදුලි මෝටර් රථය නැවත නැවතත් ආරෝපණය කිරීමට ඔබට කාලය නොමැති නම් කුමක් කළ යුතුද? විදුලි මෝටර් රථ බොහෝ විට ගැටළු ඇති සීතල දේශගුණයක ඔබ ජීවත් වන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද? නැතහොත් ලන්දේසි ජාතිකයෙකු ලෙස ඔබේ මෝටර් රථයේ පිටුපස යමක් එල්ලීමට ඔබට අවශ්ය නම් කුමක් කළ යුතුද?”
නමුත් සියල්ලටම වඩා, Energiewende නුදුරු අනාගතයේ දී සම්පූර්ණ විදුලියනය ලබා ගැනීම අරමුණු කරයි, එනම් ජාල අවකාශය සඳහා විශාල තරඟයක් මතුවෙමින් තිබේ. ටොයොටා, ලෙක්සස් සහ සුසුකි ආනයනකරුවෙකු වන ලූමන් ග්රෝප් හි කළමනාකරු ෆ්රෑන්ක් වර්ස්ටීජ් පවසන්නේ අපි බස් රථ 100 ක් විදුලිය කළහොත්, ජාලයට සම්බන්ධ නිවාස සංඛ්යාව 1,500 කින් අඩු කළ හැකි බවයි.
නෙදර්ලන්තයේ යටිතල පහසුකම් සහ ජල කළමනාකරණය පිළිබඳ රාජ්ය ලේකම්
සමාරම්භක උත්සවයේදී විවියන් හයිජ්නන් BMW iX5 හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල වාහනයක් හයිඩ්රජනීකරණය කරයි.
අමතර දීමනාව
නව දේශගුණික පැකේජය තුළ මාර්ග සහ අභ්යන්තර ජල මාර්ග ප්රවාහනය සඳහා නෙදර්ලන්තය යුරෝ මිලියන 178 ක හයිඩ්රජන් බලශක්තියක් නිකුත් කර ඇති බවත්, එය නියම කර ඇති ඩොලර් මිලියන 22 ට වඩා බෙහෙවින් වැඩි බවත් පවසමින් රාජ්ය ලේකම් හයිජ්නෙන් ද සමාරම්භක උත්සවයේදී ශුභාරංචිය ගෙන ආවේය.
අනාගතය
මේ අතර, Amersfoord හි පළමු ශුන්ය-විමෝචන මධ්යස්ථානයෙන් පසුව, මෙම වසරේ Nijmegen සහ Rotterdam හි තවත් ස්ථාන දෙකක් සමඟ Fountain Fuel ඉදිරියට යමින් සිටී. 2025 වන විට ඒකාබද්ධ ශුන්ය-විමෝචන බලශක්ති සංදර්ශන ගණන 11 දක්වා සහ 2030 වන විට 50 දක්වා පුළුල් කිරීමට Fountain Fuel බලාපොරොත්තු වන අතර, හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල වාහන පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීමට සූදානම් වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-19-2023