پيئربرگ بريڪ بوسٽرز لاءِ اليڪٽرڪ ويڪيوم پمپ پيش ڪري ٿو

پيئربرگ ڏهاڪن کان بريڪ بوسٽرن لاءِ ويڪيوم پمپ تيار ڪري رهيو آهي. موجوده EVP40 ماڊل سان، سپلائر هڪ برقي آپشن پيش ڪري رهيو آهي جيڪو طلب تي ڪم ڪري ٿو ۽ مضبوطي، گرمي پد جي مزاحمت ۽ شور جي لحاظ کان اعليٰ معيار مقرر ڪري ٿو.

EVP40 کي هائبرڊ ۽ برقي گاڏين سان گڏوگڏ روايتي ڊرائيو لائنن وارين گاڏين ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو. پيداوار جون سهولتون جرمني جي هارٿا ۾ پيئربرگ پلانٽ ۽ چين جي شنگھائي ۾ پيئربرگ هوائي پمپ ٽيڪنالاجي (PHP) جو گڏيل منصوبو آهن.

جديد پيٽرول انجڻين لاءِ، اليڪٽرڪ ويڪيوم پمپ ميڪيڪل پمپ جي مستقل بجلي جي نقصان کان سواءِ محفوظ ۽ آسان بريڪنگ لاءِ ڪافي ويڪيوم ليول فراهم ڪري ٿو. پمپ کي انجن کان آزاد بڻائي، سسٽم ڪارڪردگي ۾ وڌيڪ واڌ جي اجازت ڏئي ٿو، هڪ وڌايل اسٽارٽ/اسٽاپ موڊ (سيلنگ) کان وٺي آل اليڪٽرڪ ڊرائيو موڊ (EV موڊ) تائين.

هڪ ڪمپيڪٽ پريميئم ڪلاس اليڪٽرڪ گاڏي (BEV) ۾، پمپ آسٽريا ۾ گروسگلاڪنر الپائن روڊ تي هاءِ لينڊ ٽيسٽنگ دوران بهترين ڪارڪردگي ڏيکاري.

EVP 40 جي ڊيزائن ۾، پيئربرگ اعتبار ۽ ڊگهي عمر تي زور ڏنو، ڇاڪاڻ ته گاڏي جي ڪارڪردگي کي هر وقت يقيني بڻائڻ گهرجي ۽ خاص طور تي بريڪنگ سسٽم کي سڀ کان وڌيڪ ترجيح ڏني وڃي ٿي. استحڪام ۽ استحڪام پڻ اهم مسئلا هئا، تنهن ڪري پمپ کي سڀني حالتن ۾ هڪ وسيع ٽيسٽنگ پروگرام مان گذرڻو پيو، جنهن ۾ -40 °C کان +120 °C تائين گرمي پد جا ٽيسٽ شامل آهن. ضروري ڪارڪردگي لاءِ، اليڪٽرانڪس کان سواءِ هڪ نئين، مضبوط برش موٽر خاص طور تي تيار ڪئي وئي هئي.

ڇاڪاڻ ته اليڪٽرڪ ويڪيوم پمپ هائبرڊ ۽ اليڪٽرڪ گاڏين سان گڏوگڏ روايتي ڊرائيو لائنن وارين ڪارن ۾ استعمال ٿيندو آهي، پمپ سسٽم پاران پيدا ٿيندڙ شور ايترو گهٽ هجڻ گهرجي جو ڊرائيونگ دوران اهو ٻڌي نه سگهجي. جيئن ته پمپ ۽ انٽيگريٽڊ موٽر هڪ مڪمل اندروني ترقي هئي، سڌو سنئون فاسٽننگ حل ڳولي سگهجن ٿا ۽ مهانگا وائبريشن ڊيڪپلنگ عنصرن کان بچي سگهجي ٿو ۽ ان ڪري سڄو پمپ سسٽم بهترين ساخت مان پيدا ٿيندڙ شور ڊيڪپلنگ ۽ گهٽ هوا ۾ پيدا ٿيندڙ شور جي اخراج کي ظاهر ڪري ٿو.

هڪ مربوط نان ريٽرن والو گراهڪ لاءِ اضافي قدر فراهم ڪري ٿو، جيڪو گاڏي ۾ EVP کي انسٽال ڪرڻ آسان ۽ سستو بڻائي ٿو. هڪ سادي انسٽاليشن جيڪا ٻين حصن کان آزاد آهي، تنصيب جي تنگ جاءِ جي ڪري پيدا ٿيندڙ مسئلن کي حل ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿي.

پس منظر. مڪينيڪل ويڪيوم پمپ جيڪي سڌو سنئون ڪمبشن انجڻ سان ڳنڍيل آهن، قيمت ۾ اثرائتي آهن، پر انهن جو نقصان اهو آهي ته اهي گاڏي جي آپريشن دوران بغير ڪنهن گهرج جي مسلسل هلندا آهن، جيتوڻيڪ تيز رفتار تي، آپريٽنگ موڊ تي منحصر آهي.

ٻئي طرف، جيڪڏهن بريڪ نه لڳايا وڃن ته اليڪٽرڪ ويڪيوم پمپ بند ٿي ويندو آهي. اهو ايندھن جي استعمال ۽ اخراج کي گهٽائي ٿو. ان کان علاوه، ميڪيڪل پمپ جي غير موجودگي انجن آئل لوبريڪيشن سسٽم تي لوڊ کي گهٽائي ٿي، ڇاڪاڻ ته ڪو به اضافي تيل ويڪيوم پمپ کي لوبريڪيٽ نٿو ڪري. تنهن ڪري آئل پمپ کي ننڍو ڪري سگهجي ٿو، جيڪو موڙ ۾ ڊرائيو لائن جي ڪارڪردگي وڌائي ٿو.

ٻيو فائدو اهو آهي ته تيل جو دٻاءُ ميڪيڪل ويڪيوم پمپ جي اصل انسٽاليشن پوائنٽ تي وڌي ٿو - عام طور تي سلنڈر هيڊ تي. هائبرڊز سان، اليڪٽرڪ ويڪيوم پمپ ڪمبشن انجن کي بند ڪرڻ سان آل اليڪٽرڪ ڊرائيونگ کي فعال ڪن ٿا، جڏهن ته مڪمل بريڪ بوسٽ کي برقرار رکندا آهن. اهي پمپ آپريشن جي "سيلنگ" موڊ کي پڻ اجازت ڏين ٿا جنهن ۾ ڊرائيو لائن بند ڪئي ويندي آهي ۽ ڊرائيو لائن ۾ گهٽ مزاحمت جي ڪري اضافي توانائي بچائي ويندي آهي (وڌايل شروع/اسٽاپ آپريشن).