फाउंटन फ्युएलने गेल्या आठवड्यात आमर्सफोर्ट येथे नेदरलँड्समधील पहिले “शून्य-उत्सर्जन ऊर्जा केंद्र” उघडले, जे हायड्रोजन आणि इलेक्ट्रिक दोन्ही वाहनांना हायड्रोजनीकरण/चार्जिंग सेवा प्रदान करते. शून्य उत्सर्जनाकडे होणाऱ्या संक्रमणासाठी ही दोन्ही तंत्रज्ञानं आवश्यक आहेत, असे फाउंटन फ्युएलचे संस्थापक आणि संभाव्य ग्राहक मानतात.
हायड्रोजन फ्युएल सेल गाड्या इलेक्ट्रिक गाड्यांपुढे टिकू शकत नाहीत.
अमर्सफोर्टच्या पूर्वेकडील टोकावर, A28 आणि A1 रस्त्यांपासून अगदी जवळ, वाहनचालकांना लवकरच फाउंटन फ्युएलच्या नवीन “झिरो एमिशन एनर्जी स्टेशन”वर त्यांच्या इलेक्ट्रिक गाड्या चार्ज करता येतील आणि हायड्रोजनवर चालणाऱ्या ट्राममध्ये इंधन भरता येईल. १० मे २०२३ रोजी, नेदरलँड्सच्या पायाभूत सुविधा आणि जल व्यवस्थापन राज्य सचिव, व्हिव्हियान हेनेन यांनी या संकुलाचे अधिकृतपणे उद्घाटन केले, जिथे एका नवीन BMW iX5 हायड्रोजन फ्युएल सेल वाहनात इंधन भरले जात होते.
हे नेदरलँड्समधील पहिले इंधन भरण्याचे केंद्र नाही — देशभरात अशी १५ केंद्रे आधीच कार्यरत आहेत — परंतु इंधन भरण्याची आणि चार्जिंगची केंद्रे एकत्र करणारे हे जगातील पहिले एकात्मिक ऊर्जा केंद्र आहे.
पायाभूत सुविधा प्रथम
“हे खरं आहे की सध्या रस्त्यावर आपल्याला हायड्रोजनवर चालणारी फारशी वाहने दिसत नाहीत, पण ही एक कोंबडी-अंड्याच्या समस्येसारखी आहे,” असे फाउंटन फ्युएलचे सह-संस्थापक स्टीफन ब्रेडेवोल्ड म्हणाले. “हायड्रोजनवर चालणाऱ्या गाड्या मोठ्या प्रमाणावर उपलब्ध होईपर्यंत आपण वाट पाहू शकतो, पण हायड्रोजनवर चालणाऱ्या गाड्या तयार झाल्यावरच लोक त्या चालवतील.”
हायड्रोजन विरुद्ध वीज?
'नॅचर अँड मिल्यू' या पर्यावरण गटाच्या अहवालानुसार, हायड्रोजन ऊर्जेचे मूल्यवर्धन इलेक्ट्रिक वाहनांपेक्षा किंचित मागे आहे. याचे कारण असे की, इलेक्ट्रिक कार हा मुळातच एक चांगला पर्याय आहे, हायड्रोजन फ्युएल सेल वाहने इलेक्ट्रिक कारपेक्षा खूपच कमी कार्यक्षम असतात आणि फ्युएल सेलमध्ये वीज निर्मितीसाठी हायड्रोजन वापरून मिळणाऱ्या ऊर्जेपेक्षा हायड्रोजन उत्पादनाचा खर्च खूप जास्त असतो. एक इलेक्ट्रिक कार, हायड्रोजन फ्युएल सेल कारच्या तुलनेत तेवढ्याच चार्जवर तिप्पट अंतर कापू शकते.
तुम्हाला दोन्हीची गरज आहे
पण आता सगळे म्हणतात की, उत्सर्जन-मुक्त ड्रायव्हिंगच्या या दोन पर्यायांना प्रतिस्पर्धी मानणे थांबवण्याची वेळ आली आहे. “सर्व संसाधनांची गरज आहे,” असे ॲलेगोचे जनरल मॅनेजर सँडर सॉमर म्हणतात. “आपण आपली सर्व अंडी एकाच टोपलीत ठेवू नयेत.” ॲलेगो कंपनी मोठ्या प्रमाणावर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंगच्या व्यवसायात गुंतलेली आहे.
बीएमडब्ल्यू ग्रुपचे हायड्रोजन तंत्रज्ञान कार्यक्रम व्यवस्थापक, जर्गेन गुल्डनर, सहमत आहेत, “इलेक्ट्रिक वाहनांचे तंत्रज्ञान उत्तम आहे, पण तुमच्या घराजवळ चार्जिंगची सुविधा नसेल तर काय? तुमची इलेक्ट्रिक कार वारंवार चार्ज करण्यासाठी तुमच्याकडे वेळच नसेल तर काय? तुम्ही थंड हवामानात राहत असाल, जिथे इलेक्ट्रिक गाड्यांमध्ये अनेकदा समस्या येतात, तर काय? किंवा एक डच नागरिक म्हणून तुम्हाला तुमच्या गाडीच्या मागे काहीतरी टांगायचे असेल तर काय?”
पण सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, 'एनर्जीवेन्डे'चे उद्दिष्ट नजीकच्या भविष्यात पूर्ण विद्युतीकरण साध्य करणे आहे, याचा अर्थ ग्रीडच्या जागेसाठी प्रचंड स्पर्धा निर्माण होणार आहे. टोयोटा, लेक्सस आणि सुझुकीची आयातदार कंपनी असलेल्या लुमन ग्रुपचे व्यवस्थापक फ्रँक व्हर्स्टीज म्हणतात की, जर आपण १०० बसेसचे विद्युतीकरण केले, तर आपण ग्रीडशी जोडलेल्या घरांची संख्या १,५०० ने कमी करू शकतो.
पायाभूत सुविधा आणि जल व्यवस्थापन राज्य सचिव, नेदरलँड्स
उद्घाटन समारंभादरम्यान व्हिव्हियान हेनेन यांनी बीएमडब्ल्यू आयएक्स५ हायड्रोजन फ्युएल सेल वाहनाचे हायड्रोजनीकरण केले.
अतिरिक्त भत्ता
राज्य सचिव हेनेन यांनी उद्घाटन समारंभात एक चांगली बातमी दिली. ते म्हणाले की, नेदरलँड्सने नवीन हवामान पॅकेजमध्ये रस्ते आणि अंतर्गत जलमार्गावरील वाहतुकीसाठी १७८ दशलक्ष युरोची हायड्रोजन ऊर्जा उपलब्ध करून दिली आहे, जी ठरवलेल्या २२ दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा खूप जास्त आहे.
भविष्य
दरम्यान, आमर्सफोर्ड येथील पहिल्या शून्य-उत्सर्जन स्टेशननंतर, फाउंटन फ्युएल यावर्षी निजमेगन आणि रॉटरडॅम येथे आणखी दोन स्टेशन्स उभारून पुढे वाटचाल करत आहे. हायड्रोजन फ्युएल सेल वाहनांच्या व्यापक वापरासाठी सज्ज होण्याकरिता, फाउंटन फ्युएलला २०२५ पर्यंत एकात्मिक शून्य-उत्सर्जन ऊर्जा केंद्रांची संख्या ११ पर्यंत आणि २०३० पर्यंत ५० पर्यंत वाढवण्याची आशा आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: १९ मे २०२३