బ్రేక్ బూస్టర్ల కోసం ఎలక్ట్రిక్ వాక్యూమ్ పంప్‌ను అందిస్తున్న పియర్‌బర్గ్

పియర్‌బర్గ్ దశాబ్దాలుగా బ్రేక్ బూస్టర్‌ల కోసం వాక్యూమ్ పంపులను అభివృద్ధి చేస్తోంది. ప్రస్తుత EVP40 మోడల్‌తో, సరఫరాదారు డిమాండ్‌పై పనిచేసే మరియు దృఢత్వం, ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత మరియు శబ్దం పరంగా అధిక ప్రమాణాలను నిర్దేశించే ఎలక్ట్రిక్ ఎంపికను అందిస్తోంది.

EVP40ని హైబ్రిడ్‌లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో పాటు సాంప్రదాయ డ్రైవ్‌లైన్‌లు ఉన్న వాహనాలలో కూడా ఉపయోగించవచ్చు. ఉత్పత్తి సౌకర్యాలు జర్మనీలోని హార్తాలోని పియర్‌బర్గ్ ప్లాంట్ మరియు చైనాలోని షాంఘైలోని పియర్‌బర్గ్ హువాయు పంప్ టెక్నాలజీ (PHP) జాయింట్ వెంచర్.

ఆధునిక గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల కోసం, ఎలక్ట్రిక్ వాక్యూమ్ పంప్ యాంత్రిక పంపు యొక్క శాశ్వత విద్యుత్ నష్టం లేకుండా సురక్షితమైన మరియు సులభమైన బ్రేకింగ్ కోసం తగినంత వాక్యూమ్ స్థాయిని అందిస్తుంది. పంపును ఇంజిన్ నుండి స్వతంత్రంగా చేయడం ద్వారా, సిస్టమ్ సామర్థ్యాన్ని మరింత పెంచుతుంది, ఇది విస్తరించిన స్టార్ట్/స్టాప్ మోడ్ (సెయిలింగ్) నుండి ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ మోడ్ (EV మోడ్) వరకు ఉంటుంది.

కాంపాక్ట్ ప్రీమియం-క్లాస్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (BEV)లో, ఆస్ట్రియాలోని గ్రాస్‌గ్లాక్‌నర్ ఆల్పైన్ రోడ్డుపై హైలాండ్ పరీక్ష సమయంలో పంప్ అద్భుతమైన పనితీరును కనబరిచింది.

EVP 40 రూపకల్పనలో, పియర్‌బర్గ్ విశ్వసనీయత మరియు దీర్ఘాయువును నొక్కిచెప్పారు, ఎందుకంటే వాహన నిర్వహణకు అన్ని సమయాల్లో హామీ ఇవ్వాలి మరియు ముఖ్యంగా బ్రేకింగ్ వ్యవస్థకు అత్యధిక ప్రాధాన్యత ఉంటుంది. మన్నిక మరియు స్థిరత్వం కూడా కీలకమైన అంశాలు, కాబట్టి పంపు అన్ని పరిస్థితులలో విస్తృతమైన పరీక్షా కార్యక్రమం ద్వారా వెళ్ళవలసి వచ్చింది, వీటిలో -40 °C నుండి +120 °C వరకు ఉష్ణోగ్రత పరీక్షలు ఉన్నాయి. అవసరమైన సామర్థ్యం కోసం, ఎలక్ట్రానిక్స్ లేకుండా కొత్త, బలమైన బ్రష్ మోటారును ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేశారు.

ఎలక్ట్రిక్ వాక్యూమ్ పంప్‌ను హైబ్రిడ్‌లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో పాటు సాంప్రదాయ డ్రైవ్‌లైన్‌లు ఉన్న కార్లలో ఉపయోగిస్తారు కాబట్టి, పంప్ సిస్టమ్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం చాలా తక్కువగా ఉండాలి, డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అది వినబడదు. పంప్ మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ మోటారు పూర్తిగా అంతర్గత అభివృద్ధి అయినందున, సరళమైన బందు పరిష్కారాలను కనుగొనవచ్చు మరియు ఖరీదైన వైబ్రేషన్ డీకప్లింగ్ మూలకాలను నివారించవచ్చు మరియు అందువల్ల మొత్తం పంప్ వ్యవస్థ అద్భుతమైన నిర్మాణ-జనిత శబ్ద డీకప్లింగ్ మరియు తక్కువ గాలిలో శబ్ద ఉద్గారాలను ప్రదర్శిస్తుంది.

ఇంటిగ్రేటెడ్ నాన్-రిటర్న్ వాల్వ్ కస్టమర్‌కు అదనపు విలువను అందిస్తుంది, వాహనంలో EVPని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం సులభం మరియు చౌకగా చేస్తుంది. ఇతర భాగాలతో సంబంధం లేకుండా ఉండే సరళమైన ఇన్‌స్టాలేషన్, ఇరుకైన ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థలం వల్ల కలిగే సమస్యలను పరిష్కరించడం సాధ్యం చేస్తుంది.

నేపథ్యం: దహన యంత్రానికి నేరుగా అనుసంధానించబడిన యాంత్రిక వాక్యూమ్ పంపులు ఖర్చుతో కూడుకున్నవి, కానీ వాహన ఆపరేషన్ సమయంలో డిమాండ్ లేకుండా, అధిక వేగంతో కూడా, ఆపరేటింగ్ మోడ్‌ను బట్టి అవి నిరంతరం నడుస్తాయి అనే ప్రతికూలత ఉంది.

మరోవైపు, బ్రేకులు వేయకపోతే ఎలక్ట్రిక్ వాక్యూమ్ పంప్ ఆపివేయబడుతుంది. ఇది ఇంధన వినియోగం మరియు ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, యాంత్రిక పంపు లేకపోవడం ఇంజిన్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థపై భారాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఎందుకంటే అదనపు ఆయిల్ వాక్యూమ్ పంపును లూబ్రికేట్ చేయదు. అందువల్ల ఆయిల్ పంపును చిన్నదిగా చేయవచ్చు, ఇది డ్రైవ్‌లైన్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.

మరో ప్రయోజనం ఏమిటంటే, యాంత్రిక వాక్యూమ్ పంప్ యొక్క అసలు ఇన్‌స్టాలేషన్ పాయింట్ వద్ద చమురు పీడనం పెరుగుతుంది - సాధారణంగా సిలిండర్ హెడ్ వద్ద. హైబ్రిడ్‌లతో, ఎలక్ట్రిక్ వాక్యూమ్ పంపులు పూర్తి బ్రేక్ బూస్ట్‌ను కొనసాగిస్తూ, దహన యంత్రం స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడి ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవింగ్‌ను అనుమతిస్తాయి. ఈ పంపులు డ్రైవ్‌లైన్ స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడిన "సెయిలింగ్" ఆపరేషన్ మోడ్‌ను కూడా అనుమతిస్తాయి మరియు డ్రైవ్‌లైన్‌లో తగ్గిన నిరోధకతల కారణంగా అదనపు శక్తి ఆదా అవుతుంది (విస్తరించిన స్టార్ట్/స్టాప్ ఆపరేషన్).