Pierburg već decenijama razvija vakuumske pumpe za pojačivače kočenja. Sa trenutnim modelom EVP40, dobavljač nudi električnu opciju koja radi po potrebi i postavlja visoke standarde u pogledu robusnosti, otpornosti na temperature i buke.
EVP40 se može koristiti u hibridnim i električnim vozilima, kao i u vozilima s konvencionalnim pogonskim sklopovima. Proizvodni pogoni su tvornica Pierburg u Harthi u Njemačkoj i zajedničko ulaganje Pierburg Huayu Pump Technology (PHP) u Šangaju u Kini.
Kod modernih benzinskih motora, električna vakuum pumpa obezbjeđuje dovoljan nivo vakuuma za sigurno i lako kočenje bez trajnog gubitka snage mehaničke pumpe. Čineći pumpu nezavisnom od motora, sistem omogućava daljnje povećanje efikasnosti, od produženog start/stop načina rada (jedrenje) do potpuno električnog načina vožnje (EV način rada).
U kompaktnom električnom vozilu premium klase (BEV), pumpa je pokazala odlične performanse tokom testiranja u planinskim uslovima na alpskoj cesti Grossglockner u Austriji.
Prilikom dizajniranja EVP 40, Pierburg je naglasio pouzdanost i dugovječnost, budući da operativnost vozila mora biti zagarantovana u svakom trenutku, a posebno kočioni sistem ima najveći prioritet. Izdržljivost i postojanost su također bili ključna pitanja, tako da je pumpa morala proći opsežan program testiranja u svim uslovima, uključujući temperaturne testove od -40 °C do +120 °C. Za potrebnu efikasnost, posebno je razvijen novi, robusni motor s četkicama bez elektronike.
Budući da se električna vakuumska pumpa koristi u hibridnim i električnim vozilima, kao i u automobilima s konvencionalnim pogonskim sklopovima, buka koju generira sistem pumpe trebala bi biti toliko niska da se ne čuje tokom vožnje. Budući da su pumpa i integrirani motor u potpunosti razvijeni u vlastitoj režiji, mogla su se pronaći jednostavna rješenja za pričvršćivanje i izbjeći skupi elementi za odvajanje vibracija, te stoga cijeli sistem pumpe pokazuje odlično odvajanje buke koja se prenosi strukturom i nisku emisiju buke koja se prenosi zrakom.
Integrisani nepovratni ventil pruža dodatnu vrijednost za kupca, olakšavajući i jeftiniji proces ugradnje EVP-a u vozilo. Jednostavna instalacija koja je nezavisna od drugih komponenti omogućava rješavanje problema koji bi inače nastali zbog skučenog prostora za ugradnju.
Pozadina. Mehaničke vakuumske pumpe koje su direktno povezane s motorom s unutarnjim sagorijevanjem su isplative, ali imaju nedostatak što rade kontinuirano tokom rada vozila bez potrebe, čak i pri velikim brzinama, ovisno o načinu rada.
S druge strane, električna vakuum pumpa se isključuje ako se kočnice ne aktiviraju. To smanjuje potrošnju goriva i emisije. Osim toga, odsustvo mehaničke pumpe smanjuje opterećenje sistema podmazivanja motornog ulja, jer se vakuum pumpa ne podmazuje dodatnim uljem. Stoga se pumpa za ulje može smanjiti, što zauzvrat povećava efikasnost pogonskog sklopa.
Još jedna prednost je što se pritisak ulja povećava na originalnoj tački ugradnje mehaničke vakuum pumpe - obično na glavi cilindra. Kod hibrida, električne vakuum pumpe omogućavaju potpuno električnu vožnju sa isključenim motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem, uz održavanje punog pojačanja kočenja. Ove pumpe također omogućavaju način rada "jedrenja" u kojem je pogonski sklop isključen i dodatna energija se štedi zbog smanjenih otpora u pogonskom sklopu (produženi rad start/stop).
Vrijeme objave: 25. april 2020.