Fountain Fuel은 지난주 아메르스포르트에 네덜란드 최초의 "무공해 에너지 스테이션"을 개소하여 수소 및 전기차에 수소화/충전 서비스를 제공했습니다. Fountain Fuel의 설립자들과 잠재 고객들은 두 기술 모두 무공해로의 전환에 필수적이라고 생각합니다.
'수소연료전지차는 전기자동차에 상대가 안 된다'
아메르스포르트 동쪽 끝, A28과 A1 도로에서 매우 가까운 곳에 위치한 Fountain Fuel의 새로운 "무공해 에너지 스테이션"에서 운전자들은 전기차를 충전하고 수소 연료 트램을 충전할 수 있게 됩니다. 2023년 5월 10일, 네덜란드 인프라 및 수자원 관리부 장관 비비안 하이든은 BMW iX5 수소 연료전지차가 충전 중인 이 스테이션을 공식 개장했습니다.
네덜란드 최초의 주유소는 아닙니다. 이미 전국에 15개의 주유소가 운영되고 있습니다. 하지만 주유와 충전소를 결합한 세계 최초의 통합 에너지 스테이션입니다.
인프라 우선
"현재 도로에서 수소 연료 차량을 많이 볼 수 없는 것은 사실이지만, 이는 닭이 먼저냐 달걀이 먼저냐의 문제입니다."라고 Fountain Fuel의 공동 창립자인 스테판 브레드월드는 말했습니다. "수소 연료 자동차가 널리 보급될 때까지 기다릴 수는 있지만, 수소 연료 자동차가 개발된 이후에야 사람들이 수소 연료 자동차를 운전하게 될 것입니다."
수소 대 전기?
환경 단체 Natuur & Milieu의 보고서에 따르면, 수소 에너지의 부가가치는 전기차에 비해 약간 뒤떨어집니다. 그 이유는 전기차 자체가 이미 좋은 선택이지만, 수소 연료 전지차는 전기차보다 효율이 훨씬 낮고, 수소 생산 비용이 연료 전지에서 수소를 사용하여 전기를 생산할 때 발생하는 에너지보다 훨씬 높기 때문입니다. 전기차는 수소 연료 전지차보다 같은 충전량으로 세 배 더 멀리 주행할 수 있습니다.
둘 다 필요합니다
하지만 이제 모두가 두 가지 무배출 주행 옵션을 경쟁자로 생각하는 것을 그만둬야 할 때라고 말합니다. 알레고의 총괄 매니저인 샌더 소머는 "모든 자원이 필요합니다."라고 말합니다. "모든 것을 한 바구니에 담아서는 안 됩니다." 알레고는 다양한 전기차 충전 사업을 운영하고 있습니다.
BMW 그룹의 수소 기술 프로그램 매니저인 위르겐 굴드너는 "전기차 기술은 훌륭하지만, 집 근처에 충전 시설이 없다면 어떨까요? 전기차를 계속해서 충전할 시간이 없다면 어떨까요? 전기차에 문제가 자주 발생하는 추운 기후에 살고 있다면 어떨까요? 아니면 네덜란드 사람처럼 차 뒤에 뭔가를 달아야 한다면 어떨까요?"라고 동의합니다.
하지만 무엇보다도 에네르기벤데(Energiewende)는 가까운 미래에 완전한 전기화를 달성하는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 전력망 공간을 놓고 치열한 경쟁이 임박했음을 의미합니다. 도요타, 렉서스, 스즈키 수입업체인 루만 그룹(Louwman Groep)의 매니저인 프랭크 페르스티게(Frank Versteege)는 버스 100대를 전기화하면 전력망에 연결된 가구 수를 1,500가구 줄일 수 있다고 말합니다.
네덜란드 인프라 및 수자원 관리 담당 국무장관
비비안 하이든이 개막식에서 BMW iX5 수소연료전지차의 수소화를 진행하고 있다.
추가 수당
하이넨 국무장관도 개막식에서 네덜란드가 새로운 기후 패키지에 따라 도로 및 내륙 수로 운송을 위해 1억 7,800만 유로의 수소 에너지를 투입했다고 좋은 소식을 전했습니다. 이는 당초 책정된 2,200만 달러보다 훨씬 높은 금액입니다.
미래
한편, 파운틴 퓨얼(Fountain Fuel)은 아메르스푸르트(Amersfoord)에 첫 번째 무공해 충전소를 개소한 데 이어 올해 나이메헌(Nijmegen)과 로테르담(Rotterdam)에 두 개의 충전소를 추가로 설립하며 사업을 확장하고 있습니다. 파운틴 퓨얼은 수소 연료전지 차량의 광범위한 도입에 대비하여 통합 무공해 에너지 전시회를 2025년까지 11개, 2030년까지 50개로 확대할 계획입니다.
게시 시간: 2023년 5월 19일