A rèir aithisgean sna meadhanan cèin, tha an oidhirp fo stiùir Toyota gus losgadh haidridean a chleachdadh mar shlighe gu neodrachd charboin a’ faighinn taic bho cho-fharpaisich leithid Honda agus Suzuki.Tha buidheann de luchd-dèanaidh chàraichean beaga is baidhsagalan-motair Iapanach air iomairt ùr air feadh na dùthcha a chuir air bhog gus teicneòlas losgaidh haidridean adhartachadh.
Bidh Honda Motor Co agus Suzuki Motor Co a’ tighinn còmhla ri Kawasaki Motor Co agus Yamaha Motor Co ann a bhith a’ leasachadh einnseanan losgaidh haidridean airson “gluasadachd bheag”, roinn a thuirt iad a tha a’ toirt a-steach càraichean beaga, baidhsagalan-motair, bàtaichean, uidheamachd togail agus drònaichean.
Tha ro-innleachd Toyota Motor Corp. airson siostaman cumhachd glan, a chaidh ainmeachadh Diciadain, a’ toirt spionnadh ùr dha. Tha Toyota gu ìre mhòr leis fhèin ann an teicneòlas siostaman cumhachd glan.
Bho 2021, tha Cathraiche Toyota, Akio Toyoda, air losgadh haidridean a shuidheachadh mar dhòigh air a bhith neodrach a thaobh charbon. Tha an neach-dèanamh chàraichean as motha ann an Iapan air a bhith a’ leasachadh einnseanan losgaidh haidridean agus gan cur ann an càraichean rèisidh. Thathar an dùil gun draibh Akio Toyoda einnsean haidridean ann an rèis seasmhachd aig Fuji Motor Speedway a’ mhìos seo.
Cho o chionn ghoirid ri 2021, bha Ceannard Honda, Toshihiro Mibe, a’ dèanamh tàir air comas einnseanan haidridein. Rinn Honda sgrùdadh air an teicneòlas ach cha robh iad den bheachd gum biodh e ag obair ann an càraichean, thuirt e.
A-nis tha e coltach gu bheil Honda ag atharrachadh a astar.
Thuirt Honda, Suzuki, Kawasaki agus Yamaha ann an aithris cho-roinnte gun stèidhicheadh iad comann rannsachaidh ùr leis an ainm HySE, goirid airson Hydrogen Small Mobility and Engine Technology. Bidh Toyota na bhall ceangailte den phannal, a’ tarraing air an rannsachadh aca air carbadan nas motha.
“Tha rannsachadh is leasachadh charbadan le cumhachd haidridein, a thathas a’ meas mar an ath ghinealach de lùth, a’ luathachadh," thuirt iad.
Cuiridh na com-pàirtichean an eòlas agus na goireasan aca còmhla gus “inbhean dealbhaidh a stèidheachadh còmhla airson einnseanan cumhachd haidridein airson charbadan beaga motair.”
Tha an ceathrar nan luchd-saothrachaidh mòra baidhsagal-motair, a bharrachd air luchd-saothrachaidh einnseanan mara a thathas a’ cleachdadh ann an soithichean leithid bàtaichean agus bàtaichean-motair. Ach tha Honda agus Suzuki cuideachd nan luchd-saothrachaidh mòra de chàraichean beaga bìodach a tha sònraichte do Iapan, a tha a’ dèanamh suas faisg air 40 sa cheud de mhargaidh ceithir-chuibhlichean dachaigheil.
Chan e teicneòlas cealla connaidh haidridean an siostam dràibhidh ùr.
An àite sin, tha an siostam cumhachd a thathar a’ moladh an urra ri losgadh a-staigh, a’ losgadh haidridean an àite peatrail. Is e a’ bhuannachd a dh’ fhaodadh a bhith ann faisg air neoni de sgaoilidhean carbon dà-ogsaid.
Ged a tha na com-pàirtichean ùra a’ bòstadh mun chomas, tha iad ag aideachadh gu bheil dùbhlain mhòra ann.
Tha astar losgaidh haidridean luath, raon lasaidh farsaing, agus mar sin bidh e gu tric a’ leantainn gu neo-sheasmhachd losgaidh. Agus tha comas stòraidh connaidh cuibhrichte, gu h-àraidh ann an carbadan beaga.
“Gus dèiligeadh ris na cùisean seo,” thuirt a’ bhuidheann, “tha buill HySE dealasach a thaobh rannsachadh bunaiteach a dhèanamh, an eòlas agus an teicneòlas farsaing aca a chleachdadh ann a bhith a’ leasachadh einnseanan le cumhachd peatrail, agus ag obair còmhla.”
Àm puist: 19 Cèitean 2023