فاؤنٽين فيول هالينڊ ۾ پنهنجو پهريون مربوط پاور اسٽيشن کوليو آهي، جيڪو هائيڊروجن ۽ برقي گاڏين ٻنهي کي هائيڊروجنيشن/چارجنگ سروسز فراهم ڪري ٿو.

فاؤنٽين فيول گذريل هفتي ايمرسفورٽ ۾ هالينڊ جي پهرين "زيرو-ايميشن انرجي اسٽيشن" کي کوليو، جيڪو هائيڊروجن ۽ برقي گاڏين ٻنهي کي هائيڊروجنيشن/چارجنگ سروس پيش ڪري ٿو. فاؤنٽين فيول جي باني ۽ امڪاني گراهڪن ٻنهي ٽيڪنالاجي کي صفر اخراج ڏانهن منتقلي لاءِ ضروري سمجهن ٿا.

'هائيڊروجن فيول سيل ڪارون برقي ڪارن جو ڪو به مقابلو نه آهن'

ايمرسفورٽ جي اوڀر واري ڪناري تي، A28 ۽ A1 روڊن کان صرف هڪ پٿر جي مفاصلي تي، موٽرسائيڪل هلائيندڙ جلد ئي فاؤنٽين فيول جي نئين "زيرو ايميشن انرجي اسٽيشن" تي پنهنجون برقي ڪارون چارج ڪري سگهندا ۽ پنهنجي هائيڊروجن ايندھن واري ٽرام کي ٻيهر ڀرڻ جي قابل هوندا. 10 مئي 2023 تي، هالينڊ جي انفراسٽرڪچر ۽ پاڻي جي انتظام جي سيڪريٽري، ويوين هيجنن، سرڪاري طور تي ڪمپليڪس کي کوليو، جتي هڪ نئين BMW iX5 هائيڊروجن ايندھن سيل گاڏي ايندھن ڀري رهي هئي.

هي هالينڊ ۾ پهريون ريفيولنگ ​​اسٽيشن ناهي - ملڪ ۾ اڳ ۾ ئي 15 ڪم ڪري رهيا آهن - پر اهو دنيا جو پهريون مربوط توانائي اسٽيشن آهي جيڪو ريفيولنگ ​​۽ چارجنگ اسٽيشنن کي گڏ ڪري ٿو.

پهرين انفراسٽرڪچر

"اهو سچ آهي ته اسان کي هن وقت روڊن تي گهڻيون هائيڊروجن سان هلندڙ گاڏيون نظر نه ٿيون اچن، پر اهو هڪ ڪڪڙ ۽ انڊي جو مسئلو آهي،" فاؤنٽين فيول جي شريڪ باني اسٽيفن بريڊوولڊ چيو. اسان هائيڊروجن سان هلندڙ ڪارون وڏي پيماني تي دستياب ٿيڻ تائين انتظار ڪري سگهون ٿا، پر ماڻهو هائيڊروجن سان هلندڙ ڪارون ٺاهڻ کان پوءِ صرف هائيڊروجن سان هلندڙ ڪارون هلائيندا."

هائيڊروجن بمقابله بجلي؟

ماحولياتي گروپ نيچر ۽ ميليو جي هڪ رپورٽ ۾، هائيڊروجن توانائي جي اضافي قيمت برقي گاڏين جي ڀيٽ ۾ ٿورو پوئتي آهي. سبب اهو آهي ته برقي ڪارون پاڻ ۾ پهرين جڳهه تي هڪ سٺو انتخاب آهن، ۽ هائيڊروجن فيول سيل گاڏيون برقي ڪارن جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ ڪارآمد آهن، ۽ هائيڊروجن پيدا ڪرڻ جي قيمت توانائي کان تمام گهڻي آهي جڏهن هائيڊروجن کي بجلي پيدا ڪرڻ لاءِ فيول سيلز ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. هڪ برقي ڪار هائيڊروجن فيول سيل ڪار جي ڀيٽ ۾ ساڳئي چارج تي ٽي ڀيرا سفر ڪري سگهي ٿي.

توهان کي ٻنهي جي ضرورت آهي

پر هاڻي هر ڪو چوي ٿو ته اهو وقت آهي ته ٻن اخراج کان پاڪ ڊرائيونگ آپشنز کي مقابلي ڪندڙن جي طور تي سوچڻ بند ڪيو وڃي. "سڀني وسيلن جي ضرورت آهي،" اليگو جي جنرل مئنيجر سينڊر سومر چوي ٿو. "اسان کي پنهنجا سڀئي آنا هڪ ​​ٽوڪري ۾ نه رکڻ گهرجن." اليگو ڪمپني ۾ وڏي تعداد ۾ برقي گاڏين جي چارجنگ ڪاروبار شامل آهي.

بي ايم ڊبليو گروپ جي هائيڊروجن ٽيڪنالاجي پروگرام مئنيجر، جرگن گلڊنر، متفق آهي، "اليڪٽرڪ گاڏين جي ٽيڪنالاجي بهترين آهي، پر جيڪڏهن توهان وٽ پنهنجي گهر جي ويجهو چارجنگ جون سهولتون نه هجن ته ڇا ٿيندو؟ جيڪڏهن توهان وٽ پنهنجي برقي ڪار کي بار بار چارج ڪرڻ جو وقت نه هجي ته ڇا ٿيندو؟ جيڪڏهن توهان ٿڌي موسم ۾ رهو ٿا جتي برقي ڪارن کي اڪثر مسئلا هوندا آهن؟ يا هڪ ڊچ ماڻهو جي حيثيت سان جيڪڏهن توهان پنهنجي ڪار جي پوئين پاسي ڪجهه لٽڪائڻ چاهيو ٿا ته ڇا ٿيندو؟"

پر سڀ کان وڌيڪ، Energiewende جو مقصد ويجهي مستقبل ۾ مڪمل بجلي حاصل ڪرڻ آهي، جنهن جو مطلب آهي ته گرڊ اسپيس لاءِ وڏو مقابلو شروع ٿي رهيو آهي. ٽويوٽا، ليڪسس ۽ سوزوڪي جي درآمد ڪندڙ، لوومن گروپ جي مئنيجر، فرينڪ ورسٽيج جو چوڻ آهي ته جيڪڏهن اسان 100 بسن کي بجلي بڻايون، ته اسان گرڊ سان ڳنڍيل گهرن جي تعداد کي 1,500 تائين گهٽائي سگهون ٿا.

رياستي سيڪريٽري فار انفراسٽرڪچر اينڊ واٽر مئنيجمينٽ، هالينڊ

وييوين هيجن افتتاحي تقريب دوران هڪ بي ايم ڊبليو آئي ايڪس 5 هائيڊروجن فيول سيل گاڏي کي هائيڊروجنيٽ ڪري ٿي.

اضافي الائونس

رياستي سيڪريٽري هيجنن پڻ افتتاحي تقريب ۾ خوشخبري ڏني، هن چيو ته هالينڊ نئين موسمياتي پيڪيج ۾ روڊ ۽ اندروني پاڻي جي رستي جي نقل و حمل لاءِ 178 ملين يورو هائيڊروجن توانائي جاري ڪئي آهي، جيڪا 22 ملين ڊالر جي مقرر ڪيل رقم کان تمام گهڻي آهي.

مستقبل

ساڳئي وقت، فاؤنٽين فيول اڳتي وڌي رهيو آهي، هن سال نجميگن ۽ روٽرڊيم ۾ ٻه وڌيڪ اسٽيشنون آهن، ايمرسفورڊ ۾ پهرين زيرو-ايميشن اسٽيشن کان پوءِ. فاؤنٽين فيول کي اميد آهي ته انٽيگريٽيڊ زيرو-ايميشن انرجي شوز جو تعداد 2025 تائين 11 ۽ 2030 تائين 50 تائين وڌايو ويندو، جيڪو هائيڊروجن فيول سيل گاڏين جي وڏي پيماني تي اپنائڻ لاءِ تيار آهي.