Пиербург компани тоормосны өсгөгчинд зориулсан вакуум насосыг хэдэн арван жилийн турш хөгжүүлж ирсэн. Одоогийн EVP40 загвараар нийлүүлэгч нь эрэлт хэрэгцээнд нийцүүлэн ажилладаг, бат бөх чанар, температурын эсэргүүцэл, дуу чимээний хувьд өндөр стандартыг тогтоодог цахилгаан сонголтыг санал болгож байна.
EVP40 загварыг эрлийз болон цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд, мөн уламжлалт хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд ашиглаж болно. Үйлдвэрлэлийн байгууламжууд нь Германы Харта хотын Пиербург үйлдвэр, Хятадын Шанхай хотын Пиербург Хуайу Памп Технологи (PHP) хамтарсан үйлдвэр юм.
Орчин үеийн бензин хөдөлгүүрийн хувьд цахилгаан вакуум насос нь механик насосны байнгын хүч алдалтгүйгээр аюулгүй, хялбар тоормослох хангалттай вакуум түвшинг хангадаг. Шахуургыг хөдөлгүүрээс хамааралгүй болгосноор систем нь өргөтгөсөн асаах/зогсоох горимоос (дарвуулт завины) бүрэн цахилгаан хөтлөх горим (EV горим) хүртэл үр ашгийг цаашид нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.
Австрийн Гроссглокнер уулын зам дээр өндөрлөг газрын туршилтын үеэр авсаархан дээд зэрэглэлийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд (BEV) уг насос маш сайн гүйцэтгэл үзүүлсэн.
EVP 40 загварын дизайнд Пиербург найдвартай байдал, урт наслалтыг онцолсон, учир нь тээврийн хэрэгслийн ажиллагаа үргэлж баталгаатай байх ёстой бөгөөд ялангуяа тоормосны систем хамгийн өндөр ач холбогдолтой байдаг. Бат бөх чанар, тогтвортой байдал нь мөн гол асуудал байсан тул насосыг -40 °C-аас +120 °C хүртэлх температурын туршилт зэрэг бүх нөхцөлд өргөн хүрээтэй туршилтын хөтөлбөрт хамруулах шаардлагатай болсон. Шаардлагатай үр ашгийг хангахын тулд электроникгүй шинэ, бат бөх сойзтой моторыг тусгайлан боловсруулсан.
Цахилгаан вакуум насосыг эрлийз болон цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, мөн уламжлалт хөтлөгчтэй автомашинд ашигладаг тул насосны системээс үүсэх дуу чимээ маш бага байх ёстой бөгөөд жолоо барих үед сонсогдохгүй байх ёстой. Насос болон нэгдсэн мотор нь бүрэн дотооддоо боловсруулагдсан тул энгийн бэхэлгээний шийдлүүдийг олж, үнэтэй чичиргээ салгах элементүүдээс зайлсхийх боломжтой байсан тул насосны систем бүхэлдээ бүтцийн дуу чимээг маш сайн салгаж, агаарт гарах дуу чимээ бага ялгаруулдаг.
Нэгдсэн буцахгүй хавхлага нь хэрэглэгчдэд нэмэлт үнэ цэнийг бий болгож, EVP-г тээврийн хэрэгсэлд суурилуулахад хялбар бөгөөд хямд болгодог. Бусад эд ангиас хамааралгүй энгийн суурилуулалт нь суурилуулах зай багатай байдлаас үүдэлтэй асуудлыг шийдвэрлэх боломжийг олгодог.
Үндэслэл. Дотоод шаталтын хөдөлгүүрт шууд холбогдсон механик вакуум насосууд нь өртөг хэмнэлттэй боловч ашиглалтын горимоос хамааран өндөр хурдтай үед ч тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад тасралтгүй ажилладаг сул талтай.
Нөгөөтэйгүүр, тоормосоо дараагүй тохиолдолд цахилгаан вакуум насос унтардаг. Энэ нь түлшний зарцуулалт болон ялгарлыг бууруулдаг. Үүнээс гадна, механик насос байхгүй нь хөдөлгүүрийн тосолгооны системийн ачааллыг бууруулдаг, учир нь нэмэлт тос вакуум насосыг тослохгүй. Тиймээс тосны насосыг жижигрүүлж болох бөгөөд энэ нь эргээд хөтлөх хэсгийн үр ашгийг нэмэгдүүлдэг.
Өөр нэг давуу тал нь механик вакуум насосны анхны суурилуулалтын цэг дээр буюу ихэвчлэн цилиндрийн толгой дээр тосны даралт нэмэгддэг явдал юм. Эрлийз хөдөлгүүрт цахилгаан вакуум насос нь тоормосны бүрэн хүчийг хадгалахын зэрэгцээ хөдөлгүүрийг унтраасан үед бүрэн цахилгаан жолоодлогыг зөвшөөрдөг. Эдгээр насосууд нь мөн хөдөлгүүрийн шугамыг унтрааж, хөдөлгүүрийн шугам дахь эсэргүүцэл буурснаас (сунгасан эхлүүлэх/зогсоох ажиллагаа) нэмэлт энерги хэмнэх "далавчин жолоодох" горимыг зөвшөөрдөг.
Нийтэлсэн цаг: 2020 оны 4-р сарын 25