Ширкати Pierburg даҳсолаҳо боз насосҳои вакуумӣ барои тақвиятдиҳандаҳои тормоз таҳия мекунад. Бо модели кунунии EVP40, таъминкунанда варианти электрикиро пешниҳод мекунад, ки мувофиқи талабот кор мекунад ва аз ҷиҳати устуворӣ, муқовимат ба ҳарорат ва садо меъёрҳои баланд муқаррар мекунад.
EVP40 метавонад дар мошинҳои гибридӣ ва барқӣ, инчунин дар мошинҳое, ки дорои трансмиссияҳои анъанавӣ мебошанд, истифода шавад. Корхонаҳои истеҳсолӣ корхонаи Пирбург дар Харта, Олмон ва корхонаи муштараки Pierburg Huayu Pump Technology (PHP) дар Шанхай, Чин мебошанд.
Барои муҳаррикҳои бензинии муосир, насоси вакуумии барқӣ сатҳи кофии вакуумро барои тормозкунии бехатар ва осон бидуни талафоти доимии қувваи насоси механикӣ таъмин мекунад. Бо мустақил кардани насос аз муҳаррик, система имкон медиҳад, ки самаранокӣ боз ҳам афзоиш ёбад, аз режими васеъшудаи оғоз/қатъ (парвоз) то режими пурраи гардонандаи барқӣ (режими EV).
Дар як мошини барқии синфи премиум (BEV), насос ҳангоми озмоиши кӯҳистон дар роҳи кӯҳии Гроссглокнер дар Австрия самаранокии аъло нишон дод.
Дар тарҳрезии EVP 40, Пирбург ба эътимоднокӣ ва дарозумрӣ таъкид кард, зеро кори воситаи нақлиёт бояд ҳамеша кафолат дода шавад ва системаи тормоз махсусан афзалияти баландтарин дорад. Устуворӣ ва устуворӣ низ масъалаҳои калидӣ буданд, аз ин рӯ насос бояд дар ҳама шароит аз як барномаи васеи санҷиш, аз ҷумла санҷишҳои ҳарорат аз -40 °C то +120 °C мегузашт. Барои самаранокии зарурӣ, як муҳаррики нави мустаҳками хасу бидуни электроника махсус таҳия карда шуд.
Азбаски насоси вакуумии барқӣ дар мошинҳои гибридӣ ва барқӣ, инчунин мошинҳое, ки дорои муҳаррикҳои анъанавӣ мебошанд, истифода мешавад, садои аз ҷониби системаи насос ба вуҷуд омада бояд он қадар паст бошад, ки ҳангоми рондан шунида нашавад. Азбаски насос ва муҳаррики ҳамгирошуда як таҳияи пурраи дохилӣ буданд, роҳҳои ҳалли соддаи васлкунӣ пайдо карда шуданд ва аз унсурҳои гаронбаҳои ҷудокунии ларзиш канорагирӣ карда шуданд ва аз ин рӯ, тамоми системаи насос ҷудокунии аълои садои аз сохтор бармеоянда ва партовҳои пасти садоро дар ҳаво нишон медиҳад.
Клапани ғайриқобили баргардонидан барои муштарӣ арзиши иловагӣ фароҳам меорад ва насби EVP-ро дар мошин осонтар ва арзонтар мекунад. Насби оддӣ, ки аз дигар ҷузъҳо мустақил аст, имкон медиҳад, ки мушкилоте, ки дар натиҷаи фазои танг ба вуҷуд меоянд, ҳал карда шаванд.
Замина. Насосҳои вакуумии механикӣ, ки мустақиман ба муҳаррики сӯзишворӣ пайваст карда шудаанд, аз ҷиҳати хароҷот самаранок мебошанд, аммо камбудие доранд, ки онҳо ҳангоми кори воситаи нақлиёт бидуни талабот, ҳатто дар суръати баланд, вобаста ба ҳолати корӣ, пайваста кор мекунанд.
Аз тарафи дигар, насоси вакуумии барқӣ, агар тормоз пахш карда нашавад, хомӯш карда мешавад. Ин истеъмоли сӯзишворӣ ва партовҳоро кам мекунад. Илова бар ин, набудани насоси механикӣ бори системаи молидани равғани муҳаррикро кам мекунад, зеро ягон равғани иловагӣ насоси вакуумро молида наметавонад. Аз ин рӯ, насоси равғанро метавон хурдтар кард, ки ин дар навбати худ самаранокии муҳаррикро зиёд мекунад.
Бартарии дигар дар он аст, ки фишори равған дар нуқтаи насби аслии насоси вакуумии механикӣ - одатан дар сари силиндр - меафзояд. Дар гибридҳо, насосҳои вакуумии электрикӣ имкон медиҳанд, ки муҳаррики сӯзишворӣ пурра бо барқ хомӯш карда шавад ва ҳамзамон пурқувватии тормозро нигоҳ доранд. Ин насосҳо инчунин имкон медиҳанд, ки режими кори "парронӣ"-ро истифода баранд, ки дар он хати интиқол хомӯш карда мешавад ва энергияи иловагӣ аз ҳисоби коҳиш ёфтани муқовиматҳо дар хати интиқол (кори дарозшудаи оғоз/қатъ) сарфа карда мешавад.
Вақти нашр: 25 апрели соли 2020